NSF100 ＳＰマフラーテスト
今日はＮＳＦ100のＳＰマフラーをテストしに堺カートランドへ。
2種類用意していきどちらも悪くはなかったんですが共に現行マフラーより良い部分と悪い部分があり総合的には現行のマフラーを超えれずじまい。
現行のマフラーはピンポイントで突出した部分はないんですが全体的にムラがなくどこのサーキットでも扱いやすくタイムが出やすいのでなかなか超えるのは難しそうですが超えるとかなりの物になりそう。
今回は現行のマフラーから大きく振った仕様の違う物でテストしたので特性等の変化やパワーの出る部分の違いがわかりやすく今後目指す所ははっきりと見えたのでテスト自体は◎
ピンポイントで速いマフラーではなくタイムが出るマフラー、ミスした時のリカバリーのし易さやレースでの抜き差し等ラインに自由度を持たせても扱い易い特性、レースタイムを出せるマフラーにする事を念頭においてテストは続く～！
2種類用意していきどちらも悪くはなかったんですが共に現行マフラーより良い部分と悪い部分があり総合的には現行のマフラーを超えれずじまい。
現行のマフラーはピンポイントで突出した部分はないんですが全体的にムラがなくどこのサーキットでも扱いやすくタイムが出やすいのでなかなか超えるのは難しそうですが超えるとかなりの物になりそう。
今回は現行のマフラーから大きく振った仕様の違う物でテストしたので特性等の変化やパワーの出る部分の違いがわかりやすく今後目指す所ははっきりと見えたのでテスト自体は◎
ピンポイントで速いマフラーではなくタイムが出るマフラー、ミスした時のリカバリーのし易さやレースでの抜き差し等ラインに自由度を持たせても扱い易い特性、レースタイムを出せるマフラーにする事を念頭においてテストは続く～！
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