カナダのトロントでテスラ車の搭乗者４人が火災後に抜け出せずに死亡する事故が発生した。
１２日（現地時間）、英紙デイリー・ミラーなどによると、トロント警察は２０２４年型テスラの「モデルＹ」が先月２４日午前０時１０分ごろ、レイクショアのブールバードイーストで高速走行中に統制力を失い、事故が発生したと明らかにした。
事故直後、車両に火災が発生し、搭乗者５人のうち４人が燃える車の中に閉じ込められて死亡した。事故当時、車両は電子式ドアが作動せず、搭乗者が脱出できなかったことが分かった。
唯一生存した２０代の女性１人は、現場を通りかかっていた市民の助けで窓を割って脱出したという。
カナダ郵便局の職員リック・ハーパーさんは事故を目撃し、燃える車に近づき、窓を割った後、女性を救った。ハーパーさんは地元メディアとのインタビューで「救助当時、この女性は内部からドアを開けようとしたはずだが、バッテリーのためか理由は分からないが、この女性は抜け出せない状態だった」と説明した。また「私が窓を割った後、女性は頭から抜け出したが、煙が立ち込めて車の中に他の人たちがいることすら知らなかった」とし「彼らも必死に車から脱出しようとしたのかもしれない」と説明した。
警察は「車両はトロントのレイクショアの大通りを高速で走っていたが、ガードレールにぶつかり事故が発生した」と明らかにした。現在、正確な事故の原因を調べている。
電気自動車の場合、事故で電源が切れると、車のドアを開けるボタンが作動しないこともある。このような場合、手動開閉装置を利用して手動でドアを開けなければならない。
テスラ車にも手動でドアを開ける非常ボタンがあるが、この機能は広く知られていないと専門家は指摘している。また、事故直後、車の搭乗者が慌てたり混乱したりする状態になるため、この機能を探すことが難しい可能性があると指摘した。
米国運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は現在、テスラのモデルＹに関連して９件の調査を進めている。調査内容には、予期せぬブレーキ作動と意図しない突然の加速などが含まれた。
テスラというものは、結局は一見凄そうな車を見せて、株で儲ける・・・それだけの存在だと私は見ています。
最近のこのEVに装備される電動ドア・・・逆に問いますが、コレによるメリットは何なのでしょうか？
テスラの場合、キーを持った人が車に近づくと、ドアハンドルが飛び出て開閉可能になるというものですが、しかし、当然この手のシステムは、電源が落ちれば使えなくなるので、緊急解除が出来る様になっている訳ですが、そういうのはメーカーによってやり方はマチマチです。
いいですか？ドアというのは、最も基本的な運転操作であり、しかも安全装備の一つなんですよ！そんなものがマニュアル読まないとダメなんて言語道断です。まあ、電動のドアはカッコいいってことなので、今後その流れが無くなるとは思いませんが、最低限緊急解除の方法は規格化させるべきです。
オーナーも知らない、消防隊員も知らないではどうしようも無いです。
しかもEVというのは、一度火が出ると、燃え広がる速度がガソリン車よりも遥かに早いのですから、その操作は簡単でわかり易く無いとダメです。
このイーロン・マスクという人物ですけど、この人は結局は金儲けに興味があるだけで、実は車なんか金儲けの手段でしか無いという風に見えて仕方ないのです。
何だかんだで結構事故や火災を起こしていますが、不思議と大々的に報道されたり批判されたりしないのが不思議です。これがトヨタなら大騒ぎになることは容易に想像が付きます。
EVというのはまだまだ実験段階であり、安全性に関しても、性能に関してもまだまだ疑問の残る存在なのです。
>>米国運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は現在、テスラのモデルＹに関連して９件の調査を進めている。調査内容には、予期せぬブレーキ作動と意図しない突然の加速などが含まれた。
こんな危険な車が放置されて普通に売られているという事実、恐ろしいですし、トヨタなら間違いなく吊るし上げられます。
こういう面も含めてEVなんて薄汚い政治の産物でしか無いということが分かるというものです。
