「ワイヤー交換・夜ローラー流し」
【9月29日/土曜】
14tss 242kj
・四本ローラー 26m 151w ♡147 ◎92
昨日の練習のダメージがものすごい。。痛みは特に出てないけど体と頭がとんでもなく重くてぐったり…
あの強度帯の練習はやってる時もきついけど、あともきつい。
前回似たような内容の練習の時は中2日疲れが抜けなかったから、今回も明日は軽めか、できてもSSTぐらいか。
夕方、クロモリの変速が調子悪かったの思い出してワイヤー交換。
やっぱりワイヤーがほつれてるんで交換。
シマノ5700シリーズはブラケットの構造的にほつれやすいという文章をどっかで読んだことあるけど、確かによく切れる。でもまー大きな問題もないしワイヤー換えれば済む話なんで、買い換えるつもりも今のとこなし。
夜ローラー。
回復目的で30分くらい流すだけ。
それでも最初15分くらい体がついてこなくて頭がクラクラする。。
朝体重、58.3kg。
減量も佳境だなー。あと1週間我慢。
14tss 242kj
・四本ローラー 26m 151w ♡147 ◎92
昨日の練習のダメージがものすごい。。痛みは特に出てないけど体と頭がとんでもなく重くてぐったり…
あの強度帯の練習はやってる時もきついけど、あともきつい。
前回似たような内容の練習の時は中2日疲れが抜けなかったから、今回も明日は軽めか、できてもSSTぐらいか。
夕方、クロモリの変速が調子悪かったの思い出してワイヤー交換。
やっぱりワイヤーがほつれてるんで交換。
シマノ5700シリーズはブラケットの構造的にほつれやすいという文章をどっかで読んだことあるけど、確かによく切れる。でもまー大きな問題もないしワイヤー換えれば済む話なんで、買い換えるつもりも今のとこなし。
夜ローラー。
回復目的で30分くらい流すだけ。
それでも最初15分くらい体がついてこなくて頭がクラクラする。。
朝体重、58.3kg。
減量も佳境だなー。あと1週間我慢。
「午後鹿野山・夜整備ローラー流し」
【9月28日/金曜】
134tss 1092kj
・実走 38km 126tss 937kj
10m 306w(×5.14) ♡175(↑193) ◎82
10m 304w(×5.09) ♡179(↑204) ◎74
5m 304w(×5.09) ♡172(↑181) ◎74
・四本ローラー 29m 90w 8tss 155kj ⊿0%
今日は仕事休み。午前中仕事の荷物が来るのでそれだけ受け取って、午後から鹿野山へ。久々の晴れだし台風でまたしばらく雨なので、どうしても今日外に練習しに行きたかった。
1時半出発→2時半着。2時間練習して、4時半駐車場出発→少し渋滞で6時帰宅。
パワー・地形
今日は鹿野山の上りで強度重視の10分走メイン。
やる前はどれだけできるかすごい不安なんだけど、結果は5倍300w10分2本+5分1本。合計で300w25分。
1本目やってる最中からして「こんなの2本も3本もできんのか……??」って本気で思うんだけど、2本はなんとかできた。いきなり3本に増やすと明日以降のダメージがとんでもないことになりそうなので、回復とのバランス考えて5分だけ頑張ってプラス。
そろそろレース用の機材にして問題ないかチェックしようと思って、レース仕様で。変速が微妙に合ってない。
帰って変則調整。
歪んでるなー。
エンド修正して、変則調整して。
あと、レーコンのスプロケにしてみたけど、やっぱり調整はシビアだ。合わせればそれなりに大きな問題なく使えるんだけど、やっぱり純正の変則の気持ちよさにはかなわない。
変則のロスか、重量のロスか、どっちを取るべきか? とか思ったけど、自分の実力でその差が決定的な結果の差を産むとも思えないので、どっちでもいいか。
走ってて気持ちいいのはやっぱり純正。
もう純正の11-28t付けて全部走ればいいんじゃないの? って気もする。
変則の確認兼ねて、軽くローラー。
30分ほど流しておしまい。
朝体重、59.5kg。
重いな…
もうちょっと軽くなればなあ。。
134tss 1092kj
・実走 38km 126tss 937kj
10m 306w(×5.14) ♡175(↑193) ◎82
10m 304w(×5.09) ♡179(↑204) ◎74
5m 304w(×5.09) ♡172(↑181) ◎74
・四本ローラー 29m 90w 8tss 155kj ⊿0%
今日は仕事休み。午前中仕事の荷物が来るのでそれだけ受け取って、午後から鹿野山へ。久々の晴れだし台風でまたしばらく雨なので、どうしても今日外に練習しに行きたかった。
1時半出発→2時半着。2時間練習して、4時半駐車場出発→少し渋滞で6時帰宅。
パワー・地形
今日は鹿野山の上りで強度重視の10分走メイン。
やる前はどれだけできるかすごい不安なんだけど、結果は5倍300w10分2本+5分1本。合計で300w25分。
1本目やってる最中からして「こんなの2本も3本もできんのか……??」って本気で思うんだけど、2本はなんとかできた。いきなり3本に増やすと明日以降のダメージがとんでもないことになりそうなので、回復とのバランス考えて5分だけ頑張ってプラス。
そろそろレース用の機材にして問題ないかチェックしようと思って、レース仕様で。変速が微妙に合ってない。
帰って変則調整。
歪んでるなー。
エンド修正して、変則調整して。
あと、レーコンのスプロケにしてみたけど、やっぱり調整はシビアだ。合わせればそれなりに大きな問題なく使えるんだけど、やっぱり純正の変則の気持ちよさにはかなわない。
変則のロスか、重量のロスか、どっちを取るべきか? とか思ったけど、自分の実力でその差が決定的な結果の差を産むとも思えないので、どっちでもいいか。
走ってて気持ちいいのはやっぱり純正。
もう純正の11-28t付けて全部走ればいいんじゃないの? って気もする。
変則の確認兼ねて、軽くローラー。
30分ほど流しておしまい。
朝体重、59.5kg。
重いな…
もうちょっと軽くなればなあ。。
「自転車なし・夜田中家」
【9月27日/木曜】
疲れがひどくて運動するとか微塵も考えられんくて自転車は乗らず。回復日。
眠気とだるけに耐えて仕事するのみ。。ヤマトも夕方車で行って発送して。
今日は田中さんの月命日ということで田中家へ。
いつもの面々で、晩御飯。仕事の話や、おめでたいお話や、まーとにかく普段人と話すことがないので新鮮。
いつもごちそうさまです。
田中さんにまた来ますと手を合わせて帰宅。
お酒飲みたいので電車。
サンダル。
12時過ぎくらいに帰ったのか。
朝体重、58.8kg。
疲れがひどくて運動するとか微塵も考えられんくて自転車は乗らず。回復日。
眠気とだるけに耐えて仕事するのみ。。ヤマトも夕方車で行って発送して。
今日は田中さんの月命日ということで田中家へ。
いつもの面々で、晩御飯。仕事の話や、おめでたいお話や、まーとにかく普段人と話すことがないので新鮮。
いつもごちそうさまです。
田中さんにまた来ますと手を合わせて帰宅。
お酒飲みたいので電車。
サンダル。
12時過ぎくらいに帰ったのか。
朝体重、58.8kg。
「仕事の移動+α」
【9月26日/水曜】
148tss 1578kj
・実走77km L4以上:17m
今日も昨日と同じく、急ぎの仕事を上げて朝先方へ届ける。2時間ぐらいしか眠れず眠い。。しかし土日祝日辺りに企業が休みでできない緊急の作業を受ける、というのがウチの仕事の形態なのでこれも致し方なし。
その分平日どっかで休む。
今日すげー寒くて外出てびっくり。「うわっ寒っ」てなって半袖じゃ無理なんで長袖に着替えに戻った。夏以降初長袖だな。
若干雨もぱらついてて指もちょっと冷たいなと思ったけど、それは走ってたらちょうどいいぐらいだった。
だいたい15度くらい。
帰り、少し遠回りして。
次の強度上げた練習するために回復を優先したくて、なるべく強度上げないようにして200w近辺で走る。上げても250とか。
減量のためにカロリー消費のつもりで走ってたけど、結局tssは150くらいいってて、回復優先にならない気がしてきた…
普通にめっちゃ疲れてますけど…眠いし…
曇り時々雨。
途中コンビニでハムとおにぎり補給。
朝体重、59.4kg。
帰宅後、59.5kg。
これはきびしい…
今月から減量開始して確かに減ってはきているが…間に合うかぁ??
あと6日…
148tss 1578kj
・実走77km L4以上:17m
今日も昨日と同じく、急ぎの仕事を上げて朝先方へ届ける。2時間ぐらいしか眠れず眠い。。しかし土日祝日辺りに企業が休みでできない緊急の作業を受ける、というのがウチの仕事の形態なのでこれも致し方なし。
その分平日どっかで休む。
今日すげー寒くて外出てびっくり。「うわっ寒っ」てなって半袖じゃ無理なんで長袖に着替えに戻った。夏以降初長袖だな。
若干雨もぱらついてて指もちょっと冷たいなと思ったけど、それは走ってたらちょうどいいぐらいだった。
だいたい15度くらい。
帰り、少し遠回りして。
次の強度上げた練習するために回復を優先したくて、なるべく強度上げないようにして200w近辺で走る。上げても250とか。
減量のためにカロリー消費のつもりで走ってたけど、結局tssは150くらいいってて、回復優先にならない気がしてきた…
普通にめっちゃ疲れてますけど…眠いし…
曇り時々雨。
途中コンビニでハムとおにぎり補給。
朝体重、59.4kg。
帰宅後、59.5kg。
これはきびしい…
今月から減量開始して確かに減ってはきているが…間に合うかぁ??
あと6日…
「仕事の移動」
【9月25日/火曜】
119tss 954kj
・実走 43km L4以上:26m
大至急の物をあげて、朝納品しに先方へ。
パラパラ小雨。
多摩川。意外とこの風景は好きなのです。
帰って、もう1点急ぎの物があるので引き続きその作業。
朝体重、59.3kg。
119tss 954kj
・実走 43km L4以上:26m
大至急の物をあげて、朝納品しに先方へ。
パラパラ小雨。
多摩川。意外とこの風景は好きなのです。
帰って、もう1点急ぎの物があるので引き続きその作業。
朝体重、59.3kg。
「夜zwift」
【9月24日/月曜】
84tss 798kj
・四本ローラー 1h05m ⊿7%
21m18s 266w(×4.52) ♡169(↑181) ◎79
23m56s 230w(×3.90) ♡166(↑173) ◎73
日中いつも通り仕事。思うように進まず、やばい…明日納品なんだけど。
とか言いながらもやっぱり夜ちょっとローラー。
1日中座ってるとちょっと動きたくなる。
パワー・心拍数
300wとかで回せるほど回復はしてないけど、それなりには運動したいので、できる範囲でボリューム稼ぐ感じ。
↑zwiftのインスブルック・ルッチャーというコースで、20分強の峠リピート2本。
1本目は、240w→280wまでじりじり上げて。
2本目は、200w→240wまで上げて、おしまい。
仕事、明日も納品した後、急ぎの1個あるんで、明日は練習できるかどうかわかんないな。
けっこうぎりぎりだな。。。
朝体重、58.6kg。
あと8日でどこまで落とせるんだろうか…
84tss 798kj
・四本ローラー 1h05m ⊿7%
21m18s 266w(×4.52) ♡169(↑181) ◎79
23m56s 230w(×3.90) ♡166(↑173) ◎73
日中いつも通り仕事。思うように進まず、やばい…明日納品なんだけど。
とか言いながらもやっぱり夜ちょっとローラー。
1日中座ってるとちょっと動きたくなる。
パワー・心拍数
300wとかで回せるほど回復はしてないけど、それなりには運動したいので、できる範囲でボリューム稼ぐ感じ。
↑zwiftのインスブルック・ルッチャーというコースで、20分強の峠リピート2本。
1本目は、240w→280wまでじりじり上げて。
2本目は、200w→240wまで上げて、おしまい。
仕事、明日も納品した後、急ぎの1個あるんで、明日は練習できるかどうかわかんないな。
けっこうぎりぎりだな。。。
朝体重、58.6kg。
あと8日でどこまで落とせるんだろうか…
「ローラー流し」
【9月23日/日曜】
13tss 218kj
・四本ローラー 29m 123w ♡116 ◎70
日中いつもどおり仕事。
夜10時からちょこっとローラー乗って。
30分くらい軽く流すだけ。
昨日の練習のダメージがでかいので、今日は回復させて明日以降の練習につなげよう。
明日のチーム練は天候不順により中止になったので、明日は仕事して、別の晴れてる日に個人で山行って登坂練習に予定を切り替え。たまには人と一緒に楽しく走りたいなと思ったけど。まあ練習自体は現状個人でやった方が内容的にも時間的にも効率は圧倒的にいいので、なければないで個人練習でいいかなというのが正直なところ。
脚や休日のタイミング合う人がいれば…とは思うけど。ダイコンさん達に引きずり回されてた頃がなつかしい。。
というわけで明日はいつもどおり。
朝体重、58.9kg。
13tss 218kj
・四本ローラー 29m 123w ♡116 ◎70
日中いつもどおり仕事。
夜10時からちょこっとローラー乗って。
30分くらい軽く流すだけ。
昨日の練習のダメージがでかいので、今日は回復させて明日以降の練習につなげよう。
明日のチーム練は天候不順により中止になったので、明日は仕事して、別の晴れてる日に個人で山行って登坂練習に予定を切り替え。たまには人と一緒に楽しく走りたいなと思ったけど。まあ練習自体は現状個人でやった方が内容的にも時間的にも効率は圧倒的にいいので、なければないで個人練習でいいかなというのが正直なところ。
脚や休日のタイミング合う人がいれば…とは思うけど。ダイコンさん達に引きずり回されてた頃がなつかしい。。
というわけで明日はいつもどおり。
朝体重、58.9kg。
「秋用ウェア買い足し・夜zwift」
【9月22日/土曜】
147tss 936kj
・実走 22km 71tss 458kj
1m 507w(×8.53) ◎79
・四本ローラー 1h03m 76tss 478kj ⊿9%
10m 301w(×5.03) ♡175 (↑181) ◎78
5m 301w(×5.05) ♡170(↑180) ◎75
5m 304w(×5.08) ♡169(↑178) ◎74
日中いつもどおり仕事。ちょっと進み具合がやばいかも…火曜絶対納品だけど、けっこうギリギリか。
とか言いながらも夕方近くの自転車屋へ。
月曜にチーム練あるけど、夏用しかチームのウェアもってないので買い足しに。
カペルミュールという自転車ウェアブランドが今入ってるチームの母体になってるので、そこのウェアを物色しに。さすがに前のチームのウェア着て参加するわけにもいかないし。
新しくできたY's road 川崎店にカペルミュールの支店が入っているので、渋谷の本店よりこっちの方がウチからは断然近いし、どんなんだろうと来てみた。
夏に2回ぐらいオネカン一緒に走った店長ホンダさんがいた。今はこっちの川崎店にご勤務されてる、のかな?
色々話ししながら試着して。
ベストタイプのウインドブレーカーとアームウォーマー・レッグウォーマー・ネックウォーマー、購入。
まあこれで秋口は十分かな。あとは冬装備にまた買い足すことにはなるんだろうけど。
ホンダさんと話し出したらちょっと楽しくなっちゃって、結局「蛍の光」が流れ出すまでいた…
「トニー・マルティンの股関節周りの柔らかさがやばいっすよ! 」ていう話の続きを聞きたかったんだけど。すっかり長話しで仕事のお邪魔しちゃったなと退散。
途中、近所の坂(長い方)で1分を1本だけ。
400wくらいでいいかなと思って上ったら500w超えていったので、昨日よりは回復してるのかも。
しかしいつもの短い坂より20秒長いだけでものっすごいきついな。。2本できる気が今のとこしない…
またヒルクライムシーズンが終わったらこっちの坂で1分のインターバルも継続してやってみようかなー。クリテとかも出るんだったら。
帰って夜ローラー。
今日はとにかく強度重視で。今の理想としては300w10分2本だけど。あとはやってみて。
結果的には最初の300w10分1本で完全に力尽きて、あとは300w5分を2本。で、小分けにして合計300w20分でおしまい。(今日は間レストで15分しっかり休憩。10分でも回復が間に合わない…)
最後の5分は次の練習やる時に悪い印象残したくないので、体の使い方がガチャガチャにならないように。とにかく体の使い方に集中して気持ちよく回して終わった! と思い込ませたい。。
きついのでなるべく次回の精神的負担を少なくしておきたい。正直もうやりたくない。前回気持ちよく回せた印象あるし、今日もあの感じで〜、みたいな雰囲気にしておきたいので、体の使い方優先で。
て思ったら意外といい印象で回せた。5分だけど。結果的に効率が上がるのかパワーもこの3本目が最大値。最後1本ていう気持ちの面も大きいのかもしんないけど。
300wで回せる時間を少しずつ伸ばしていきたいけど、すぐにやろうと思ってできる感じがまったくしないので、我慢して続けていくしかないなぁ。怪我をせずちょっとずつ成長できれば十分だと思う。
朝体重、59.6kg。
体を軽くしたいが、なかなかこちらもきびしい。。
ホンダさんと減量の話もしてたけど、やっぱりホンダさんも減量に悩んだ時期はあったらしい。とにかく調子を崩しちゃうような減量は厳禁! という点では非常に共感です。
147tss 936kj
・実走 22km 71tss 458kj
1m 507w(×8.53) ◎79
・四本ローラー 1h03m 76tss 478kj ⊿9%
10m 301w(×5.03) ♡175 (↑181) ◎78
5m 301w(×5.05) ♡170(↑180) ◎75
5m 304w(×5.08) ♡169(↑178) ◎74
日中いつもどおり仕事。ちょっと進み具合がやばいかも…火曜絶対納品だけど、けっこうギリギリか。
とか言いながらも夕方近くの自転車屋へ。
月曜にチーム練あるけど、夏用しかチームのウェアもってないので買い足しに。
カペルミュールという自転車ウェアブランドが今入ってるチームの母体になってるので、そこのウェアを物色しに。さすがに前のチームのウェア着て参加するわけにもいかないし。
新しくできたY's road 川崎店にカペルミュールの支店が入っているので、渋谷の本店よりこっちの方がウチからは断然近いし、どんなんだろうと来てみた。
夏に2回ぐらいオネカン一緒に走った店長ホンダさんがいた。今はこっちの川崎店にご勤務されてる、のかな?
色々話ししながら試着して。
ベストタイプのウインドブレーカーとアームウォーマー・レッグウォーマー・ネックウォーマー、購入。
まあこれで秋口は十分かな。あとは冬装備にまた買い足すことにはなるんだろうけど。
ホンダさんと話し出したらちょっと楽しくなっちゃって、結局「蛍の光」が流れ出すまでいた…
「トニー・マルティンの股関節周りの柔らかさがやばいっすよ! 」ていう話の続きを聞きたかったんだけど。すっかり長話しで仕事のお邪魔しちゃったなと退散。
途中、近所の坂(長い方)で1分を1本だけ。
400wくらいでいいかなと思って上ったら500w超えていったので、昨日よりは回復してるのかも。
しかしいつもの短い坂より20秒長いだけでものっすごいきついな。。2本できる気が今のとこしない…
またヒルクライムシーズンが終わったらこっちの坂で1分のインターバルも継続してやってみようかなー。クリテとかも出るんだったら。
帰って夜ローラー。
今日はとにかく強度重視で。今の理想としては300w10分2本だけど。あとはやってみて。
結果的には最初の300w10分1本で完全に力尽きて、あとは300w5分を2本。で、小分けにして合計300w20分でおしまい。(今日は間レストで15分しっかり休憩。10分でも回復が間に合わない…)
最後の5分は次の練習やる時に悪い印象残したくないので、体の使い方がガチャガチャにならないように。とにかく体の使い方に集中して気持ちよく回して終わった! と思い込ませたい。。
きついのでなるべく次回の精神的負担を少なくしておきたい。
て思ったら意外といい印象で回せた。5分だけど。結果的に効率が上がるのかパワーもこの3本目が最大値。最後1本ていう気持ちの面も大きいのかもしんないけど。
300wで回せる時間を少しずつ伸ばしていきたいけど、すぐにやろうと思ってできる感じがまったくしないので、我慢して続けていくしかないなぁ。怪我をせずちょっとずつ成長できれば十分だと思う。
朝体重、59.6kg。
体を軽くしたいが、なかなかこちらもきびしい。。
ホンダさんと減量の話もしてたけど、やっぱりホンダさんも減量に悩んだ時期はあったらしい。とにかく調子を崩しちゃうような減量は厳禁! という点では非常に共感です。
「自転車なし」
【9月21日/金曜】
疲れた。自転車なし。
仕事も最低限やらなきゃいけないとこまで。
土日は急ぎの仕事入ったので、よっぽどミラクルが起きない限り合間にローラーちょこちょこやる感じかな。
世間の3連休最後の月曜はチーム練に参加するために休みを取ってるけど、今のとこ天気が微妙。前日の天気予報で降水確率40%以上だったら中止らしい。
朝体重、59.3kg。
晩飯後、ローラーも何もせず運動なしで測ったら61kgあった。軽い絶望感あるな…去年はこの時期58.0kg前後まで落としいて、今年はあえて実験的に減量期間を短く設定してるのもあるけどこの体重。
10月3日辺りに一度本番並みに上れる体にして練習しに行きたい、と考えるとあと11日…
体を軽くしてパワーを上げれば速くなる、というとてもシンプルなことだけど、実際やってみるとなかなか大変。
自分にできることは一つ一つやっていこう。
疲れた。自転車なし。
仕事も最低限やらなきゃいけないとこまで。
土日は急ぎの仕事入ったので、よっぽどミラクルが起きない限り合間にローラーちょこちょこやる感じかな。
世間の3連休最後の月曜はチーム練に参加するために休みを取ってるけど、今のとこ天気が微妙。前日の天気予報で降水確率40%以上だったら中止らしい。
朝体重、59.3kg。
晩飯後、ローラーも何もせず運動なしで測ったら61kgあった。軽い絶望感あるな…去年はこの時期58.0kg前後まで落としいて、今年はあえて実験的に減量期間を短く設定してるのもあるけどこの体重。
10月3日辺りに一度本番並みに上れる体にして練習しに行きたい、と考えるとあと11日…
体を軽くしてパワーを上げれば速くなる、というとてもシンプルなことだけど、実際やってみるとなかなか大変。
自分にできることは一つ一つやっていこう。
「夜zwift」
【9月20日/木曜】
75tss 787kj
・四本ローラー 1h07m ⊿7%
24m45s 230w(×3.85) ♡163(↑171) ◎79
24m00s 236w(×3.95) ♡167(↑178) ◎81
今日も仕事はあんまり忙しくなく、ゆったりしたスピードでの作業。納期も量も余裕があるので、作業机から離れて色々ごちょごちょ他のことやったり。
こちらから電話で仕事がないか催促したりで担当の方が気を遣ってくれたのか、明日から週末にかけてまた仕事が入るようなので、ちょっとホッとはした。このまま仕事こないとさすがに生活がまずいかな…とかソワソワしてたので。。
夜10時からローラー。
パワー・心拍数
なんだか疲れが抜けなくて調子が下がってきてる気がするので、休むのもアリかなーとも思ったけど。
体の使い方整えるつもりで、SST強度で淡々と50分ほど。
パワー出すことが目的じゃないので、とにかくどれだけ力を抜いて楽にパワーを維持できるかに集中。
回転数だけ見ながら、シッティング83回転前後を目安にしてもくもくと。
なんだか心拍数が妙に高いなあ。いつも疲れが溜まってくると高くなってくるような。周りの人は疲れがたまると心拍数上がりづらくなるとか言うけど。…うーん、よくわからん。起床時心拍数が高くなるのはわかるけど。運動中の心拍数も高くなるものなのかなあ。
自分の中ではいつものパターン。
朝体重、59.1kg。
体重計乗るのに緊張感が出てくる時期。。
今日生ハム食べた後に「なんっかこのハムしょっっぱいなー」と思って裏の表記見たら食塩相当量5gって書いてあって「はあっっ?! 」ってなったんで、塩摂りすぎで明日むくむかも。
むくんでも増えるのは水分なんだけど、なんだかもう体重を増やしたくない。精神的に。
あと14日…
75tss 787kj
・四本ローラー 1h07m ⊿7%
24m45s 230w(×3.85) ♡163(↑171) ◎79
24m00s 236w(×3.95) ♡167(↑178) ◎81
今日も仕事はあんまり忙しくなく、ゆったりしたスピードでの作業。納期も量も余裕があるので、作業机から離れて色々ごちょごちょ他のことやったり。
こちらから電話で仕事がないか催促したりで担当の方が気を遣ってくれたのか、明日から週末にかけてまた仕事が入るようなので、ちょっとホッとはした。このまま仕事こないとさすがに生活がまずいかな…とかソワソワしてたので。。
夜10時からローラー。
パワー・心拍数
なんだか疲れが抜けなくて調子が下がってきてる気がするので、休むのもアリかなーとも思ったけど。
体の使い方整えるつもりで、SST強度で淡々と50分ほど。
パワー出すことが目的じゃないので、とにかくどれだけ力を抜いて楽にパワーを維持できるかに集中。
回転数だけ見ながら、シッティング83回転前後を目安にしてもくもくと。
なんだか心拍数が妙に高いなあ。いつも疲れが溜まってくると高くなってくるような。周りの人は疲れがたまると心拍数上がりづらくなるとか言うけど。…うーん、よくわからん。起床時心拍数が高くなるのはわかるけど。運動中の心拍数も高くなるものなのかなあ。
自分の中ではいつものパターン。
朝体重、59.1kg。
体重計乗るのに緊張感が出てくる時期。。
今日生ハム食べた後に「なんっかこのハムしょっっぱいなー」と思って裏の表記見たら食塩相当量5gって書いてあって「はあっっ?! 」ってなったんで、塩摂りすぎで明日むくむかも。
むくんでも増えるのは水分なんだけど、なんだかもう体重を増やしたくない。精神的に。
あと14日…
「坂インターバル・夜zwift」
【9月19日/水曜】
138tss 719kj
・実走 9km 56tss 182kj
41s 526w(×8.97)
43s 508w(×8.60)
41s 560w(×9.46)
・四本ローラー 1h06m 72tss 537kj ⊿7%
6m03s 292w(×4.94) ♡165(↑176) ◎78
5m51s 297w(×5.03) ♡170(↑176) ◎77
6m27s 288w(×4.87) ♡168(↑177) ◎80
日中いつもどおり仕事。とは言ってもあんまり仕事量がないので、かなりゆったりしたスピード。9月10月は忙しくなると聞いてたが、実際は一頃忙しくなっただけで、その後ははっきり言って暮らしてけんのか? ってぐらいの仕事量。
この仕事大丈夫ですかね? 未来はあるのか?? とか本気で考えてしまう。
この業界的には拡張的な経済政策をとってほしいという希望はあるが、、国単位での動きはなかなかそっちの方向性には行かないような空気。
自分で色んな方向性を考えて選択肢を増やす努力というか、行動をしないとほんとにやばいかもなー、とか。モヤモヤしながらの作業。
仕上がったもの発送しに夕方ヤマト。
6時20分、陽も短くなって、すっかり秋だなあ。
パワー・地形
途中、いつもの坂でインターバルして。
スーパー寄って帰宅。
夜10時半からローラー。
パワー・心拍数
今日は10分走2本以上やって強度上げたかったんだけど、やってみたら調子が悪く、zwiftでLondonのFox hill・Lieth hill・Box hill の3つの6分ほどの峠を5倍目標で頑張っておしまい。しかしそれすらもパワー維持できず。
「ほんとにこないだ300w10分2本とかやってたのか??」って思うくらいペダルが重い。けどこれが今日の全力。。単純にヤビツの疲れが抜けてないんだろうなあ。
できない時はなんでできなかったか考えて反省点つかんだら、あとは引きずらず忘れていいと思う。
いい時も、なんで良かったか原因考えて、ある程度再現できるようにしたら、あとは喜びすぎて調子に乗らずに次に気持ちを切り替えた方がいいと思う。その方が時間に無駄がない。
とかなんとかだんだんやってると頭がお堅くなってくるのがどうもなぁ、とか思うんですけどね。
まあ今しかできないっちゃー今しかできないしな。やるだけやっときますかねーていう、感じ。45歳までは、っていうのは頭になんとなくある。競技的にやるの。そのあたりまでは活躍してる人多いし。基本的には持久系の競技だし、年単位で続けていかないと上がっていかないだろうし。
まーその先も年代別でずーっとやってる人もいるしなあ。やろうと思えばどこまででもっていうはあるんだろうけど。
まだ真面目にレース出始めて2年目、あんまり偉そうなこと言ってないでやんなさいよ、ってところ。。
朝体重59.7kg。
カロリーは計算してぎりぎり狙ってるし今日もちゃんとコントロールしてますが、なんかもう予感がする。明日増える気がする。そして朝、軽く絶望感を感じる予感が…
あと15日我慢…
138tss 719kj
・実走 9km 56tss 182kj
41s 526w(×8.97)
43s 508w(×8.60)
41s 560w(×9.46)
・四本ローラー 1h06m 72tss 537kj ⊿7%
6m03s 292w(×4.94) ♡165(↑176) ◎78
5m51s 297w(×5.03) ♡170(↑176) ◎77
6m27s 288w(×4.87) ♡168(↑177) ◎80
日中いつもどおり仕事。とは言ってもあんまり仕事量がないので、かなりゆったりしたスピード。9月10月は忙しくなると聞いてたが、実際は一頃忙しくなっただけで、その後ははっきり言って暮らしてけんのか? ってぐらいの仕事量。
この仕事大丈夫ですかね? 未来はあるのか?? とか本気で考えてしまう。
この業界的には拡張的な経済政策をとってほしいという希望はあるが、、国単位での動きはなかなかそっちの方向性には行かないような空気。
自分で色んな方向性を考えて選択肢を増やす努力というか、行動をしないとほんとにやばいかもなー、とか。モヤモヤしながらの作業。
仕上がったもの発送しに夕方ヤマト。
6時20分、陽も短くなって、すっかり秋だなあ。
パワー・地形
途中、いつもの坂でインターバルして。
スーパー寄って帰宅。
夜10時半からローラー。
パワー・心拍数
今日は10分走2本以上やって強度上げたかったんだけど、やってみたら調子が悪く、zwiftでLondonのFox hill・Lieth hill・Box hill の3つの6分ほどの峠を5倍目標で頑張っておしまい。しかしそれすらもパワー維持できず。
「ほんとにこないだ300w10分2本とかやってたのか??」って思うくらいペダルが重い。けどこれが今日の全力。。単純にヤビツの疲れが抜けてないんだろうなあ。
できない時はなんでできなかったか考えて反省点つかんだら、あとは引きずらず忘れていいと思う。
いい時も、なんで良かったか原因考えて、ある程度再現できるようにしたら、あとは喜びすぎて調子に乗らずに次に気持ちを切り替えた方がいいと思う。その方が時間に無駄がない。
とかなんとかだんだんやってると頭がお堅くなってくるのがどうもなぁ、とか思うんですけどね。
まあ今しかできないっちゃー今しかできないしな。やるだけやっときますかねーていう、感じ。45歳までは、っていうのは頭になんとなくある。競技的にやるの。そのあたりまでは活躍してる人多いし。基本的には持久系の競技だし、年単位で続けていかないと上がっていかないだろうし。
まーその先も年代別でずーっとやってる人もいるしなあ。やろうと思えばどこまででもっていうはあるんだろうけど。
まだ真面目にレース出始めて2年目、あんまり偉そうなこと言ってないでやんなさいよ、ってところ。。
朝体重59.7kg。
カロリーは計算してぎりぎり狙ってるし今日もちゃんとコントロールしてますが、なんかもう予感がする。明日増える気がする。そして朝、軽く絶望感を感じる予感が…
あと15日我慢…
「夜ローラー回復走」
【9月18日/火曜】
21tss 343kj
・四本ローラー 47m ⊿0%
30m ◎101 ♡150 148w
昨日270tssいってるんで体はだるだる。1日中きつい。
夜9時半からローラーで流し。
自転車や仕事その他制作や生活や、色々なものが凝縮されてる場所だとは思うが…こんな汚い写真載せていいんだろか…という気持ちも、一応ある。。
回復させたいので30分ほどエアロポジョン中心100回転でくるくる回しておしまい。
下ハン4分→TTポジション1分、をループ。
TTポジション1分て短いようですごく長く感じる。少しずつ時間伸びていけばいいな。
半分平坦練習のつもりで。
昨日、コーティングチェーン初使用。
走ってみて一番いいのは汚れないとこ。
ワックスでコーティングしててオイルは必要ないのでサラッサラ。なので、走ってて砂やゴミがオイルにくっついて汚れたりもしないし。黒くなったオイルに悩まされることもないし。チェーンもだけど、チェーンと接触するスプロケット・プーリー・チェーンリングもまっったく汚れないので精神的にものすごいスッキリ感。走りも軽い。
今のところ好印象。
あ、ちなみに錆止め効果はほぼないらしいので雨の日は使えない。ていうのがデメリットか。
追加購入
減量期に入るとやっぱプロテインのお世話にはなるんだけど、あんまり美味しいと思ったことなくて、ある程度我慢して飲んでたけど。これは美味しい。そっこう1缶なくなったので追加購入。
朝体重、59.1kg。
21tss 343kj
・四本ローラー 47m ⊿0%
30m ◎101 ♡150 148w
昨日270tssいってるんで体はだるだる。1日中きつい。
夜9時半からローラーで流し。
自転車や仕事その他制作や生活や、色々なものが凝縮されてる場所だとは思うが…こんな
回復させたいので30分ほどエアロポジョン中心100回転でくるくる回しておしまい。
下ハン4分→TTポジション1分、をループ。
TTポジション1分て短いようですごく長く感じる。少しずつ時間伸びていけばいいな。
半分平坦練習のつもりで。
昨日、コーティングチェーン初使用。
走ってみて一番いいのは汚れないとこ。
ワックスでコーティングしててオイルは必要ないのでサラッサラ。なので、走ってて砂やゴミがオイルにくっついて汚れたりもしないし。黒くなったオイルに悩まされることもないし。チェーンもだけど、チェーンと接触するスプロケット・プーリー・チェーンリングもまっったく汚れないので精神的にものすごいスッキリ感。走りも軽い。
今のところ好印象。
あ、ちなみに錆止め効果はほぼないらしいので雨の日は使えない。ていうのがデメリットか。
追加購入
減量期に入るとやっぱプロテインのお世話にはなるんだけど、あんまり美味しいと思ったことなくて、ある程度我慢して飲んでたけど。これは美味しい。そっこう1缶なくなったので追加購入。
朝体重、59.1kg。
「1年ぶりヤビツ」
【9月17日/月曜】
270tss 2364kj
・実走 129km L4以上:49m
ヤビツ 旧コンビニ〜 36m12s 232w(×3.83) ♡170(↑183) ◎73
今日は午前中ヤビツ行こうとゴーさんと約束していて朝7時出発、自走でヤビツへ。
結局昨日夕方寝た3時間では睡眠足らず、あれから朝方2時間くらい寝て、少し寝坊…約束の時間より20分ほど遅れて到着。ほんとすいません。。
で、色々近況などおしゃべりしながらゆっくりスタートして1本。
序盤の鳥居手前の平坦区間の道が工事して新しくなっててヤビツも様変わりしたなーとか思いながら。
蓑毛の急坂はしっかり踏んで、あとはSST強度で頂上まで。
今日は朝体重計乗って体重見た時点で……チーンとしてタイムアタックする気がまったく消え失せていたので自走で向かいながら「SSTできればいいかなあ」と。
ヤビツというと、去年まで基礎的な登坂力つける為に「とにかくヤビツで30分は絶対切る!」を目標にやっきになって練習して、調子合わせて自分なりにガチの力試しで来てたので、もう辛苦しい修行的な記憶しかない…
だいたい来ると心拍数アベレージ175拍ぐらいで走ってたから、今年出てるレースより真面目にやってたと思う…
そんなこんなでヤビツ30分2回ほど切ってからは「もう目標もひとまず達成したし…」と思って、来るのが非常に億劫になって1年ほど来てませんでしたが、、
今回ゴーさんに誘ってもらって久々にヤビツ来たことで若干ヤビツしんどいわー病を緩和するきっかけになった……か??
ヒルクライムの練習するならタイムで登坂の実力確認できるホームコース的な峠が一番いいだろうしなー。結局パワーメーターの数値もあんまアテんなんないとこあるし。まあ、来れたら来よ。
やっぱ遠いのよね、ヤビツ。車も行きはいいけど帰りは渋滞にはまるしなー。鹿野山は片道40分で近いけど交通費1回5000円かかるしな。でなんだかんだでローラー+パワーメーター、ってなるのよねー。
石川の新居は自転車で5分の所に標高400m弱の山がある(実家からも10分だし)、ていうのを体験してしまうと、なんだかなー…ってなってしまうのよね。所要時間5分でタダですぜー。往復6時間とか交通費5000円とかなんなん、ブツブツ…みたいな。
山をください!!
ヤビツのあとスタバで休憩。久々に人と会話した。
お互いの練習メニューとか、近況とか。
パワー・心拍数・地形
帰って仕事の荷物発送して、次の仕事を少し進めて。晩飯食って3時間ほど眠った。
朝体重、60.5kg。
帰宅後、58.4kg。
朝体重計乗った時点でTTする気は完全に消失…「ウソでしょ」とつぶやいて5回ぐらい乗り直した。
カロリーはぎりぎり狙って削ってるけど、減らないときは減らない。ここ越えればスッと減る、と思いたい。
今日水2.5リットル飲んだけど、ぜんっぜん足りてないな。走って2kg減は体によろしくない。残暑なめてた。
あ、あとスプロケ交換する時間なくて付いてるので行ったけど、ヤビツ28tもありだなと思った。
270tss 2364kj
・実走 129km L4以上:49m
ヤビツ 旧コンビニ〜 36m12s 232w(×3.83) ♡170(↑183) ◎73
今日は午前中ヤビツ行こうとゴーさんと約束していて朝7時出発、自走でヤビツへ。
結局昨日夕方寝た3時間では睡眠足らず、あれから朝方2時間くらい寝て、少し寝坊…約束の時間より20分ほど遅れて到着。ほんとすいません。。
で、色々近況などおしゃべりしながらゆっくりスタートして1本。
序盤の鳥居手前の平坦区間の道が工事して新しくなっててヤビツも様変わりしたなーとか思いながら。
蓑毛の急坂はしっかり踏んで、あとはSST強度で頂上まで。
今日は朝体重計乗って体重見た時点で……チーンとしてタイムアタックする気がまったく消え失せていたので自走で向かいながら「SSTできればいいかなあ」と。
ヤビツというと、去年まで基礎的な登坂力つける為に「とにかくヤビツで30分は絶対切る!」を目標にやっきになって練習して、調子合わせて自分なりにガチの力試しで来てたので、もう辛苦しい修行的な記憶しかない…
だいたい来ると心拍数アベレージ175拍ぐらいで走ってたから、今年出てるレースより真面目にやってたと思う…
そんなこんなでヤビツ30分2回ほど切ってからは「もう目標もひとまず達成したし…」と思って、来るのが非常に億劫になって1年ほど来てませんでしたが、、
今回ゴーさんに誘ってもらって久々にヤビツ来たことで若干ヤビツしんどいわー病を緩和するきっかけになった……か??
ヒルクライムの練習するならタイムで登坂の実力確認できるホームコース的な峠が一番いいだろうしなー。結局パワーメーターの数値もあんまアテんなんないとこあるし。まあ、来れたら来よ。
やっぱ遠いのよね、ヤビツ。車も行きはいいけど帰りは渋滞にはまるしなー。鹿野山は片道40分で近いけど交通費1回5000円かかるしな。でなんだかんだでローラー+パワーメーター、ってなるのよねー。
石川の新居は自転車で5分の所に標高400m弱の山がある(実家からも10分だし)、ていうのを体験してしまうと、なんだかなー…ってなってしまうのよね。所要時間5分でタダですぜー。往復6時間とか交通費5000円とかなんなん、ブツブツ…みたいな。
山をください!!
ヤビツのあとスタバで休憩。久々に人と会話した。
お互いの練習メニューとか、近況とか。
パワー・心拍数・地形
帰って仕事の荷物発送して、次の仕事を少し進めて。晩飯食って3時間ほど眠った。
朝体重、60.5kg。
帰宅後、58.4kg。
朝体重計乗った時点でTTする気は完全に消失…「ウソでしょ」とつぶやいて5回ぐらい乗り直した。
カロリーはぎりぎり狙って削ってるけど、減らないときは減らない。ここ越えればスッと減る、と思いたい。
今日水2.5リットル飲んだけど、ぜんっぜん足りてないな。走って2kg減は体によろしくない。残暑なめてた。
あ、あとスプロケ交換する時間なくて付いてるので行ったけど、ヤビツ28tもありだなと思った。
「回復日」
【9月16日/日曜】
疲れが抜けてないのか蓄積してるのか、体調不良。
自転車に一切乗らず。1日仕事するだけで精一杯。。
夕方仕事やめてバタッと布団に倒れてすぐ寝たっぽい。3時間ほど寝てさっき起きて、今眠れんくなって布団でぼんやり…このまま昼夜のサイクルがずれて行きそうな予感が。
明日朝ヤビツで練習する約束してるんで、それまで仕事進んでないしこのまま起きて仕事、か??
朝体重、59.9kg。
むくみがひどいし体がつらい。。今月は強度を上げていく月なので体に負荷がかかってこうなるのは仕方ないというか、当然ではあるんだけど。きついな。
明日自走で行くか、車で行くか、どうしようかなー。
疲れが抜けてないのか蓄積してるのか、体調不良。
自転車に一切乗らず。1日仕事するだけで精一杯。。
夕方仕事やめてバタッと布団に倒れてすぐ寝たっぽい。3時間ほど寝てさっき起きて、今眠れんくなって布団でぼんやり…このまま昼夜のサイクルがずれて行きそうな予感が。
明日朝ヤビツで練習する約束してるんで、それまで仕事進んでないしこのまま起きて仕事、か??
朝体重、59.9kg。
むくみがひどいし体がつらい。。今月は強度を上げていく月なので体に負荷がかかってこうなるのは仕方ないというか、当然ではあるんだけど。きついな。
明日自走で行くか、車で行くか、どうしようかなー。
「夜ローラー」
【9月15日/土曜】
83tss 1010kj
・四本ローラー 1h26m ⊿0%
1h21m 204w(×3.36) ♡154 ◎83
今日は仕事休み。
夜9時からローラー。
映画見ながら。
パワー・回転数・心拍数
回復優先したいので200w近辺で1000kj消費するまで回しておしまい。
心拍数がいつもより高めできつく感じる。そういえば昨日も随分心拍数高いなーと思いながらローラーやってたけど。なんでかな。
朝体重、59.8kg。
少しむくみひいたけど、まだむくんでんなー。
83tss 1010kj
・四本ローラー 1h26m ⊿0%
1h21m 204w(×3.36) ♡154 ◎83
今日は仕事休み。
夜9時からローラー。
映画見ながら。
パワー・回転数・心拍数
回復優先したいので200w近辺で1000kj消費するまで回しておしまい。
心拍数がいつもより高めできつく感じる。そういえば昨日も随分心拍数高いなーと思いながらローラーやってたけど。なんでかな。
朝体重、59.8kg。
少しむくみひいたけど、まだむくんでんなー。
「waxチェーンに交換・夜zwift」
【9月14日/金曜】
150tss 1052kj
・実走10km 50tss(くらい) 200kj(くらい)
42〜44s×3 520w(くらい)
・四本ローラー 1h27m 100tss 852kj ⊿5%
21m20s 262w(×4.38) ♡168(↑173) ◎76
21m19s 264w(×4.41) ♡172(↑177) ◎78
昨日よりは少し疲れ抜けたものの、今日も引き続き体がだるつらい。。300w10分2本のダメージがよっぽどきつかったっぽい…もっと強くなりてえ。
夕方、仕事の荷物発送しにヤマトへ。
いつもの坂でインターバル3本だけ。街乗り用の自転車のパワータップバグって数値が出ないけど、いつもの走ってるコースなので坂のタイム見れば大体パワーは分かる。上まで42〜44秒だから510〜530wくらい。
もうしばらくクリテ出る予定ないし3本でいいかと思ってスーパー寄って帰宅。
帰ってチェーンをいじいじ。
昨日コーティングしたチェーン。2セット作った。1セット練習で使い倒してみて、いい感じならもう1セットレースの時に交換して使おうかと。ミッシングリンクだし。
使い倒してワックス切れてもまた自分でコーティングできるとこがMolten speed waxのメリットかな。チェーンが痛まない限りはずっとコーティングしながら使えるし。1回コーティングすると500km前後もつらしい。
↑装着して回すとしばらくは余分なワックスがショリショリ削れて落ちてくる。
夜8時半くらいからローラー。
最初20分くらいターマックの交換したチェーン馴染ませるために余分なワックス出なくなるまでくるくる回して。
そのあとローラー用の自転車に乗り換えてzwift。
20分くらいのインターバルやりたかったので、ちょうど良さそうな山のあるインスブルックのLutscherというコースで。初めて走るコース。
パワー・心拍
↑最初ターマックのチェーンいじってたんで、zwift開始は20分過ぎぐらいから。割と始まってすぐに山だし、だいたい4.4倍で頂上まで21分で、下りで6分レストで流してると周回してまたすぐ山に戻ってくるんで、ムダがないというか、、みっちり20分インターバルを体力と時間が続く限り何回でも繰り返せるコース。
でもメーターの数値とにらめっこしてるより、zwiftの山の上ってる風景見ながらできると臨場感あって多少気は紛れていいかも。
しかし260w2本でいっぱいいっぱいかあ。心拍もしっかり上がってるしなあ。きびしいなぁ。もっと強くなりてー。
朝体重、60.4kg。
疲れでむくみがかなりひどい。それでも半月前はむくんだ時で62kgだったからかなり減ってはいるんだけど。重い…
上りたければ減らせー。でもちゃんと食べないと体調崩すのは去年やって分かってるので食べないのはNG! むずかしい!
150tss 1052kj
・実走10km 50tss(くらい) 200kj(くらい)
42〜44s×3 520w(くらい)
・四本ローラー 1h27m 100tss 852kj ⊿5%
21m20s 262w(×4.38) ♡168(↑173) ◎76
21m19s 264w(×4.41) ♡172(↑177) ◎78
昨日よりは少し疲れ抜けたものの、今日も引き続き体がだるつらい。。300w10分2本のダメージがよっぽどきつかったっぽい…もっと強くなりてえ。
夕方、仕事の荷物発送しにヤマトへ。
いつもの坂でインターバル3本だけ。街乗り用の自転車のパワータップバグって数値が出ないけど、いつもの走ってるコースなので坂のタイム見れば大体パワーは分かる。上まで42〜44秒だから510〜530wくらい。
もうしばらくクリテ出る予定ないし3本でいいかと思ってスーパー寄って帰宅。
帰ってチェーンをいじいじ。
昨日コーティングしたチェーン。2セット作った。1セット練習で使い倒してみて、いい感じならもう1セットレースの時に交換して使おうかと。ミッシングリンクだし。
使い倒してワックス切れてもまた自分でコーティングできるとこがMolten speed waxのメリットかな。チェーンが痛まない限りはずっとコーティングしながら使えるし。1回コーティングすると500km前後もつらしい。
↑装着して回すとしばらくは余分なワックスがショリショリ削れて落ちてくる。
夜8時半くらいからローラー。
最初20分くらいターマックの交換したチェーン馴染ませるために余分なワックス出なくなるまでくるくる回して。
そのあとローラー用の自転車に乗り換えてzwift。
20分くらいのインターバルやりたかったので、ちょうど良さそうな山のあるインスブルックのLutscherというコースで。初めて走るコース。
パワー・心拍
↑最初ターマックのチェーンいじってたんで、zwift開始は20分過ぎぐらいから。割と始まってすぐに山だし、だいたい4.4倍で頂上まで21分で、下りで6分レストで流してると周回してまたすぐ山に戻ってくるんで、ムダがないというか、、みっちり20分インターバルを体力と時間が続く限り何回でも繰り返せるコース。
でもメーターの数値とにらめっこしてるより、zwiftの山の上ってる風景見ながらできると臨場感あって多少気は紛れていいかも。
しかし260w2本でいっぱいいっぱいかあ。心拍もしっかり上がってるしなあ。きびしいなぁ。もっと強くなりてー。
朝体重、60.4kg。
疲れでむくみがかなりひどい。それでも半月前はむくんだ時で62kgだったからかなり減ってはいるんだけど。重い…
上りたければ減らせー。でもちゃんと食べないと体調崩すのは去年やって分かってるので食べないのはNG! むずかしい!
「Molten speed wax・夜ローラー回復走」
【9月13日/木曜】
11tss 199kj
・四本ローラー 33m 101w ◎64
昨日の10分走のダメージがきつくて朝起きるなり体がつらくてふらふら。。特に痛みとかは出てないみたいだけど、だるけが凄まじい…
もう仕事こなすだけでいっぱいいっぱい。夕方ヤマトさんに集荷来てもらって早めに店じまい。。
晩飯食って30分ほどローラー乗って、回復走だけやっておしまい。
100wぐらいでくるくる回すぐらいしかできない…
もう寝ようと思ったけど「そういえば頼んでたチェーン用のワックス届いてたんだったなあ」と開封したら、なんとなく作業始め出して…結局やっちゃった。
こういうことは言われなくてもやるなぁ。。
通常チェーンの摩擦を減らす潤滑剤として(錆止めの意味もあり)オイルを差すわけだけど、その代わりにワックスをチェーンにコーティングしてしまおうという方法。オイルを使うよりも摩擦抵抗が低いという噂があったりなかったり(錆止めはほとんどきかないらしい)。
クランク型のパワーメーター使ってるとチェーンの状態でパワーに影響出ないけど、ハブ式のパワータップを使ってるとチェーンの状態で5〜10wくらいは平気でパワー変わるのが分かってるので(キーキー言うくらい完全に油が切れてたり、錆が出たり、ゴミがオイルにくっついて黒い団子みたいになってる等々の状態で使ってる人はほんとに20wぐらい損してんじゃないだろか)、チェーンの摩擦抵抗はここ一番ではほんとにバカにならないと思う。
去年はサクラのSLFチェーンを使ってみたけど(ヤビツでベスト出たし印象よかった)、今年は興味本位でこっちを使ってみようかと。
↓
以下作業の流れ。
チェーン・チェーンリンク・ワックス(molten speed wax)。
ディグリーザー&超音波洗浄でチェーンとチェーンリンク洗浄。油すごいな、けっこう黒くなるなー。
きれいな布でディグリーザー拭き取って、
より揮発性の高いアルコールで追い打ち洗浄。
どれだけ油分や汚れをしっかり落とせるかがワックスコーティングの鍵なのは間違いないだろうと思う。
アルコールもきれいな布で拭き取って、しばらく放置してしっかりアルコール飛ばして。
温めて溶かした液体状のワックス(90度〜100度いかない辺り、沸騰したらダメ)にチェーンを入れて煮込む。
チェーンがある程度温まってワックスと温度が近くなる方が細部に浸透しやすい気はするので、チェーンが熱くなるまで煮込んで細かく揺すってみたり(効果があるのかはわからんけど…)。
で汚れが付かないようにかけて冷めるまで放置。
ワックスコーティング完了。
サラサラしてる。チェーン＝オイルでベトベトというイメージなので、けっこう衝撃。
わくわくすんなー、早く使ってみたいなー。
実際速くなるかどうかは別として、こういうことやるの好きなのよね。また自転車乗るのが楽しみになるし、まあいいサイクルかなと。気持ちがね、何か楽しみがあるっていうのはいいことじゃないでしょか。
朝体重、59.8kg。
明日回復すんのかなあ…とにかく体がだるくてきつい。。
11tss 199kj
・四本ローラー 33m 101w ◎64
昨日の10分走のダメージがきつくて朝起きるなり体がつらくてふらふら。。特に痛みとかは出てないみたいだけど、だるけが凄まじい…
もう仕事こなすだけでいっぱいいっぱい。夕方ヤマトさんに集荷来てもらって早めに店じまい。。
晩飯食って30分ほどローラー乗って、回復走だけやっておしまい。
100wぐらいでくるくる回すぐらいしかできない…
もう寝ようと思ったけど「そういえば頼んでたチェーン用のワックス届いてたんだったなあ」と開封したら、なんとなく作業始め出して…結局やっちゃった。
こういうことは言われなくてもやるなぁ。。
通常チェーンの摩擦を減らす潤滑剤として(錆止めの意味もあり)オイルを差すわけだけど、その代わりにワックスをチェーンにコーティングしてしまおうという方法。オイルを使うよりも摩擦抵抗が低いという噂があったりなかったり(錆止めはほとんどきかないらしい)。
クランク型のパワーメーター使ってるとチェーンの状態でパワーに影響出ないけど、ハブ式のパワータップを使ってるとチェーンの状態で5〜10wくらいは平気でパワー変わるのが分かってるので(キーキー言うくらい完全に油が切れてたり、錆が出たり、ゴミがオイルにくっついて黒い団子みたいになってる等々の状態で使ってる人はほんとに20wぐらい損してんじゃないだろか)、チェーンの摩擦抵抗はここ一番ではほんとにバカにならないと思う。
去年はサクラのSLFチェーンを使ってみたけど(ヤビツでベスト出たし印象よかった)、今年は興味本位でこっちを使ってみようかと。
↓
以下作業の流れ。
チェーン・チェーンリンク・ワックス(molten speed wax)。
ディグリーザー&超音波洗浄でチェーンとチェーンリンク洗浄。油すごいな、けっこう黒くなるなー。
きれいな布でディグリーザー拭き取って、
より揮発性の高いアルコールで追い打ち洗浄。
どれだけ油分や汚れをしっかり落とせるかがワックスコーティングの鍵なのは間違いないだろうと思う。
アルコールもきれいな布で拭き取って、しばらく放置してしっかりアルコール飛ばして。
温めて溶かした液体状のワックス(90度〜100度いかない辺り、沸騰したらダメ)にチェーンを入れて煮込む。
チェーンがある程度温まってワックスと温度が近くなる方が細部に浸透しやすい気はするので、チェーンが熱くなるまで煮込んで細かく揺すってみたり(効果があるのかはわからんけど…)。
で汚れが付かないようにかけて冷めるまで放置。
ワックスコーティング完了。
サラサラしてる。チェーン＝オイルでベトベトというイメージなので、けっこう衝撃。
わくわくすんなー、早く使ってみたいなー。
実際速くなるかどうかは別として、こういうことやるの好きなのよね。また自転車乗るのが楽しみになるし、まあいいサイクルかなと。気持ちがね、何か楽しみがあるっていうのはいいことじゃないでしょか。
朝体重、59.8kg。
明日回復すんのかなあ…とにかく体がだるくてきつい。。
「鹿野山・夜ローラー流し」
【9月12日/水曜】
126tss 1088kj
・実走 37km 116tss 902kj
10m 303w(×5.06) ♡176(↑181) ◎83
10m 303w(×5.06) ♡176(↑181) ◎73
・四本ローラー 22m 10tss 186kj 137w ◎91
午前中、今持ってる仕事進めながら次の仕事の荷物来るの待ってたんだけど、午後1時になっても来ず。午前中指定で来るはずなので「今日はもう来ないんだろうなー」と思って、午後から休みにして外へ。明日からまたしばらく雨っぽい予報だし。
千葉・鹿野山へ。ここがウチから一番近い山。
車で1時20分出発→2時着。はやいなー、渋滞なければ40分で着くのかー。問題は一回来るだけで交通費5000円かかることだな…オレにはきついな。。10回来たら5万円かあ…練習環境はいいんですけどね。
夕方の渋滞にカチ合う前に帰りたいんで、すぐスタート。
パワー・心拍数・地形
今日は山で10分〜で強度をメインに上げて練習したかったので、まず強度を基準にして時間は10分とにかく頑張ってみてもし余裕があれば伸ばすくらいのつもりで。
で、結局300w10分2本でおしまい。心拍数181拍まで上がってるんで今の限界と言っていいでしょ。きつい。
きつくなってくると力みが入って、カカトが下がって骨盤が必要以上に立って肩が上がって、力んでるのにパワーは下がっていくという泥沼ループに入っていくんで、きつくてもフォーム修正しながら。
修正するとパワーはまた出るようになるんで方向性は間違ってないと思うけど、やっぱりきついんで無意識にまたすぐ力みが入って、また修正しての繰り返し。
1本目。福岡口交差点から。
2本目。秋元郵便局から。
鹿野山は眺めが良くて気持ちいい。
下って、あとは時間まで平地を少し巡航。
この先に行きたかったんだけど、時間ないんでまた今度行ってみよう。
稲刈りの季節かー。
帰りも渋滞はまだなくて40分ほどで夕方5時帰宅。
帰ったらヤマトさんの不在届け入ってた…
夜9時から20分ほどローラーで流し。
バナナフィッシュアニメ化されてるなー。
パワー・心拍数
くるくる回すだけ。
朝体重、59.6kg。
朝から疲れが抜けきらなくて体がずっとだるだる。走ったら体は動いたけど。
126tss 1088kj
・実走 37km 116tss 902kj
10m 303w(×5.06) ♡176(↑181) ◎83
10m 303w(×5.06) ♡176(↑181) ◎73
・四本ローラー 22m 10tss 186kj 137w ◎91
午前中、今持ってる仕事進めながら次の仕事の荷物来るの待ってたんだけど、午後1時になっても来ず。午前中指定で来るはずなので「今日はもう来ないんだろうなー」と思って、午後から休みにして外へ。明日からまたしばらく雨っぽい予報だし。
千葉・鹿野山へ。ここがウチから一番近い山。
車で1時20分出発→2時着。はやいなー、渋滞なければ40分で着くのかー。問題は一回来るだけで交通費5000円かかることだな…オレにはきついな。。10回来たら5万円かあ…練習環境はいいんですけどね。
夕方の渋滞にカチ合う前に帰りたいんで、すぐスタート。
パワー・心拍数・地形
今日は山で10分〜で強度をメインに上げて練習したかったので、まず強度を基準にして時間は10分とにかく頑張ってみてもし余裕があれば伸ばすくらいのつもりで。
で、結局300w10分2本でおしまい。心拍数181拍まで上がってるんで今の限界と言っていいでしょ。きつい。
きつくなってくると力みが入って、カカトが下がって骨盤が必要以上に立って肩が上がって、力んでるのにパワーは下がっていくという泥沼ループに入っていくんで、きつくてもフォーム修正しながら。
修正するとパワーはまた出るようになるんで方向性は間違ってないと思うけど、やっぱりきついんで無意識にまたすぐ力みが入って、また修正しての繰り返し。
1本目。福岡口交差点から。
2本目。秋元郵便局から。
鹿野山は眺めが良くて気持ちいい。
下って、あとは時間まで平地を少し巡航。
この先に行きたかったんだけど、時間ないんでまた今度行ってみよう。
稲刈りの季節かー。
帰りも渋滞はまだなくて40分ほどで夕方5時帰宅。
帰ったらヤマトさんの不在届け入ってた…
夜9時から20分ほどローラーで流し。
バナナフィッシュアニメ化されてるなー。
パワー・心拍数
くるくる回すだけ。
朝体重、59.6kg。
朝から疲れが抜けきらなくて体がずっとだるだる。走ったら体は動いたけど。
「夜ローラー」
【9月11日/火曜】
39tss 528kj
・四本ローラー 58m ⊿0%
日中いつもどおり仕事。早く上がったんでヤマトさんに集荷来てもらって、早めに夕飯食って夜8時半くらいからローラー。
昨日の10分走のダメージがきつくて軽め。映画見ながらくるくると。
回転数・パワー
ただ流すだけなのもなんなんで、少し回転数高めで100回転辺りで姿勢低くして。平坦巡行のペダリング練習になれば的な。
下ハン3分→1分ブラケット持って姿勢低くして→1分めいっぱい姿勢低くしてTTポジション、を30分くらいループ。
TTポジションでギアかけずに軽い負荷でクルクル回すとペダリングのアラが自転車のふらつきになってよく分かるので、そこ集中して。少しずつでも平坦得意になっていけばいいなと思って。
そのあと20分くらい下ハン持って平坦走ってるつもりで200wくらいで巡航しておしまい。
朝体重59.9kg。
1日中体だるい。腰も若干ぴりぴりきてるし。明日までに回復するんだろか。。
39tss 528kj
・四本ローラー 58m ⊿0%
日中いつもどおり仕事。早く上がったんでヤマトさんに集荷来てもらって、早めに夕飯食って夜8時半くらいからローラー。
昨日の10分走のダメージがきつくて軽め。映画見ながらくるくると。
回転数・パワー
ただ流すだけなのもなんなんで、少し回転数高めで100回転辺りで姿勢低くして。平坦巡行のペダリング練習になれば的な。
下ハン3分→1分ブラケット持って姿勢低くして→1分めいっぱい姿勢低くしてTTポジション、を30分くらいループ。
TTポジションでギアかけずに軽い負荷でクルクル回すとペダリングのアラが自転車のふらつきになってよく分かるので、そこ集中して。少しずつでも平坦得意になっていけばいいなと思って。
そのあと20分くらい下ハン持って平坦走ってるつもりで200wくらいで巡航しておしまい。
朝体重59.9kg。
1日中体だるい。腰も若干ぴりぴりきてるし。明日までに回復するんだろか。。
「夜zwift」
【9月10日/月曜】
96tss 834kj
・四本ローラー 1h20m ⊿9%
6m01s 307w(×5.06) ♡167(↑172) ◎75
4m47s 306w(×5.04) ♡169(↑174) ◎75
10m00s 304w(×5.01) ♡171(↑179) ◎74
日中いつもどおり仕事。9月は忙しくなると前々から聞いてたけど、そんなでもない…いいのかわるいのか。
夜10時からローラー。
クリテも一旦終わって、これから9月10月はひたすらヒルクライムの練習に専念。10月の宝達山と箱根ヒルクライムに向けて。
zwiftで10分前後のインターバルで強度上げたい時用の峠リピートコースできないかなーと思って、それっぽいコースを試しに。
London→Surrey Hillsというコースで。
パワー・心拍数
コース一通り走って、途中の小さい峠を3つだけ300w切らないとこで頑張って。ローラー用のパワータップ、ハッピーメーターっぽい気もするけど、自分の中でのローラー練の基準になればいいので気にしない。
途中のLeith Hill・Keith Hillを折り返し上り下りすれば10分前後のインターバルをなるべく短い時間でできて臨場感もあっていいかなー。
20分ならインスブルック、30分ならマウンテンルート、それ以上ならAlpe du Zwift、とだんだんzwiftも山岳コースが充実してきたなあ。
朝体重、60.5kg。
今回は減量の期間や食事内容など新しいやり方を試したいので、これから1ヶ月心新たに減量頑張るぞー。
58.0kgは必須!
96tss 834kj
・四本ローラー 1h20m ⊿9%
6m01s 307w(×5.06) ♡167(↑172) ◎75
4m47s 306w(×5.04) ♡169(↑174) ◎75
10m00s 304w(×5.01) ♡171(↑179) ◎74
日中いつもどおり仕事。9月は忙しくなると前々から聞いてたけど、そんなでもない…いいのかわるいのか。
夜10時からローラー。
クリテも一旦終わって、これから9月10月はひたすらヒルクライムの練習に専念。10月の宝達山と箱根ヒルクライムに向けて。
zwiftで10分前後のインターバルで強度上げたい時用の峠リピートコースできないかなーと思って、それっぽいコースを試しに。
London→Surrey Hillsというコースで。
パワー・心拍数
コース一通り走って、途中の小さい峠を3つだけ300w切らないとこで頑張って。ローラー用のパワータップ、ハッピーメーターっぽい気もするけど、自分の中でのローラー練の基準になればいいので気にしない。
途中のLeith Hill・Keith Hillを折り返し上り下りすれば10分前後のインターバルをなるべく短い時間でできて臨場感もあっていいかなー。
20分ならインスブルック、30分ならマウンテンルート、それ以上ならAlpe du Zwift、とだんだんzwiftも山岳コースが充実してきたなあ。
朝体重、60.5kg。
今回は減量の期間や食事内容など新しいやり方を試したいので、これから1ヶ月心新たに減量頑張るぞー。
58.0kgは必須!
「宮ヶ瀬クリテ第2戦」
【9月9日/日曜】
69tss 409kj
・実走17km
宮ヶ瀬クリテ スポーツクラス 6位/20人
全力で走ったつもりでいたけど、リザルトを見ると前回よりスピードもタイムもかなり遅く、心拍も前回は192まで上がってたのが今回185まで。しかし体感的には前回より遥かにきつく感じた。
かなりショックな内容と結果だった。
心拍・パワー
全体的に力・技術不足なのはあるんだろうけど、前回より落ちている原因がよく分からず。そこはただ調子が悪かったと忘れるくらいの方がいいのか?
とにかくコーナーが下手なのでクリテ走るなら練習が必要というのはよく分かった。
勝負にまったく絡めない中最後まで力を抜かずに走ったことぐらいしか気持ち的に救いがない(絵的に痛いけど)。
朝5時20分出発、6時50分着。
ギアは前回と同じ、前53-36t・後ろ11-28t。
空気圧を前回7気圧からコーナー重視で試しに今回6.5気圧にしてみた。
朝体重60.4kg。
69tss 409kj
・実走17km
宮ヶ瀬クリテ スポーツクラス 6位/20人
全力で走ったつもりでいたけど、リザルトを見ると前回よりスピードもタイムもかなり遅く、心拍も前回は192まで上がってたのが今回185まで。しかし体感的には前回より遥かにきつく感じた。
かなりショックな内容と結果だった。
心拍・パワー
全体的に力・技術不足なのはあるんだろうけど、前回より落ちている原因がよく分からず。そこはただ調子が悪かったと忘れるくらいの方がいいのか?
とにかくコーナーが下手なのでクリテ走るなら練習が必要というのはよく分かった。
勝負にまったく絡めない中最後まで力を抜かずに走ったことぐらいしか気持ち的に救いがない(絵的に痛いけど)。
朝5時20分出発、6時50分着。
ギアは前回と同じ、前53-36t・後ろ11-28t。
空気圧を前回7気圧からコーナー重視で試しに今回6.5気圧にしてみた。
朝体重60.4kg。
「回復日」
【9月8日/土曜】
昨日のインターバルのダメージが思った以上にデカくて練習なし。
食事に気をつけて、ぬるめの風呂にゆっくり入って血行良くするぐらい。
明日までに回復するかなあ。
それよりまず寝坊しないようにしないとなー。
夜、チェーン掃除して油さして、ドリンクホルダーとかライトとか外して、レース仕様に。
朝、59.2kg。
明日は宮ヶ瀬クリテ:スポーツクラスに出場予定。
昨日のインターバルのダメージが思った以上にデカくて練習なし。
食事に気をつけて、ぬるめの風呂にゆっくり入って血行良くするぐらい。
明日までに回復するかなあ。
それよりまず寝坊しないようにしないとなー。
夜、チェーン掃除して油さして、ドリンクホルダーとかライトとか外して、レース仕様に。
朝、59.2kg。
明日は宮ヶ瀬クリテ:スポーツクラスに出場予定。
「昼と夜にローラー」
【9月7日/金曜】
104tss 835kj
・四本ローラー 38m 54tss 380kj ⊿0%
〈30s100w(下ハン)→30s250w(下ハン)→30s400w(ブラケット)〉 ×10set
・四本ローラー 36m 50tss 455kj ⊿7%
21m17s 269w(×4.58) ♡167(↑180) ◎75
仕事受け取るまで実作業ないんで午前中事務作業。メール・電話・その他書類ちょこちょこまとめたり。
昼前に荷物受け取って、昼休憩的な時間に30分ほどローラー。
日曜の宮ヶ瀬クリテ出れるかもしんないし怪我予防も兼ねて1回模擬練習ぐらいしとこうと思って、zwiftでそれっぽいインターバルメニュー作ってやってみよう! みたいな。
↓
前回走ったデータあるんで、そんなに現実と大きく外れてはないと思うんだけど。
今回はクラスを1つ上げてスポーツクラスなので、前回より3周増えて10周。
このプラス3周がやってみると非常〜にキツイ。
パワー・心拍数
でもやってみて、もう前半からキツイのはキツイし結局最後までキツイんだけど、でもとくにプラス3周だからといってその分強度を下げなくても、前回と同じ強度で10周持つのは分かった。これは出し惜しみせず前半からできるだけ突撃だな。ただ、インターバルやってみて、下り区間は余計なことせずにおとなしく回復に努めた方が結果的に速い気がした。その辺なるべく落ち着いて走りたい。
しかしきつい、心拍数185拍まで上がってるし…練習でこんな数字はなかなかお目にかからんなー。ヒルクライムの練習とはまるで別の運動だな。
午後、実作業と思ったけど、色々トラブってほとんど実作業に入れず。石の配置表がないと、ちょっとなー…無理だな。。
やるかどうか迷ったけど、練習量が少ないのと体がそれなりに動きそうな気がしたので、夜10時半からもっかいローラー。
今年の世界選手権のバーチャルコースが新しくできてて、20分ぐらいの峠があるようなので、ちょうど20分くらい走りたかったしやってみよかと。
しばらく20分以上のヒルクライム的な練習してなかったので、20分L4強度一定で淡々と。あんまり今日は疲れも残したくないので30分はやりたくないし、強度もあまり無理に上げすぎないようなところで。という微妙なさじ加減で回しておしまい。
朝、59.5kg。
今月いっぱいマジメ減量。今回はもうちょっと体調とパワーを維持できるような減量方法を目指すぞ。
104tss 835kj
・四本ローラー 38m 54tss 380kj ⊿0%
〈30s100w(下ハン)→30s250w(下ハン)→30s400w(ブラケット)〉 ×10set
・四本ローラー 36m 50tss 455kj ⊿7%
21m17s 269w(×4.58) ♡167(↑180) ◎75
仕事受け取るまで実作業ないんで午前中事務作業。メール・電話・その他書類ちょこちょこまとめたり。
昼前に荷物受け取って、昼休憩的な時間に30分ほどローラー。
日曜の宮ヶ瀬クリテ出れるかもしんないし怪我予防も兼ねて1回模擬練習ぐらいしとこうと思って、zwiftでそれっぽいインターバルメニュー作ってやってみよう! みたいな。
↓
前回走ったデータあるんで、そんなに現実と大きく外れてはないと思うんだけど。
今回はクラスを1つ上げてスポーツクラスなので、前回より3周増えて10周。
このプラス3周がやってみると非常〜にキツイ。
パワー・心拍数
でもやってみて、もう前半からキツイのはキツイし結局最後までキツイんだけど、でもとくにプラス3周だからといってその分強度を下げなくても、前回と同じ強度で10周持つのは分かった。これは出し惜しみせず前半からできるだけ突撃だな。ただ、インターバルやってみて、下り区間は余計なことせずにおとなしく回復に努めた方が結果的に速い気がした。その辺なるべく落ち着いて走りたい。
しかしきつい、心拍数185拍まで上がってるし…練習でこんな数字はなかなかお目にかからんなー。ヒルクライムの練習とはまるで別の運動だな。
午後、実作業と思ったけど、色々トラブってほとんど実作業に入れず。石の配置表がないと、ちょっとなー…無理だな。。
やるかどうか迷ったけど、練習量が少ないのと体がそれなりに動きそうな気がしたので、夜10時半からもっかいローラー。
今年の世界選手権のバーチャルコースが新しくできてて、20分ぐらいの峠があるようなので、ちょうど20分くらい走りたかったしやってみよかと。
しばらく20分以上のヒルクライム的な練習してなかったので、20分L4強度一定で淡々と。あんまり今日は疲れも残したくないので30分はやりたくないし、強度もあまり無理に上げすぎないようなところで。という微妙なさじ加減で回しておしまい。
朝、59.5kg。
今月いっぱいマジメ減量。今回はもうちょっと体調とパワーを維持できるような減量方法を目指すぞ。
「仕事の移動」
【9月6日/木曜】
203tss 1427kj
・実走 67km L4以上:36m
朝起きて、壊れて新しく頼んだプリンターが昨日届いてたので朝食前にセッティング。
コピーとプリンターはないと仕事に支障が出るのでとりあえず使えればなんでもいいかーと、半信半疑ながら7千円しない格安プリンター頼んでみたけど。壊れたプリンターよりよっぽど性能よかった…
プリントもきれいだし、コピーもスキャンも簡単だし、何よりコードレスなのが驚き! 何も繋がなくてもパソコンでプリントをポチッとすれば遠くでプリンターが動き出す。。うちはパソコン3台用途別に使いまわしてるので、複数のパソコンでプリントする度にコードを違うパソコンに繋ぎ直してプリント…なんてことをしなくてもバンバン使える。
なんてラクなんだ!! とちょっと感激。
設定が簡単なのもすごく好印象。
で、今日は仕事で外へ。
ひと頃よりだいぶ落ち着いたとはいえ、30度前後でそれなりに暑い。
多摩川。
麻布辺り。都会だな。
今日は台風の風もおさまりいい気候。
御徒町で仕入れ2件と業者発注して仕事は終了。
帰り、多摩川。
67kmでtss200超えって自分の中ではものすごい高負荷な運動。練習でも相当ガチでないとここまでやらないぐらいな強度のはずだが…なんか鬱憤でもたまってるんですかね。。
自転車はどろっした感情をある程度健全に発散するはけ口みたいなとこが自分にはあるので、まあこういうとこで発散してくれる分にはいいかなとは思いますが(危険走行や事故等しなければ)。
以前はそういうはけ口が完全に酒と煙草だったので、発散すればするほど体に害が及んでたけど、今はそれがどういうきっかけだったか自転車にスライドして。自転車ははけ口として発散すればするほど成長に繋がるという(あとたまに人付き合いにも繋がるし)、酒タバコとは動機が同じでも結果は真逆というなんとも不思議な存在で、すっかり自分の中で精神的なバランスを取る一環作業として日々の生活に定着しております。
朝、59.8kg。
帰宅後、58.7kg。
水は道中2ℓ補給。それなりに頑張って飲んだつもりだったけどまだまだ足りてないか。
予想通り、疲れが抜けてきたらむくみも取れて体重も60kg辺りにスッと落ちてきた。このまま減らなかったらどうしようと内心焦ったのでちょっとホッとした。。
今日かなり負荷かかったからまたむくんで明日以降少し増えるかなあ。
203tss 1427kj
・実走 67km L4以上:36m
朝起きて、壊れて新しく頼んだプリンターが昨日届いてたので朝食前にセッティング。
コピーとプリンターはないと仕事に支障が出るのでとりあえず使えればなんでもいいかーと、半信半疑ながら7千円しない格安プリンター頼んでみたけど。壊れたプリンターよりよっぽど性能よかった…
プリントもきれいだし、コピーもスキャンも簡単だし、何よりコードレスなのが驚き! 何も繋がなくてもパソコンでプリントをポチッとすれば遠くでプリンターが動き出す。。うちはパソコン3台用途別に使いまわしてるので、複数のパソコンでプリントする度にコードを違うパソコンに繋ぎ直してプリント…なんてことをしなくてもバンバン使える。
なんてラクなんだ!! とちょっと感激。
設定が簡単なのもすごく好印象。
で、今日は仕事で外へ。
ひと頃よりだいぶ落ち着いたとはいえ、30度前後でそれなりに暑い。
多摩川。
麻布辺り。都会だな。
今日は台風の風もおさまりいい気候。
御徒町で仕入れ2件と業者発注して仕事は終了。
帰り、多摩川。
67kmでtss200超えって自分の中ではものすごい高負荷な運動。練習でも相当ガチでないとここまでやらないぐらいな強度のはずだが…なんか鬱憤でもたまってるんですかね。。
自転車はどろっした感情をある程度健全に発散するはけ口みたいなとこが自分にはあるので、まあこういうとこで発散してくれる分にはいいかなとは思いますが(危険走行や事故等しなければ)。
以前はそういうはけ口が完全に酒と煙草だったので、発散すればするほど体に害が及んでたけど、今はそれがどういうきっかけだったか自転車にスライドして。自転車ははけ口として発散すればするほど成長に繋がるという(あとたまに人付き合いにも繋がるし)、酒タバコとは動機が同じでも結果は真逆というなんとも不思議な存在で、すっかり自分の中で精神的なバランスを取る一環作業として日々の生活に定着しております。
朝、59.8kg。
帰宅後、58.7kg。
水は道中2ℓ補給。それなりに頑張って飲んだつもりだったけどまだまだ足りてないか。
予想通り、疲れが抜けてきたらむくみも取れて体重も60kg辺りにスッと落ちてきた。このまま減らなかったらどうしようと内心焦ったのでちょっとホッとした。。
今日かなり負荷かかったからまたむくんで明日以降少し増えるかなあ。
「自転車なし」
【9月5日/水曜】
昨日の7分全力走3本がよっぽどきつかったようで、完全にグロッキー。。
痛みこそないものの体がだるつらくて練習休み。
アクティブリカバリー的なことすらせず(しようとは思ってたけど…)、完全回復日。
仕事も今日は休み。午後に近所のトヨタさんに車の点検出しに行ったり、ガソリン入れたりするぐらいであんまり動くこともなく。のんびり。
台風も過ぎて晴れてきたけど風は強いので自転車で外に出るのはまだ微妙な感じ。明日は風も落ち着いて天気もいいようなので外に出る仕事済ませようかな。
朝、61.4kg。
今パツパツに溜まってる(はずの)水分が抜ければ、自然と60.0kg辺りに体重がくると思ってるんだけど。…だんだん不安になってきた。。
昨日の7分全力走3本がよっぽどきつかったようで、完全にグロッキー。。
痛みこそないものの体がだるつらくて練習休み。
アクティブリカバリー的なことすらせず(しようとは思ってたけど…)、完全回復日。
仕事も今日は休み。午後に近所のトヨタさんに車の点検出しに行ったり、ガソリン入れたりするぐらいであんまり動くこともなく。のんびり。
台風も過ぎて晴れてきたけど風は強いので自転車で外に出るのはまだ微妙な感じ。明日は風も落ち着いて天気もいいようなので外に出る仕事済ませようかな。
朝、61.4kg。
今パツパツに溜まってる(はずの)水分が抜ければ、自然と60.0kg辺りに体重がくると思ってるんだけど。…だんだん不安になってきた。。
「久々にzwift」
【9月4日/火曜】
104tss 879kj
・四本ローラー 1h36m ⊿7%
7m11s 303w(×4.96) ♡168(↑173) ◎72
7m00s 300w(×4.89) ♡169(↑178) ◎75
6m56s 301w(×4.93) ♡171(↑178) ◎73
日中、4ヶ月ほど手を付けられなかった仕事を。素材の仕入れだけはしてたけど、作業がなかなか進められてなかったので思ったより進んで少しほっとした…といってもだいぶ遅れてますが。。
夜9時半からローラー。
久々にzwift使って。
今日は強度上げて10分走3本やりたいと思ってたので、zwiftでそれに合いそうなコース探して。London→London Loopというコースで、Box Hillという小さい峠の上り区間が7分くらいみたいなので、それを周回でリピート。
心拍数・パワー
上り区間の7分だけ300w切らないとこで耐える。今の段階で3本できると思ってなかった。
今むくみがひどくて一気に2kg急増で62kg近くあるので5倍も出てないけど。
強度維持する間キツイけど、キツイと思うと力んで体の使い方もどんどんキツイ使い方になるので、余裕余裕余裕余裕と言い聞かせながら、ひたすら体の使い方だけに集中して。なるべく余計な力が入らないように回転数だけ眺めてリズム良く。
トイレ的な危機の時に「まだ全然行きたくない、まだ全然余裕…」と自分に言い聞かせるのに似てる気がするなー、と思いながら。
しかし上り区間と上り区間の間が長くて4本5本と本数増やしてくと時間的に無理があるなあ。そうなるとzwift使うのめんどくさくなるんだよな。
朝、61.7kg。
自分ではっきり分かるくらいむくみがひどい。パッツパッツ。
疲労回復のために水分を細胞内にタップタップに溜め込んでる状態だと思うなので、抜ければある程度スッと体重落ちる、と思うんだけどなー。。それまで体重はするーっと脳内スルーするーですよ。
104tss 879kj
・四本ローラー 1h36m ⊿7%
7m11s 303w(×4.96) ♡168(↑173) ◎72
7m00s 300w(×4.89) ♡169(↑178) ◎75
6m56s 301w(×4.93) ♡171(↑178) ◎73
日中、4ヶ月ほど手を付けられなかった仕事を。素材の仕入れだけはしてたけど、作業がなかなか進められてなかったので思ったより進んで少しほっとした…といってもだいぶ遅れてますが。。
夜9時半からローラー。
久々にzwift使って。
今日は強度上げて10分走3本やりたいと思ってたので、zwiftでそれに合いそうなコース探して。London→London Loopというコースで、Box Hillという小さい峠の上り区間が7分くらいみたいなので、それを周回でリピート。
心拍数・パワー
上り区間の7分だけ300w切らないとこで耐える。今の段階で3本できると思ってなかった。
今むくみがひどくて一気に2kg急増で62kg近くあるので5倍も出てないけど。
強度維持する間キツイけど、キツイと思うと力んで体の使い方もどんどんキツイ使い方になるので、余裕余裕余裕余裕と言い聞かせながら、ひたすら体の使い方だけに集中して。なるべく余計な力が入らないように回転数だけ眺めてリズム良く。
トイレ的な危機の時に「まだ全然行きたくない、まだ全然余裕…」と自分に言い聞かせるのに似てる気がするなー、と思いながら。
しかし上り区間と上り区間の間が長くて4本5本と本数増やしてくと時間的に無理があるなあ。そうなるとzwift使うのめんどくさくなるんだよな。
朝、61.7kg。
自分ではっきり分かるくらいむくみがひどい。パッツパッツ。
疲労回復のために水分を細胞内にタップタップに溜め込んでる状態だと思うなので、抜ければある程度スッと体重落ちる、と思うんだけどなー。。それまで体重はするーっと脳内スルーするーですよ。
「坂インターバル」
【9月4日/月曜】
69tss 226kj
・実走10km
42〜47s ×5
513w-496w-504w-481w-541w
余裕持って終わると思っていた仕事がちょいちょいトラブって、結局ヤマトの発送締め切り5分前に駆け込み発送。
修理も出しちゃったし…なんだか疲れた。。
途中の坂でいつものインターバル5本。
夕方6時40分。どんどん陽が短くなる。
調子がわるい。いつもどおりやってるつもりでも、いつものパワー・タイムが出ない。
自分の中では550w40秒のつもりで踏んでるけど、上ってラップボタン押した時に画面見ると500w45秒あたり。
最後だけ全力で上って、それでも550wいかない。
微妙な気持ちになって帰って晩飯食ったら寝てしまった。。疲れが抜けてないんだな。
夜ローラーで400w30sのインターバル10本やろうかと思ってたけど。結局やらなかったのでそれもプラスしてなんだかもやっとした気分。
もっと回復力があればなあ、といつも思うけど。こうして自分の体の弱点が見えてくるのも、それはそれで練習やってて面白いっていう気持ちも多少。自分の体の枠がぼんやり見えてきて、やりたいことに向けてその枠を押したり返したり。
朝、61.1kg。
体がというか筋肉が回復モードに入って筋肉細胞に水を蓄えまくってる状態で、むくみがすごい。ぱんぱん。
いつもこうなると1kg〜2.5kgぐらい体重が一気に増えるので、落ち着くまでしばらく体重の数字は脳内スルー。
69tss 226kj
・実走10km
42〜47s ×5
513w-496w-504w-481w-541w
余裕持って終わると思っていた仕事がちょいちょいトラブって、結局ヤマトの発送締め切り5分前に駆け込み発送。
修理も出しちゃったし…なんだか疲れた。。
途中の坂でいつものインターバル5本。
夕方6時40分。どんどん陽が短くなる。
調子がわるい。いつもどおりやってるつもりでも、いつものパワー・タイムが出ない。
自分の中では550w40秒のつもりで踏んでるけど、上ってラップボタン押した時に画面見ると500w45秒あたり。
最後だけ全力で上って、それでも550wいかない。
微妙な気持ちになって帰って晩飯食ったら寝てしまった。。疲れが抜けてないんだな。
夜ローラーで400w30sのインターバル10本やろうかと思ってたけど。結局やらなかったのでそれもプラスしてなんだかもやっとした気分。
もっと回復力があればなあ、といつも思うけど。こうして自分の体の弱点が見えてくるのも、それはそれで練習やってて面白いっていう気持ちも多少。自分の体の枠がぼんやり見えてきて、やりたいことに向けてその枠を押したり返したり。
朝、61.1kg。
体がというか筋肉が回復モードに入って筋肉細胞に水を蓄えまくってる状態で、むくみがすごい。ぱんぱん。
いつもこうなると1kg〜2.5kgぐらい体重が一気に増えるので、落ち着くまでしばらく体重の数字は脳内スルー。
「自転車なし」
【9月2日/日曜】
昨日久々に外を100km走った疲れが抜けなくて自転車乗らず。回復日。
ゆっくり40分くらいストレッチしてゆっくり寝て。
しかし外をある程度距離走ることが普段ないもんだから、久しぶりに外100km以上走るとダメージがものすごくて体力のなさに愕然としますわ。。脚や腰回りもそうなんだけど、首や肩・背中なんかの上半身がもうガチガチで、ほぐすのに苦労するぐらい。。普段ローラーばっかで使ってないとこが悲鳴をあげております。
腰回りは腸腰筋と臀筋・ハムに疲れが集中するようになってきてて、以前は疲れの出る部位が大腿四頭筋・ハムだったとこから使いたい筋肉が使えるように確実に変わってきてる感あり。そこはすごくいいと思う。
自分なりにこういう風に体を効率よく使いたいなー、ていうのがあるし、そういうの考えたり調べたりするの好きなので少しずつ考えながらそこに近づけていきたい。
朝、59.7kg。
回復かもーん。
昨日久々に外を100km走った疲れが抜けなくて自転車乗らず。回復日。
ゆっくり40分くらいストレッチしてゆっくり寝て。
しかし外をある程度距離走ることが普段ないもんだから、久しぶりに外100km以上走るとダメージがものすごくて体力のなさに愕然としますわ。。脚や腰回りもそうなんだけど、首や肩・背中なんかの上半身がもうガチガチで、ほぐすのに苦労するぐらい。。普段ローラーばっかで使ってないとこが悲鳴をあげております。
腰回りは腸腰筋と臀筋・ハムに疲れが集中するようになってきてて、以前は疲れの出る部位が大腿四頭筋・ハムだったとこから使いたい筋肉が使えるように確実に変わってきてる感あり。そこはすごくいいと思う。
自分なりにこういう風に体を効率よく使いたいなー、ていうのがあるし、そういうの考えたり調べたりするの好きなので少しずつ考えながらそこに近づけていきたい。
朝、59.7kg。
回復かもーん。
「三浦半島ざっくり一周」
【9月1日/土曜】
219tss 2040kj
・実走 110km L4以上:33m
湘南国際 3m 356w(×5.94) ♡168(↑180) ◎73
午前中半日時間取れそうなので、朝6時出発で外走りに。
仕事落ち着いたら夏の湘南の海の空気を感じに行きたいと思ってたので、三浦半島一周でもしようかと。
反時計回りで、ざっくり一周
地形・パワー
横浜からいつもの高架下通ってとりあえず八景島へ。おなじみのド平坦コース。
5人でトレイン組んで45km/h目安で巡航してる人達がいたので、練習にちょうどいいやと思って気持ち悪がられないように50mほど距離とってペーシングの目安にさせてもらう。エアロフォームで大体270w前後。信号あって踏んでるのは長くてもせいぜい3分ぐらいなので、ヒルクライムでこないだの富士山260w30分とか考えるとそんなに高い強度でもない。平坦のスピードと爽快感はやっぱりすごい、ヒルクライムだと同じパワーでもせいぜい20km/hぐらいだもんな。
でも地元の石川県みたいに信号のほぼないコースを延々このペースで100km走れるかっていうと走れないので、信号の多い都会ならではの走り方かもなーと思う。
「みんなで一緒に走ってて楽しそうだなぁ…」と羨ましく思いながらトレイン見送って、八景島のいつものとこ。
そこから湘南国際へ行こうかと、内陸突っ切って逗子方面へ。
葉山あたりで雨が降り出して。
晴れてたらさぞ気持ちいいだろうな。
いつもの湘南国際の湧き水で水補給。
しかしこのあたりから完全に土砂降り。。。
「うわぁ…もう帰ろうかなあ…」と一気に気持ちがだだ下がり。
とりあえず3分1本だけでもやって練習っぽいことやったぞ、みたいな空気にして帰ろうと思って。海側のトンネル抜けたとこからこの曲がり角までのぼって。でちょうど3分ぴったり。
湘南国際おりて。結局ここからだと来た道帰っても三浦半島ぐるっと回って帰っても大して距離変わんないか、と思ってそのまま反時計回りでぐるっと回って帰ることにした。
その後はずっと降ったり止んだり。横浜戻ってきたら雨上がってた。
11時ごろ帰宅。
今日は最後まで下ハン持って姿勢を低くしてSST近辺一定で(と言ってもやっぱり信号多いので一定って言うのかわからんけど…)気持ちよく巡航続けられたのが収穫。速くなったかどうかは別としてそんなスピード自体もしかしたら変わんないのかも知んないけど、体の使い方やペダリングの感覚がここ最近外に出るとものすごく変わってきてる感覚がある。うまく自転車扱えるようになってきてるというか、以前より一体化できる感じで楽にすいーんと進める感じがあって走っててすごい気持ちいい。効率は上がってる感覚あり。いまだに乗れば乗るほど自転車が楽しくなる。不思議。
昨日のレーダーつけて走ってみて。
まあ結局切羽詰まった状況になると自分の五感頼りなのは変わらないし、そんな状況でサイコンの画面なんて見てられないんで、前もって状況を確認・把握しておく、という使い方ですかね。劇的に変わるわけではないけど、前から目線を切らずに事前に状況を把握しておくことで1割・2割、リスクを減らせる、っていう感想。それでも少しでも事故のリスクが減らせれば、と考えるならなかなかいい商品だと思う。
無いよりは確実にいいでしょう。
朝、59.9kg。
帰宅後、59.4kg。
水は2.5ℓ消費。気温は25度〜30度ぐらいだったので割と走りやすかった。
219tss 2040kj
・実走 110km L4以上:33m
湘南国際 3m 356w(×5.94) ♡168(↑180) ◎73
午前中半日時間取れそうなので、朝6時出発で外走りに。
仕事落ち着いたら夏の湘南の海の空気を感じに行きたいと思ってたので、三浦半島一周でもしようかと。
反時計回りで、ざっくり一周
地形・パワー
横浜からいつもの高架下通ってとりあえず八景島へ。おなじみのド平坦コース。
5人でトレイン組んで45km/h目安で巡航してる人達がいたので、練習にちょうどいいやと思って気持ち悪がられないように50mほど距離とってペーシングの目安にさせてもらう。エアロフォームで大体270w前後。信号あって踏んでるのは長くてもせいぜい3分ぐらいなので、ヒルクライムでこないだの富士山260w30分とか考えるとそんなに高い強度でもない。平坦のスピードと爽快感はやっぱりすごい、ヒルクライムだと同じパワーでもせいぜい20km/hぐらいだもんな。
でも地元の石川県みたいに信号のほぼないコースを延々このペースで100km走れるかっていうと走れないので、信号の多い都会ならではの走り方かもなーと思う。
「みんなで一緒に走ってて楽しそうだなぁ…」と羨ましく思いながらトレイン見送って、八景島のいつものとこ。
そこから湘南国際へ行こうかと、内陸突っ切って逗子方面へ。
葉山あたりで雨が降り出して。
晴れてたらさぞ気持ちいいだろうな。
いつもの湘南国際の湧き水で水補給。
しかしこのあたりから完全に土砂降り。。。
「うわぁ…もう帰ろうかなあ…」と一気に気持ちがだだ下がり。
とりあえず3分1本だけでもやって練習っぽいことやったぞ、みたいな空気にして帰ろうと思って。海側のトンネル抜けたとこからこの曲がり角までのぼって。でちょうど3分ぴったり。
湘南国際おりて。結局ここからだと来た道帰っても三浦半島ぐるっと回って帰っても大して距離変わんないか、と思ってそのまま反時計回りでぐるっと回って帰ることにした。
その後はずっと降ったり止んだり。横浜戻ってきたら雨上がってた。
11時ごろ帰宅。
今日は最後まで下ハン持って姿勢を低くしてSST近辺一定で(と言ってもやっぱり信号多いので一定って言うのかわからんけど…)気持ちよく巡航続けられたのが収穫。速くなったかどうかは別としてそんなスピード自体もしかしたら変わんないのかも知んないけど、体の使い方やペダリングの感覚がここ最近外に出るとものすごく変わってきてる感覚がある。うまく自転車扱えるようになってきてるというか、以前より一体化できる感じで楽にすいーんと進める感じがあって走っててすごい気持ちいい。効率は上がってる感覚あり。いまだに乗れば乗るほど自転車が楽しくなる。不思議。
昨日のレーダーつけて走ってみて。
まあ結局切羽詰まった状況になると自分の五感頼りなのは変わらないし、そんな状況でサイコンの画面なんて見てられないんで、前もって状況を確認・把握しておく、という使い方ですかね。劇的に変わるわけではないけど、前から目線を切らずに事前に状況を把握しておくことで1割・2割、リスクを減らせる、っていう感想。それでも少しでも事故のリスクが減らせれば、と考えるならなかなかいい商品だと思う。
無いよりは確実にいいでしょう。
朝、59.9kg。
帰宅後、59.4kg。
水は2.5ℓ消費。気温は25度〜30度ぐらいだったので割と走りやすかった。
「ガーミン Varia RTL510 リアビューレーダー・ローラー流し」
【8月31日/金曜】
18tss 290kj
・四本ローラー 39m ⊿0%
10m ×2
◎100 ♡148 156w
◎101 ♡153 157w
やっぱり自転車乗ってると車は怖いし、本気で命に関わることもあるので、ガーミン Varia RTL510 リアビューレーダーを購入してみた。
なんと、レーダーで後方の車(8台まで)の位置と動きをリアルタイムで探知! (リアライトにもなる)
探知した情報はハンドルに付けたサイクルコンピューターにリアルタイム表示(ガーミン製品じゃないとダメだけど)。
画面両端の色で後方の車の有無・距離を。画面右端の白丸で車の位置と迫ってくるスピードをリアルタイムで分かりやすく表示してくれる。車を探知するとピッと警告音でもお知らせ。
今日早速仕事の合間に10分ほど近所で使ってみたんだけど、非情ーーにいい。これ。
ほんとにいいこれ。
最終的に自分の目と耳で確認するというのは変わらないけど、そこにプラス超能力でも持ったように後ろを見なくても前もって後続の状況把握ができる!
今まではゴーー! っと音の大きなトラックが来ると後続の車が何台いるのか音では全く分からなかったのが、かなり正確に何台どの距離で連なって来ているのか後ろを見なくても前もって分かったり。猛スピードでギリギリ横を通り抜けていくような車に対しても探知は140m後方からしてくれるんで不用意に右に出て接触するようなこともないだろうし。画面の白丸の進み具合でスピード感も前もって分かるので対処しやすい。いきなり猛スピードで真横をガーー! っと走り抜けられてビクっっっとすることはかなり減るんじゃないだろうか。
2万5千円ぐらいするけど、事故のリスクを減らせると思うし、これはほんとによさげ。まだ10分しか使ってないけど。今のとこかなりヒットしております。
まあこれで気を抜いて事故にあったんじゃ意味ないし、ちゃんと最大限注意はしよう。
電池持ちはライト点滅使用で15時間ぐらいだったかな。リアライトとしても明るい方だと思う。
充電はUSB充電。
防水性能もよさげな雰囲気するが、どうでしょ。
昨日の富士山疲れが抜けなくて、夜11時からローラーで30分ほど流すだけ。
回転数・パワー
ただ乗っててもつまんないし、回転数は特に高くないけど100回転ぐらいでエアロフォーム取った時にきれいに回せるようにしようと思って、途中TTポジションで1分×4本クルクルと。
ある程度競技的なとこに興味持ってここ数年、今までやってた上りの練習は「とりあえず自転車で何やるにしても最低限の登坂力ないとなんもできないしつまんないなー」ていう基礎練習的な目的でやってたんで、平坦系のレースや上り・平坦の複合形レースもこれから徐々に走っていきたいなーっていう気持ちはあって。体質的にも複合形のレースの方が向いている気がするし。
でも職業柄ケガできないし、まあそもそも土日仕事でレース自体ほとんど出れないしで、今後実際そういうレースに出るかどうかは分かんないけど、とりあえず楽しいんでやってこう。平坦も。
朝、59.5kg。
結局嬬恋ヒルクライムは全く出れる気配なくDNS(不参加)確定。仕事あくとかどの口で言ったんだろ。。半日くらいならあきそうだけどなあ。2日あけるのは無理でした。
18tss 290kj
・四本ローラー 39m ⊿0%
10m ×2
◎100 ♡148 156w
◎101 ♡153 157w
やっぱり自転車乗ってると車は怖いし、本気で命に関わることもあるので、ガーミン Varia RTL510 リアビューレーダーを購入してみた。
なんと、レーダーで後方の車(8台まで)の位置と動きをリアルタイムで探知! (リアライトにもなる)
探知した情報はハンドルに付けたサイクルコンピューターにリアルタイム表示(ガーミン製品じゃないとダメだけど)。
画面両端の色で後方の車の有無・距離を。画面右端の白丸で車の位置と迫ってくるスピードをリアルタイムで分かりやすく表示してくれる。車を探知するとピッと警告音でもお知らせ。
今日早速仕事の合間に10分ほど近所で使ってみたんだけど、非情ーーにいい。これ。
ほんとにいいこれ。
最終的に自分の目と耳で確認するというのは変わらないけど、そこにプラス超能力でも持ったように後ろを見なくても前もって後続の状況把握ができる!
今まではゴーー! っと音の大きなトラックが来ると後続の車が何台いるのか音では全く分からなかったのが、かなり正確に何台どの距離で連なって来ているのか後ろを見なくても前もって分かったり。猛スピードでギリギリ横を通り抜けていくような車に対しても探知は140m後方からしてくれるんで不用意に右に出て接触するようなこともないだろうし。画面の白丸の進み具合でスピード感も前もって分かるので対処しやすい。いきなり猛スピードで真横をガーー! っと走り抜けられてビクっっっとすることはかなり減るんじゃないだろうか。
2万5千円ぐらいするけど、事故のリスクを減らせると思うし、これはほんとによさげ。まだ10分しか使ってないけど。今のとこかなりヒットしております。
まあこれで気を抜いて事故にあったんじゃ意味ないし、ちゃんと最大限注意はしよう。
電池持ちはライト点滅使用で15時間ぐらいだったかな。リアライトとしても明るい方だと思う。
充電はUSB充電。
防水性能もよさげな雰囲気するが、どうでしょ。
昨日の富士山疲れが抜けなくて、夜11時からローラーで30分ほど流すだけ。
回転数・パワー
ただ乗っててもつまんないし、回転数は特に高くないけど100回転ぐらいでエアロフォーム取った時にきれいに回せるようにしようと思って、途中TTポジションで1分×4本クルクルと。
ある程度競技的なとこに興味持ってここ数年、今までやってた上りの練習は「とりあえず自転車で何やるにしても最低限の登坂力ないとなんもできないしつまんないなー」ていう基礎練習的な目的でやってたんで、平坦系のレースや上り・平坦の複合形レースもこれから徐々に走っていきたいなーっていう気持ちはあって。体質的にも複合形のレースの方が向いている気がするし。
でも職業柄ケガできないし、まあそもそも土日仕事でレース自体ほとんど出れないしで、今後実際そういうレースに出るかどうかは分かんないけど、とりあえず楽しいんでやってこう。平坦も。
朝、59.5kg。
結局嬬恋ヒルクライムは全く出れる気配なくDNS(不参加)確定。仕事あくとかどの口で言ったんだろ。。半日くらいならあきそうだけどなあ。2日あけるのは無理でした。
