朝は体のナラシを兼ねて発送ものの準備から始めます。
オーナーさんからシリンダーの準備が出来たとの事で。
ＣＲＭ80のシリンダーはＮＳＲ80のシリンダーに比べ下振りなんで高回転のパンチに欠けＮＳＲ80シリンダーより人気はないんですが安めに入手出来ます。
ポート加工してしまうとどっちも変わりないんでＮＳＲ80のシリンダーと同等にポート加工しました。
これでエンジンは元気に。後は車体の問題点が色々とありますが今後ユーザーさんがボチボチ仕上げていくそうです。
これも古い車両の楽しみ方ですかね。
ＮＳＦ100ＳＰのエンジンも完了、最近一気にＳＰ100が増えて来たような。
夜はここ数日ずっとベンチが稼動、色々な車両をブンブンやってます。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
オーナーさんからシリンダーの準備が出来たとの事で。
ＣＲＭ80のシリンダーはＮＳＲ80のシリンダーに比べ下振りなんで高回転のパンチに欠けＮＳＲ80シリンダーより人気はないんですが安めに入手出来ます。
ポート加工してしまうとどっちも変わりないんでＮＳＲ80のシリンダーと同等にポート加工しました。
これでエンジンは元気に。後は車体の問題点が色々とありますが今後ユーザーさんがボチボチ仕上げていくそうです。
これも古い車両の楽しみ方ですかね。
ＮＳＦ100ＳＰのエンジンも完了、最近一気にＳＰ100が増えて来たような。
夜はここ数日ずっとベンチが稼動、色々な車両をブンブンやってます。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
