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【旅行記】北方強襲大作戦2020 ~Go To Hokkaido.【Part3】

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2020年9月18日~23日のお話
北方強襲大作戦の第3話です。

HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パスを使用した北海道作戦。
札幌近郊を巡る2日目。まずは滝川まで出向き噂の列車ロイヤルエクスプレスを撮影。
その後すぐに上り列車に乗り追いかけをします。


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再び札幌駅です。途中岩見沢あたりでロイヤルを追い抜いて先回り。
何も考えず駅撮りで済ませます。(早めに来たのでいい位置に付けたし)

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来るまではいろいろ撮ります。
キハ261系。特急北斗昨日乗った。

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733系普通列車。ゴツイ。
ちなみにこの時夕立雲が発生していて、北部では土砂降りだったようです。
沿線撮りの人たち大変だなー(棒)
札幌駅周辺でも降ってましたが、そこまでは強くなかったかな。

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待つこと30分、来ました。
一応入線番線等は予習しましたので、おおよそ予定通りです。

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まずは望遠で。こう見るとブルトレが来てる感じがあります。
札幌駅特有の架線柱のごちゃごちゃ感もいいですよね。

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そんで引いて。いいじゃん。上等。
非電化線で撮れるとベスト、と言われてますが、架線下でも十分映えます。

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その後民族大移動。
撮ってる時は気になりませんでしたが、後ろにめっちゃいました(ホーム先端にいた。)

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電光掲示板にも表示されるんですね。
一応ツアーですので降りた上質客は速攻で下界に降ろされ、
我々下民はその抜け殻を楽しむことができます。

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色々見てまわります。まず牽引車はDE15。
この為のだけに末期色に塗られています。
北斗星釜でも良かったんじゃねとも思いますが、いろいろな思想がございます。

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いわゆる本体。ロイヤルエクスプレス。
わざわざ伊豆からおいでなすった。結構見てる車ですが、
伊豆線内を走ってるところを見たことがありません(伊豆高原で寝てる姿はよく見ますが)

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改造ポイントとしては、大雑把に言うとスカートとパンタの撤去。
他内部的な機器ですかね、簡単な改造で済んでるようです。
実際運行後、伊豆ですぐに走ってました。

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YOKOHAMA IZUKYU-SHIMODA
とか書いてますが思いっきり北方札幌です。

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中間車までくるとソーシャルを保ちながら撮影可能です。
2100系は電車ですが、北海道の電化区間はパンタあげても走ることはできません。
電化方式がーというお話です。

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最後尾はマニ50。50系客車が札幌に来るのもなかなかないことですかね。
北海道ではノロッコ号とかで50系使ってるので全く来ないことは無いのかな。
以上ロイヤル見学でした。今年も運転されるようなので、行けたら行きたいですね。

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第8ランナー 函館・札沼線 普通北海道医療大学行 733系
さて、残り時間は札幌近郊を攻めていきます。
最初は札沼線へ。石狩沼田まで…新十津川まで…。

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2020年5月にこの先、医療大学~新十津川間は廃止に。
おのれコビッド案件第1号。廃止に合わせて5両編成の臨時列車が走る予定でした。
今回は有人駅の最北石狩当別で下車。

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駅舎。橋上駅舎です。立派。
今回の旅で地味に集めてるのがご当地入場券。
これまでもちょくちょく買ってますが、大量確保できるのは今回くらいなのでしてしまおうという魂胆です。

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第9ランナー 札沼・函館線 普通札幌行 733系
乗ってきたやつの折り返しで戻ります。
大学始発ですので、結構学生さんが乗ってました。

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ただいま札幌。
もう夕刻。次に行きます。

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札幌からは地下鉄攻め。といっても東西線のみ。
真駒内を往復。南平岸は今降りてもしょうもないのでスルー

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札幌では何故かいた駅メモ仲間で、最近ムーンライトひたちにも乗車しバズったのいじさん(当ブログ初登場)と”偶然”鉢会い、そのまま夕飯に。
今旅初めてのまとも飯はスープカリー。
ご当地では実は食ったことなかった。おいしかったです。

これで二日目が終了し、三日目以降最長移動を繰り返す修業が始まります。

→第4話へ
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[ 2021/03/25 23:42 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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