新大阪を新幹線ãƒãƒ–駅ã«/æ¥å¹´åº¦ã‹ã‚‰å…·ä½“検討ç€æ‰‹/国交çœã€Œåœ°æ–¹å‰µç”Ÿå›žå»Šä¸å¤®é§…構想〠| 建è¨é€šä¿¡æ–°èžDigital国土交通çœã¯ã€æ–°å¤§é˜ªé§…を新幹線ãƒãƒƒãƒˆãƒ¯ãƒ¼ã‚¯ã®ãƒãƒ–ã¨ã—ã¦ä½ç½®ä»˜ã‘る「地方創生回廊ä¸å¤®é§…構想ã€ã®å…·ä½“çš„ãªæ¤œè¨Žã«ï¼’ï¼ï¼‘９年度ã‹ã‚‰ç€æ‰‹ã™ã‚‹ã€‚１９年度予算案ã«æ•´å‚™æ–°å¹¹ç·šã®å»ºè¨æŽ¨é€²ãŠã‚ˆã³é«˜åº¦åŒ–事æ¥ã¨ã—ã¦é–¢ä¿‚予算を計上。リニアä¸å¤®æ–°å¹¹ç·šã‚„北陸新幹線ãªã©ã¨ã®ä¹—ã‚Šæ›ãˆåˆ©ä¾¿æ€§ã®è¦³ç‚¹ã‹ã‚‰çµç¯€æ©Ÿèƒ½å¼·åŒ–や容é‡åˆ¶ç´„ã®è§£æ¶ˆã‚’図るãŸã‚ã€æ°‘間プãƒã‚¸ã‚§ã‚¯ãƒˆã®çµ„æˆãªã©ã®äº‹æ¥ã‚¹ã‚ームを検討ã—ã€æ–°å¹¹ç·šãƒãƒƒãƒˆãƒ¯ãƒ¼ã‚¯ã®å……実を図るãŸã‚ã«å¿…è¦ãªèª¿æŸ»ã‚’è¡Œã†ã€‚　新大阪駅ã«ã¯ã€æ±æµ·é“新幹線ã¨å±±é™½æ–°å¹¹ç·šãŒé«˜æž¶ãƒ›ãƒ¼ãƒ ã§ä¹—り入れã¦ãŠã‚Šã€ç¾çŠ¶ã®é§…æ–½è¨ã¯æ—¢ã«å®¹é‡ãŒã²ã£è¿«ã—ã¦ã„る。ä¸å›½ãƒ»ä¹å·žæ–¹é¢ã¸å‘ã‹ã†å±±é™½æ–°å¹¹ç·šã®å¢—発ニーズã¸ã®å¯¾å¿œã‚„今後ã®åŒ—陸新幹線ã€ãƒªãƒ‹ã‚¢ä¸å¤®æ–°å¹¹ç·šã®æ–°è¦ä¹—り入れãŒé›£ã—ã„状æ³ã«ã‚る。 ãã“ã§ã€åŒçœã¯æ–°ãŸã«åœ°ä¸‹ãƒ›ãƒ¼ãƒ ã‚’æ–°è¨ã—ã¦ã€å±±é™½æ–°å¹¹ç·šã‚’接続ã™ã‚‹ã“ã¨ã§å®¹é‡åˆ¶ç´„ã®è§£æ¶ˆã‚’目指ã™ã€‚å°†æ¥çš„ã«ã¯åŒ—陸新幹線やリニアä¸å¤®æ–°å¹¹ç·šã¨ã‚‚çµç¯€ã‚’強化ã—ã€åŠ¹çŽ‡çš„ã«
深夜ã®æµœæ¾é§…　車をé‹ã³è¾¼ã‚:é™å²¡:ä¸æ—¥æ–°èž(CHUNICHI Web)
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