年内エンジンOHは終わりのつもりでしたが結局もう１台やりました。
腰下からの異音で入ってきたNSR50の街乗りエンジンでしたが各所経年劣化の消耗はあるものの特に異音となる異常は無し。
クランクシャフトをよく見てみるとウッドラフキーが完全に変形して潰れてます。
フライホイールは付属されていなかったので確認出来ませんでしたがおそらくナットが緩みフライホイールにガタつきが出ての異音だったと思われます。
なんにせよ長期OHされていないエンジンなんでタイミング的には良かったのかも。
GROMの方もマフラーに合わせ黙々とMAP調整。
ベンチ掛けすぎでまた頭痛が。
苦労の甲斐あってようやく良さげなMAPが出来た！！
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
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フライホイールは付属されていなかったので確認出来ませんでしたがおそらくナットが緩みフライホイールにガタつきが出ての異音だったと思われます。
なんにせよ長期OHされていないエンジンなんでタイミング的には良かったのかも。
GROMの方もマフラーに合わせ黙々とMAP調整。
ベンチ掛けすぎでまた頭痛が。
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