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トップ > 滋賀 > 3月4日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 再建の切り札、トロッコ列車導入へ　信楽高原鉄道 Tweet mixiチェック 2013年3月4日 信楽高原鉄道が来年導入するトロッコ列車と同型のわたらせ渓谷鉄道「トロッコわっしー号」＝群馬県桐生市で 経営再建を進める甲賀市信楽町の第三セクター、信楽高原鉄道（ＳＫＲ）に自走式のトロッコ列車が二〇一四年秋にも導入されることが三日、分かった。上下分離方式の導入で今春からＳＫＲの鉄道設備を保有することになった市は観光客の人気が高いトロッコ列車を目玉に、再建を軌道に乗せたい考えだ。 トロッコ列車は、ＳＫＲの既存車両の製造元である新潟トランシス（本社東京）製で、価格は一億七千万円前後を想定。栃木県日光市と群馬県桐生市を結ぶわたらせ渓谷鉄道の「トロッコわっしー号」と同型だ。 窓が着脱式のため開放的な車内で、夏場は風を受けながら沿線の景色を楽

トップ > 滋賀 > 2月14日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 利用者増へ新駅検討　ＳＫＲ社長、再建策示す Tweet mixiチェック 2013年2月14日 経営再建の見通しを語る今井恵之助社長（中）＝県庁で 多額の債務を抱える甲賀市の信楽高原鉄道（ＳＫＲ）が大津地裁に特定調停を申し立てた債権放棄案をめぐり、今後の経営見通しを詳しく聞こうと県議会は、十三日に開かれた県議会政策土木交通委員会に、参考人としてＳＫＲの今井恵之助社長らを招致した。ＳＫＲ側は、ＳＫＲへの債権の多くを県が放棄する調停案への理解を求めた上で、経営再建策として、新駅設置のほか、観光地化を目指した駅の整備を検討していることを明らかにした。　 二〇一三～二二年度のＳＫＲの経営再建計画を説明する中で報告された。新駅設置は、再建計画の柱となる観光客誘致の一環。今後、登山客などの観光客が集まりそうなスポットの近くに新駅が開設で

トップ > 滋賀 > 7月28日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 信楽鉄道、開業２５周年記念し新デザイン Tweet mixiチェック 2012年7月28日 信楽高原鉄道に採用された田渕真喜さんのデザイン（上）と川又江梨花さんのデザイン（下） 信楽高原鉄道（ＳＫＲ）の開業二十五周年を記念して、新しいラッピング列車二両が二十九日から走り始める。信楽町の代名詞「タヌキ」だけでなく、「忍者」や「宿場」も盛り込んだ“オール甲賀市”のデザイン。来春、ＳＫＲは運行だけに特化する上下分離を計画しており、市挙げての支援で再建を軌道に乗せたい考えだ。 二両をデザインしたのは、成安造形大の田渕真喜さん（２０）と川又江梨花さん（２１）。大学での演習の一環として応募し、田渕さんが最優秀賞に、川又さんが優秀賞に選ばれた。 田渕さんは「遠くから見ると宿場が見え、近くで見ると信楽焼タヌキが見え、もっと近づくと忍者を見つ

トップ > 滋賀 > 6月21日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 信楽高原鉄道が「上下分離」で再建 Tweet mixiチェック 2012年6月21日 再生ビジョンを説明する今井恵之助社長（右）ら信楽高原鉄道幹部＝甲賀市信楽町長野で 甲賀市信楽町に拠点を置く第三セクター、信楽高原鉄道（ＳＫＲ）は二十日の取締役会で、来年四月から「上下分離方式」の導入を軸とする再建計画案「再生ビジョン」を決めた。三十日の株主総会に提案する。 再生ビジョンは、ＳＫＲが保有する車両や線路、駅施設、土地などの設備を甲賀市にすべて譲渡し、ＳＫＲは運行のみに特化する。ＳＫＲはこれまでの第一種鉄道事業者から施設を持たない第二種鉄道事業者になり、甲賀市は第三種鉄道事業者になるという内容。 ＳＫＲは現在、四十二人の死者を出した一九九一年の鉄道事故の補償に充てるため県と市から借りていた融資約二十一億円の債権放棄を求め、大津簡裁