ＮＳＦ100のＳＰ車両ではここ数年の新車や部品で取ったクランクシャフトが相変わらず折れているようですが。
古いクランクシャフトをいつまでも使うのも問題があるのでここ最近は折れなかった頃の左のウェブだけを利用しコンロッドや大端ベアリング、クランクピンを新品でクランクを組み立てています。
このエンジンも折れるクランクだったんで交換。
今の所仕事としてはやってませんが条件付きでする場合もあるかも。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
古いクランクシャフトをいつまでも使うのも問題があるのでここ最近は折れなかった頃の左のウェブだけを利用しコンロッドや大端ベアリング、クランクピンを新品でクランクを組み立てています。
このエンジンも折れるクランクだったんで交換。
今の所仕事としてはやってませんが条件付きでする場合もあるかも。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
コメント
コメントの投稿
