昨日は今年初めてバイクから離れた休日を過ごしました。
蕎麦にハマるきっかけになった店に高速使って食べに。
余計な買い食いや買い物で高い蕎麦になってしまった…。
今日は耐久ＯＰＥＮ用のＮＳＲ80、バランサーの加工が…。
さすがにこれはちょっと。
ノーマルのＮＳＲ50はあまり問題にならないんですがパワーを上げているＮＳＲ80にプレスで抜いた加工物のアイドルシャフトを使うとギヤがズレる事があるのでNSR-miniのものへ交換。
耐久レースを長期間ノーメンテで走っていたのかアチコチ痛んでましたがダメな部品は全部交換し完了。
街乗りのエイプ125ｃｃエンジンも完了。
オイルポンプの不具合でクランクシャフトの大端ベアリングが破損、ピストンもキズだらけでした。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
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余計な買い食いや買い物で高い蕎麦になってしまった…。
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さすがにこれはちょっと。
ノーマルのＮＳＲ50はあまり問題にならないんですがパワーを上げているＮＳＲ80にプレスで抜いた加工物のアイドルシャフトを使うとギヤがズレる事があるのでNSR-miniのものへ交換。
耐久レースを長期間ノーメンテで走っていたのかアチコチ痛んでましたがダメな部品は全部交換し完了。
街乗りのエイプ125ｃｃエンジンも完了。
オイルポンプの不具合でクランクシャフトの大端ベアリングが破損、ピストンもキズだらけでした。
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