2020年9月18日～23日のお話
北方強襲大作戦の第4話です。
HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パスを使用した北海道作戦。
早くも3日目に突入。ここまで実質函館～札幌しか移動してない一行。
遂にこの日から限界な移動を始めます。見どころ無しです。
3日目です。いい加減札幌を後にします。
そしてこの日からシルバーウィーク、4連休です。
多くの旅行者も訪れます。混むところは混むだろうと割り切っていきましょう。
と、札幌駅で朝練をしてました。
光線いいんですね。覚えましたし。
第10ランナー 函館本線 特急ライラック5号旭川行 789系
何度目のライラックだ・・・カムイはどうした・・・
結局札旭間4本とも全部ライラックでした。こんなもんなのかぇ。
これに乗り再びの滝川駅に向かいます。
第11ランナー 根室本線 普通富良野行 キハ40系
滝川からは新規開拓路線、根室本線の北の方を初めて攻めます。
1700番台ですが、側面はバッキバキです。
今後は新製H100系に置き換えられていきます。
根室本線を進みます。根室本線は滝川～根室間を結ぶ443キロのJR北海道最長の路線です。
どうでもいいですが、ちょっと前にGoProとやらを導入して、
長距離遠征の際は動画も多く撮ってたりします。10年越しで旅動画をつくるか―的なノリですが、
そんな時間はないですね。やることが多い。。。
芦別、この辺は車でうろうろしてたりしてますが、
鉄道で通るのは初めてです。カナディアンワールドは、まだ生きてる。
実に北海道らしい景色を進みます。
はじめての路線は退屈しませんねぇ。
富良野駅到着。実に10年ぶり。
富良野線シャトルランをやったのが懐かしい。
この先の根室線ですが東鹿越までの運転、その先は災害で不通になってます。
日高本線同様の有様になってますが、どうすんすかね？
ここが北海道の中心です。
思ったより真ん中だった。ここでは1時間ちょっとの待ち合わせ。
去年ですが、ちょうど富良野線が120周年だったそうで、
静かにそれが祝われていました。パネル展示があるだけでも十分です。
旭川駅にもあるようなのでこれはまた後程。
軽くなんか食うかと思い、富良野駅の駅そばに。
こんなところに駅そばが残ってるのが不思議(失礼)
さて、構内に色々いたので撮影。
DF200機関車のトプナン。こんなところですが貨物輸送は主力です。
キハ183系ノースレインボーエクスプレス
フラノラベンダーエクスプレスで運行されてたやつ。
今年からはキハ261系5000番台になる予定。
富良野・美瑛ノロッコ号
鉄オタ沢山いたから待ってたら来ました。
50系客車改造のオクハテ510形先頭に来る構図。
2010年はこれの1号から6号まで全部乗るとかいう頭の悪いことをしました。
牽引・推進機関車はDE15。昨日見た。
2019年に現行のカラーリングに変更、さらにカラフルになりました。
ゆっくりしたいですが、今の我々には乗り潰すというテーマがありますので、
また来ます。
さて次回はもっと見どころ無しな移動が続きます。
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あーその可能性のありましたねー
当時は全く考えていませんでした。ZeBon【東方人形劇】四天王2戦目【プレイ日記】勇儀はノーガード(攻撃が技の命中率に関係無く絶対当たる)持ちかな？nagisa【東方】東方野球録みたいな～ｗ【パワポタ3】空が永川(広島カープ)にしか見えないww
永川も全盛期は、150km前後の速球に、フォークとスプリット(SFF)気味の高速フォークを織り混ぜる投球で他の変化球は滅多に投げなnagisa【遅報】60万PV達成＞＞なかゆうさん
すいませんですた（棒）
仕事始めるとなかなか時間無いすからね～
仕方ないっすね～ZeBon【遅報】60万PV達成Twitterでことすましてんじゃねーよハゲ（棒）
60万PVおめっとさんです。
ワイも更新が鈍くなってますなかゆう【旅行記】大日本Project ～釧網本線編．【ゆるてつ】＞＞なかゆうさｎ
今年初コメ返し
ちょうどツアーの観光客がいた影響ですかね。
それでも常に席は埋まる程度に込む列車のようです
今年の不幸スキルも期待してくださZeBon【旅行記】大日本Project ～釧網本線編．【ゆるてつ】今年初コメをゲッツ
北海道らしい景色でいいですね。
こんなところ で超満員とはなかなか想像し難いですが、そこはZeBonさんの不幸スキルのせいなのかなかゆう【祝？】ZBSグループ９周年＞＞TAKEOさん
ありがとうござんす
気づいたらオッサンなんやろな～
＞＞なかゆうさん
ありがとーございます
構想自体が小学生の頃にあった(黒歴史小五次自由帳調べZeBon【祝？】ZBSグループ９周年おめでとー
9周年かぁ。その間に中学・高校・大学とあるんだものな。長いですねぇなかゆう