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【旅行記】北方強襲大作戦2020 ~Go To Hokkaido.【最終回】

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2020年9月18日~22日のお話
北方強襲大作戦の最終話です。

HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パスを使用した北海道作戦。
行程を完遂し、例によって苫小牧から脱道。
本州での最終日、そしてレジェンドステーションマスターを狙いに行きます


2020年9月22日火曜日 青森県八戸市沖
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早朝です。まもなく八戸港というところ。
天気もよろしいです。

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あれが八戸の街です。
意外と何度も来てますね。

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正面からは八戸発のシルバーフェリー。
出たらすぐ入港するダイヤなんですね。

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八戸港到着。また乗ろうシルバーフェリー。

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最寄り駅本八戸駅に移動。
このナリで高架駅。

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第24ランナー 八戸線 普通八戸行 キハE130系
僕の知らない汽車が来た。キハ40はどこやった。京浜東北線みたいな帯しやがって。
ということでこれで八戸へ。

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第25ランナー 東北新幹線 はやぶさ14号東京行 E5系
早くも新幹線のお世話になります。
例の立席特急券で盛岡駅まで。空き席はえきねっとで調べよう!

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盛岡駅。ここは久々。
そんな気はしないが、久々。飯は駅前の松屋。

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適当に散歩します。ここは開運橋。
開通は1890年、盛岡駅開業に合わせて架けた橋だそうです。
この橋は1953年に架けられた3代目。

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いつものキュービックと見慣れぬバス。
平成初期と令和のバス夢のコラボ。(日常風景)

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第26ランナー 山田線 快速リアス号宮古行 キハ110系
ハイ、移動します。行先は三陸方面。
因縁の盛岡からの山田線、初乗車です。
ちなみにこれ盛岡発で宮古行の始発。(11時6分発)

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盛岡からはいわてホリデーパスを利用します。
この切符も結構有能です。

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陸中川井駅、上米内から1時間ぶりの停車駅。
というのも山田線の上米内~茂市間は全く普通列車が無く、
例えば区界駅の宮古方面は18時38分と20時46分だけだったり、
それ以外も乗り過ごしたら12時間待つなんて駅もあったりと、限界度が高い。
並行路線に106急行という超有能なバスが走ってるのでわざわざこんなの使う必要が無いというのはありますが、なんとも悲しいですな。

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ということで宮古駅到着。もはやお馴染み。

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いや、馴染んでない、知らん建物あるもん。

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三陸鉄道の宮古駅、元ですね。
2019年3月に宮古~釜石間が運転再開し、同区間も三陸鉄道に編入。(その直後また不通になったんですが)
駅機能も元JRの駅舎に移動しJRの連中は盛岡に帰りました。

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それでも駅蕎麦屋は健在でしたので昼飯。
三鉄の悪いところはJRからの乗り継ぎがほぼ考慮されないことくらいかな。

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第27ランナー 三陸鉄道リアス線 普通盛行 36-700形
10年越し、山田線宮古~釜石間に乗車します。
前回はセルフ代行輸送で巡れるとこ巡りました。 →2014年5月4日
そしてこれが駅メモ9100駅へのラストランナー。

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途中の電話機。盛岡からのキロ標記。
ここが山田線だったというのを物語っています。

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前回来たときは更地だった陸中山田駅。
こんなに立派になって、おじさんは嬉しいぞ。

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岩手船越駅。本州最東端の駅です。ここも6年前に立ち寄った駅。
ここが三陸鉄道になったことで、JR東日本の最東端はどこになったんでしょうね?釜石かな?

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吉里吉里駅。同じフレーズが2度も続く珍しい駅名。
駅舎はそのままですね。クマーがいるくらい。
そしてこの時点で9098駅。9100駅到達は6年前行ったあの駅。

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鵜住居駅。6年前はズタボロでしたが復活。
ホームへの入り方は構内踏切を通る形になりました。

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そしてここで9100駅到達、レジェンドステーションマスター獲得。
開始から1934日目、史上1014人目。今思えばここが節目だったな。

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そのままウイニングランで釜石到着。
これで東北の鉄路は全制覇です。制覇するまでに4路線くらい死にましたが。

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第28ランナー 釜石線 普通花巻行 キハ100系
JR線に戻ります。というか盛岡に戻ります。
いわてホリデーパスを選択したのはこのため。

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フィギュアを造形した駅、洞泉。

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東方妖々夢2面。遠野。
ここは普通に来たいポイントです。

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花巻駅到着。
もう帰るだけなんだ。

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第29ランナー 東北本線 普通盛岡行 701系
帰るけど北上。盛岡に。

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盛岡駅ではいつもの冷麺。
今回の旅は飯が質素なところがありました。そんな気がする。

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第30ランナー 東北新幹線 はやぶさ46号東京行 E5系
勿論東北新幹線。チケットレスで非常に使いやすくなった。
というかトク50が強すぎる。神。これで一気に東京へ。

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第31ランナー 東海道本線 普通小田原行き E231系
いつもので地元へ。これで北方強襲大作戦終了です。
そして鉄道で東西南北はほぼ行き切りました。終焉です。
これからはピンポイントでの遠征をしていく感じになりそう。

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岩手のところの移動はこんな感じです。
盛から大船渡線で一ノ関というプランもありましたが、
三鉄も安いわけではないので。。。

以上で2020年の大きな遠征終了です。
デカいのは2回しかしてないですが(コレとサイコロ)
余計なことを考えず遠征ができるようになるのはいつの日か。。。

ハイ、終わりです。
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[ 2021/04/29 23:28 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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