「車のドアが開かない」…カナダで燃えるテスラに閉じ込められて4人が死亡
カナダ情勢
カナダのトロントでテスラ車の搭乗者4人が火災後に抜け出せずに死亡する事故が発生した。
12日(現地時間)、英紙デイリー・ミラーなどによると、トロント警察は2024年型テスラの「モデルY」が先月24日午前0時10分ごろ、レイクショアのブールバードイーストで高速走行中に統制力を失い、事故が発生したと明らかにした。
事故直後、車両に火災が発生し、搭乗者5人のうち4人が燃える車の中に閉じ込められて死亡した。事故当時、車両は電子式ドアが作動せず、搭乗者が脱出できなかったことが分かった。
唯一生存した20代の女性1人は、現場を通りかかっていた市民の助けで窓を割って脱出したという。
カナダ郵便局の職員リック・ハーパーさんは事故を目撃し、燃える車に近づき、窓を割った後、女性を救った。ハーパーさんは地元メディアとのインタビューで「救助当時、この女性は内部からドアを開けようとしたはずだが、バッテリーのためか理由は分からないが、この女性は抜け出せない状態だった」と説明した。また「私が窓を割った後、女性は頭から抜け出したが、煙が立ち込めて車の中に他の人たちがいることすら知らなかった」とし「彼らも必死に車から脱出しようとしたのかもしれない」と説明した。
警察は「車両はトロントのレイクショアの大通りを高速で走っていたが、ガードレールにぶつかり事故が発生した」と明らかにした。現在、正確な事故の原因を調べている。
電気自動車の場合、事故で電源が切れると、車のドアを開けるボタンが作動しないこともある。このような場合、手動開閉装置を利用して手動でドアを開けなければならない。
テスラ車にも手動でドアを開ける非常ボタンがあるが、この機能は広く知られていないと専門家は指摘している。また、事故直後、車の搭乗者が慌てたり混乱したりする状態になるため、この機能を探すことが難しい可能性があると指摘した。
米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は現在、テスラのモデルYに関連して9件の調査を進めている。調査内容には、予期せぬブレーキ作動と意図しない突然の加速などが含まれた。
テスラというものは、結局は一見凄そうな車を見せて、株で儲ける・・・それだけの存在だと私は見ています。
テスラというものは、結局は一見凄そうな車を見せて、株で儲ける・・・それだけの存在だと私は見ています。
最近のこのEVに装備される電動ドア・・・逆に問いますが、コレによるメリットは何なのでしょうか?
テスラの場合、キーを持った人が車に近づくと、ドアハンドルが飛び出て開閉可能になるというものですが、しかし、当然この手のシステムは、電源が落ちれば使えなくなるので、緊急解除が出来る様になっている訳ですが、そういうのはメーカーによってやり方はマチマチです。
いいですか?ドアというのは、最も基本的な運転操作であり、しかも安全装備の一つなんですよ!そんなものがマニュアル読まないとダメなんて言語道断です。まあ、電動のドアはカッコいいってことなので、今後その流れが無くなるとは思いませんが、最低限緊急解除の方法は規格化させるべきです。
オーナーも知らない、消防隊員も知らないではどうしようも無いです。
しかもEVというのは、一度火が出ると、燃え広がる速度がガソリン車よりも遥かに早いのですから、その操作は簡単でわかり易く無いとダメです。
このイーロン・マスクという人物ですけど、この人は結局は金儲けに興味があるだけで、実は車なんか金儲けの手段でしか無いという風に見えて仕方ないのです。
何だかんだで結構事故や火災を起こしていますが、不思議と大々的に報道されたり批判されたりしないのが不思議です。これがトヨタなら大騒ぎになることは容易に想像が付きます。
EVというのはまだまだ実験段階であり、安全性に関しても、性能に関してもまだまだ疑問の残る存在なのです。
>>米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は現在、テスラのモデルYに関連して9件の調査を進めている。調査内容には、予期せぬブレーキ作動と意図しない突然の加速などが含まれた。
こんな危険な車が放置されて普通に売られているという事実、恐ろしいですし、トヨタなら間違いなく吊るし上げられます。
こういう面も含めてEVなんて薄汚い政治の産物でしか無いということが分かるというものです。
コメント
No title
火災の際にそんなことでは大変困りますね・・・
自動車は事故の際にすぐ脱出できるようでないと怖いと今回の記事を読んで
思いましたね。
私は万が一に備えてどの車にも硝子を割る道具を常備してます。
それと、エンジン掛けるのもやっぱりキー差して回す昔ながらのタイプが好きです。
2024-11-15 08:50 wwf888899 URL 編集
No title
やはり昔ながらの操作系は、それなりに理由があって出来たものなんです。そんなのをデザイン優先で変更するなんて、言語道断です。
EVの怖いのは、燃え広がるのが物凄く早いことです。誰でも分かる、教習所で教えられる位に統一規格は必要です。
サイバートラックとはまた凄いですね!ただアレじゃ、ガラスを割るのも無理です。スマートキーで困るのが、エンジンが始動不能の時に長時間クランキングなんかが出来ないというのもありますし、やはり色々な面で普通のキーの方が操作性が良いのに、ボタン一つで・・・という、やはりカッコ優先なんですよね!
一度同僚と車両の引き取りに行ったとき、同僚がGMCユコンで運転して現場に行き、彼がそのキーを持ったままバスを引き取り、私がGMCを運転して帰ったんですが、キーがずっと車外にあったのに何故か問題なく運転できてしまいました。一体どうなってるんだか?
2024-11-16 15:00 URL 編集
日本の都心でも割と高頻度で見かけますが、ここまでの悪評が届かない佇まいです。
トヨタ車がこんな事故になったら、確かにフロアマットで色々大騒ぎになった記憶があります。
これだけの事故で裁判の話すら無いのは、法の下における平等を疑問視します。
また政治の話ですみませんが、機密文書の扱いにおける処遇の違いが、副大統領と、家宅捜査をされる大統領と、二つのケースも又、法の下のにおける平等がテスラ車同様、危ういと思いました。
ヤバいデンジャラスな当時副大統領の愛車はコルベットスティングレイですけど、僕はテスラのエンジンRCカーというジョークアイテムを思いつきました
2024-11-20 17:56 畳屋模型すぐやる課 URL 編集
No title
テスラって結構色々と問題あるのに、意外な程問題にならないんですよね!
私はそんなメーカーの車、絶対に欲しく無いですね。
コレだけの事故でも、有能な弁護士が揉み潰すのでしょう。それがテスラのやり方です。
コレ、何となくフォード・ピントやコルベアの時代と大差ないと思います。
2024-11-25 22:20 URL 編集