ZBS TIMES

今日で2014年も終わりということで、今年の旅行とか遠征とかを全部書き記したいと思います。
大半が未記事or途中なのはご愛嬌。今やってるやつは正月くらいにドバドバっとやりたい（願望）
記事がある遠征にはリンクつけてますのでそちらもどうぞ。

それでは参ります。あ、とてつもなく長い記事になります。

１月10日　御殿場遠征

御殿場にあるD52蒸気機関車を見に18きっぷで。
大船→沼津→御殿場→あさぎり→本厚木→厚木→茅ヶ崎→大船の順
この後北陸Project4へ

1月11日～12日　北陸Project4　～レンタカー1500kmの旅．



黒鉄・風呼び合同遠征北陸P4
風が呼んでいるの管理人、将軍君を騙し、北陸へ文字通りの拉致。
富山・石川・福井三県の保存車めぐり、地方路線の撮影を無計画で実行。
最後は岐阜県・名鉄の廃線もめぐりなかなかの容量があった遠征。

1月13日　北陸・房総Project　～成田初詣計画．


たまに出てくる謎の男、クラＨ２６氏を驚かすドッキリ作戦を実行。
しかし、始まりからｇｄｇｄな進行、最終的にはこっちから仕掛けて気付かせるというあっけない終わり方。
仕掛け側との連係ミスが仇となった

1月31日　京王線モバイルラリー


アニメ「ディーふらぐ」のモバイルラリーが京王線・都営新宿線で行われたので実行
南大沢・高尾・千歳烏山・芦花公園・桜上水・渋谷・船堀と京王線を大移動。

2月4日　金沢八景

野暮用で八景に行ってました。
京急の車庫では謎幕を出した2000形などが留置。いつ来ても飽きない場所。

2月6日　ヨコハマ鉄道模型フェスタ

毎年恒例のヨコハマ鉄道模型フェスタに参戦。
新作商品、製作中の模型など今年も大盛況でした

2月8日　第一回関東大雪大会


関東で未曾有の大雪。横浜でも20cmほど積もるなどし、無事死亡。
僕は桜木町から一時帰れなくなるなど、ドタバタ。

2月14日　第二回関東大雪大会


関東でまたまた未曾有の大雪。横浜でも30cmほど積もるなどし、二週連続で無事死亡。
僕は東海道線と江ノ電を撮影し、ｇｋｂｒし翌日死亡。

2月22日　横浜線E233系撮影

2月より運転開始した横浜線のE233系を撮りに相原駅へ。
当時E233系は2本。現在では28本。いやぁ～早いです。

3月1日　真岡・那珂川、山奥に隠れし保存車廻り


栃木県・真岡鉄道のキューロク館と那珂川清流鉄道へ遠征。
なかなか見られない9600形機関車や保存車を大量に見て満足。

3月7日　東海Project2014　～Revival Travel 2009.




2009年に行われた幻の東海Projectを5年の時を経て復活！
初めての合宿を再度組み直し、最後の合宿として実行。
犬山城、明治村、リニア鉄道館と訪問しました。

3月9日　サイコロの旅２．５（岡山～名古屋）


岡山から名古屋へのプチサイコロの旅。
寄り道は高松程度であとはまっすぐ名古屋へ

3月14日　上野駅特急あけぼの定期運転終了


たまたま居合わせた上野駅であけぼののラストランを見学。
なんでこんなに人が集まるのか理解できないですねぇ

3月17日～19日　サイコロの旅３岡山→東京



３回目のサイコロの旅。黒鉄、風呼び合同企画
そして過去一番の盛り上がりなしオチなしでした。

4月5日　シーサイドラインフェスタ

2年ぶりのシーサイドラインフェスタに参加。
シーサイドラインからは1000系が引退し、全車が2000系になりました。

4月10日　グンマー遠征


群馬県・横川軽井沢を訪問。
横軽の歴史について学びました。

4月19日　横須賀でイージス艦勢ぞろい

横須賀港にこんごう型護衛艦が勢ぞろい。
横須賀が大変なことになりました。

4月26日　拉致特急「恋いろは」号　大阪行


車で京都大阪へ。伏見稲荷を初訪問
大阪では阪急と南海を撮影。同日走り始めたシャア専用ラピートも撮影。

5月3日　東北Project７　～Isthe order an Akebono?


三陸を回り、東北をぐるっと旅行
SL銀河、あけぼの、583系と濃い旅行ですた。
来年1月中に完結させる。

5月6日　横須賀戦艦三笠記念館

東北P開けに三笠へ
地味に言ったことのなかったスポット。

5月10日　横浜港、セレブリティミレニアム号


横浜に来た豪華客船を見に桜木町へ
他にも工作船記念艦にも訪問。

5月17日　江ノ電バス204号車エアロミディ

鎌倉営業所に導入されてたエアロミディを見に本郷台へ
なんというかｺﾚｼﾞｬﾅｲ感

5月24日　大宮車両センター公開

毎年恒例の大宮車両センターに出撃
真岡のSLが動いていたりとなかなか楽しいイベントでした。

6月15日　赤電とYYのりものフェスタ


相鉄の相模大塚駅での相鉄旧塗装の撮影会
その後に横須賀でのYYのりものフェスタに

6月25日　交流戦、横浜－日本ハム


交流戦の最終戦。大谷だということで急遽観戦
なお負けた模様

7月19日　オスプレイを撮影


沖縄のオスプレイが関東に飛来、ということで撮りに
撮影後は裏高尾に行き中央線を撮影。

7月20日　大井川鉄道遠征・特急するが運転

大井川鉄道の人面SL、トーマス号の撮影。
他にも静岡県を少し周遊

8月11日　諏訪わふたー８　～変態日帰り旅行．


車で諏訪大社廻り。
あとは飯田線廻りを実行。

9月4日　江ノ電×ハナヤマタスタンプラリー


ハナヤマタのスタンプラリーを実施。
江ノ電305形をめちゃくちゃとった。

9月10日　スクランブル大阪遠征

南海のピーチラピートを撮影しに１８きっぷで往復。
もうやりたくない。

9月14日　信州Project


黒鉄合同企画、長野・新潟へ
来年2月くらいに執筆開始。

10月4日　黒鉄君見送り


黒鉄重工のロクマルサン君が海外逃亡を図るのを見に羽田空港へ
次回は4月にパパラッチする模様

10月11日　鉄道総研公開

国立にある鉄道総研へ
普段見れない物を見れて満足

10月12日　紅楼夢Project５



高速バスで京都、京阪を満喫しインテックスへ
イベント後は大阪市営地下鉄を乗り潰し、プレドリで帰還。

10月18日　小田急ファミリー鉄道展


海老名で毎年やっている小田急のイベントに遊びに
大学時代1回も行かなかったのが意外

10月25日　ELみなかみ大船行

たまたま横浜駅で見れたやつ。

11月17日　横浜営業所MP38運転開始

大船行ったらいた

11月22日　リバイバル大洗遠征

大洗へ。前回行けなかった場所に行くも工事中で死亡
これも早いうちに完結させる

12月20日　さいたま鉄道模型展


12月27日～29日　九州Project





史上初の九州単独旅行。
2年ぶりの関門突破。いつか書く。


以上ですクソ長い。
来年は一体どこに行くんだろう。こうご期待。


ちなみに今年の移動範囲。
本州はほぼ網羅してますねぇ

それでは良い年を！

12/29に東京ビックサイトにてコミックマーケット87が行われます。
今回も「東ホールパ44a」IORI工房内にて色々頒布させていただきます。

今回はちょちっと新作グッズを作ってみました。また既作同人誌を置かせていただきます。
そして今回もスペースの1/3以上がZBSが占拠する状態になるようです。（ｲﾐﾜｶﾝﾅｲ

新作


守矢神社駅風サボプレート・・・1500円
守矢神社駅風キーホルダー・・・400円

おそらく例がかなり少ないもしくは無い、プラ製プレートを製作しました！お試し第一弾として守矢神社駅風に見立てたプレートとなっています。裏側は特急サボ風に製作してあります。
そして同デザインでキーホルダーも製作してあります。大きさ比較するとそれはもうこの違い。ちなみにサボの大きさですが、だいたいiPad miniと同じサイズです。

既作
＜同人誌＞
「RumiaRailway」C86新刊・・・1部400円
表紙カラー、内容モノクロ、B5サイズ、28ページ
「みすちーもーたりぜーしょん」紅楼夢１０新刊・・・200円
表紙カラー、内容モノクロ、A5サイズ、20ページ

ZBSとしてはこんな感じです。後当日僕はいません。多分長崎にいます。質問、リクエストはIORIさんを通じてお願いします。

さてIORI工房の新作ですが。
とある風神録の人が1/150になって登場するようです。

原型は出来てません！こうご期待！

P.S

ホントに長崎県にいますからね？

大洗磯前神社へ入ります。
昨年は喪中も重なっており、境内に入ってはいませんでした。というか鳥居くぐってる時点でアウトな気がしますが。
ということで今回初参拝に


入って先ず目につくのが、軽巡洋艦那珂の慰霊碑です。
同茨城県の那珂川に合わせて作られたのかな。かなり立派な碑となっています。


艦が描かれた石碑もあり、磯前神社のシンボルとして同地区を護っています。
ここまで僕の妄想。


境内からは太平洋を見下ろすことができます。
なかなかの絶景。頼もしい。

そして大洗磯前神社の本殿がこれだ！


か、改修工事中・・・
まさかの拝めない事態に絶句。
夏の諏訪大社といい、いい感じに神に嫌われているご様子

その時にチラッとよこを見ると


デケェ！
絵馬の形をしたガルパン看板が置いてありました。神社なのにこれはなんとまぁ。


そして絵馬ですが、イラスト絵馬が隔離されてました。ガルパンは勿論なのですが、昨今の艦これブームにより、川内型軽巡洋艦ズもちゃっかり存在します。吹雪はいません。
みんな上手いです。絵馬って凸凹してて描きにくいなと思うんですが、僕だけなのかなぁ


そんなこんだで少々残念な結果となった磯前神社を撤退。また来ます。こないとあかん。
ちなみにおみくじを引いたんですが、末吉でした。なんとも微妙な・・・


階段降りて正面から。
かっこいいですねー。要リベンジ物件登録です。


その後目の前の海に向かいます。
磯前神社の鳥居が設置されています。なかなかいい光景ですね。


そしてこの奥に見える。大きな船
何を隠そう、これがさんふらわあである
北海道苫小牧からここ大洗を結ぶフェリーになります。模型化もされてます。

これを目の前で撮るべく、大洗港へ向かいます


途中のガソリンスタンド。
前来た時より街自体がガルパン絵だらけになってます。


大洗港到着。ど逆光ですが、来ました。
結構大きな船ですね。地味に初見です。


ぐるっと回り着岸します。
こういう入港は初めて見ましたね。まっすぐ入るものだと思ってた。


見た後は前回歩いたとこを周遊。
そのまま大洗駅まで向かいました。


大洗駅より大洗鹿島線に乗り、水戸へ帰還。
次の目標に向かいます。

続く

2012年北陸・聖地巡礼Projectから2年半。
なんとなく暇だったので茨城県大洗に行きました。なんとも適当な理由ですが、これもいつも通り。
いきなり大船駅では485系宴が止まってました。
何故こんなとこに


お座敷プラレール号というなかなか面白そうな列車でした。
まぁこれには乗らず、普通で東京駅へと向かいます。


東京駅八重洲口に移動。1カ月ぶりn度目。
今回は高速バスみと号を利用し水戸駅へ向かいます。2000円かからず座って行けるのでオススメ。
車はいすゞガーラ。4列ですが、コンセント付きの当たり車両。幸先がいいですねぇ


混むバスではないので、展望席を楽々確保。
首都高、常磐道を経由して水戸まで2時間。なかなかゆったり移動ができます。


車内から撮り鉄。
多分総武線の231系。


東武の特急りょうもう。
東武特急は乗ったことがないのでいつかチャレンジしたいですね。


西水戸インターで常磐道を降り水戸駅へ。
そう言えばまた那珂ちゃんがサンタになってましたね。


水戸駅に到着。20分くらい早着。
ここからは大洗鹿島線に乗り換えます。


その前にバスツイ。
茨城交通のキュービック。元京成車。


乗る車両ですが、もちろん調べてあります。
今回はガルパン列車の2号車です！2年前は1号車だけでしたが、昨年くらいに2号車が登場。2台体制となりました。


大洗で待ってるとのことなのでこれに乗り2年ぶりの大洗へ。


例の給油口。やだもー
位置的に後ろの穴だと思うんですがどうなんですかn(ry


フル高架路線なのに架線がないのは新鮮ですね。
他に乗った路線だと伊勢鉄道がそうだったかな。


東水戸で1号車と離合。予定通り。
大洗で折り返しを待ちます。


大洗駅に到着。
ラッピングなしの6000系。タンコロいいよね


20分くらいで1号車が戻ってきました。
前回はこれで大洗まで来ました。その時は何も調べてなかったんですけどね。


1号車ラッピング。
1号車はBトレとKATOが限定でNゲージを出してます。後者は中古でなかなかの高値が付いてますが、ここに来れば定価で買えます。みんな来よう！


1号車も見たので改札外へ。
はて、こんなでかいパネルあったっけ。
所々展示ものが更新されてますね、まだまだ人気健在と言ったところか


大洗でバスツイ
茨城交通の7Eミニサイズ。水族館まで行くバスのようです。


その後昼飯に。
水戸と言えば納豆。なので納豆ラーメン。
見た目ゲテモノですが、なかなかの美味。ぜひお試しを。


今回、行く場所は一つ。2年前、入る事が許されなかったこの場所。大洗磯前神社。
2年の時を経て遂に参拝をします。

つづく

久慈駅ではちょっと時間があるので、去年と同じように道の駅へ行こうと思います。
今年はあまちゃん熱も収まってる感じでした。


一年ぶり。
相変わらずの悪面ですね、子供泣くやろ


特に意味もなくうろうろ。去年来てるからとくに見るものはないんですね。
まぁ連れの二人は初めてなわけだから、まぁ一応。
適当に時間をつぶし、久慈駅へ戻ります。


JR久慈駅。工事も終わり、きれいな駅になってました。
去年はここからバスで盛岡まで行きましたが、今年は八戸線です。


駅名表。


この日初めてのJR路線に乗車します。
山田線はワロス鉄道の代行バス（軽自動車）だったしね。
車両はキハ４０系、外注車両での置き換えが決まってます。それもいつになることやら。


陸中夏井駅。
駅舎は車掌車を再利用されています。北海道でよく見るやつですね。


侍浜。名前が気に入った。
なお特にサムライはいなかった模様


森の中を進みます。
ここまで来るとかなり暇になってくるので、しりとりin八戸線が始まりました。
ただのしりとりでは面白みがないので艦これに関するワード限定。


海岸沿いも走行。
艦これワードだけではきついものがあったので鉄道・東方が追加。
最終的には何でもアリに。これが八戸までの１時間半続きました。なにやってだ。


２０時、八戸駅に到着。この日の終着駅です。
八戸泊は2009年東北Project以来5年ぶり2度目。


駅には青い森703系がいました。大船で見たやつですね、奇跡の再開。
それにしてもこののっぺら感。。。


701系も青い森塗装になってます。
この塗装はあんまり好きじゃないですね～


八戸駅。
こんなところで野宿しようとした人がいたらしいですよ（すっとぼけ


もちろん今回はホテルです。5年前満室だった東横イン。
5年越しの宿泊です。長かった・・・






八戸駅前は飲み屋しかないので、飲みついでに夕飯です。
適当に入った店なんですが、せんべい汁だの海鮮だの地酒だのご当地のものをたらふく食えました。
なんですかね、ここまでかなりうまく行程が進んでる。。。


こうして怒涛の初日が終了。2日目へと向かいます。

つづく

宮古駅では三陸鉄道北リアス線へ乗り換えます。
こちらも一年ぶり二度目。昨年不通だった小本～田野畑間が今年開通し、一年越しの全線走破になります。


三陸の鉄むすコンビはかわいい。
岩手県知事公認（嫁）なだけある。


宮古からは新型お座敷列車さんりくはまかぜ号に乗車します。とても陽炎型っぽい。
乗車には指定席券が必要です。


形式は36-Z1。こっちはグーテンモルゲンな形式です。


反対側は自由席、旧型のお座敷列車さんりくしおさい号です。
元横浜市所属の１４０周年のアレ


車内はこんな感じ。
座席を撮り忘れてしまいましたが、まぁお座敷です。


乗車券、指定券ともに懐かしの硬券
全線再開記念のカードも一緒に。


なんやかんやで発車。
最初のほうはトンネルが多いんです。デンパガー


車内では三鉄特製のかりんとを食います。
誰がどう見ても煎餅やろこれ・・・味も甘ったるくなく、つまみに会いますね。


多分田老駅。列車交換。北リアス線にも新車が！
そういえばまだ古い方見てないですね。


沿線にはいたるところにこういうのがあります。
地元に愛されてますねぇ～


岩手県北バス車庫
ミディと西工とエアロバスはわかった。あとは知らない


小本を出て島越駅
橋脚ごと丸ごと流されましたが、３年で復活。
どうでもいいですが宮古駅から33.4km地点。


普代駅で交換。旧車のさんりくしおかぜ号。
普通の100番台に全く会いません。


暁の水平線ですねぇ
去年は曇ってて残念風景でしたがこの日は晴れ。今年の旅行はずっと晴れ


さっきまで走ってた国道45号線と一緒に
この地点では一時停車をしてくれます。絶景です。


野田玉川ですれ違い
阪急36形です。100番台のトップ編成ですね。


後ろには200番台がくっついてました。


1時間半ほどかけて71キロを走行し終点久慈につきます
1時間半ずっとかりんとは飽きますね。


久慈駅に到着。素敵な時間でした。
また乗ります。


ついでにしおさい号見学。
なんかこっちのほうが洒落てる気がするネ


車庫にはたくさん100番台と200番台が寝てました。
今後どうするんですかね。


橋脚からは八戸線のキハ４０系


これにて三陸鉄道全線走破。地方三セク路線としては青い森、IGR、のと鉄道、いせ鉄に次ぎ５路線目。
このパネルほしい。言い値で買う。

さて、久慈で少し遊びます。

つづく

洞泉駅を後にし、北へと進路を変えます。
運転手は僕、撮影は八雲さん（@toki_002）です


山田線に乗ってる感を出すため、なるべく線路沿いを進みます。
まぁ道がここしかないのであまり変わりませんが。あとどうせなので、いけそうな駅は行くことにしました。
快速列車の宮古行です。


両石～鵜住居間
この辺りは津波により一掃されています。
車での津波被害地域の走行は2013年10月の福島県相馬以来ですが、こちらのほうがきれいになってる感じはありますね。道路自体はバイパス線なので結構交通量は多めです。


最初の停車駅、鵜住居駅です。まぁご覧のとおりです。
ホームへは地下道を通って行く構造だったようです。


地下道には未だに水が残っています。
海水なのか雨水なのかは知らないですが、なかなか怖いです。


釜石方面。
1面２線の駅構造のようです。快速はまゆりも一部列車が停車します。


宮古方面。
常磐線の新地駅もそうでしたが、ホームがえぐられています。
よくわからないですけど波がスコップのような動きをするんですかね。


鵜住居駅近くには仮設の観光所も設けられていました。
観光バスも止まってたりしたので、そこそこ有名なのかな。


鵜住居駅を発車。
北へ向かいます。


鵜住居～大槌～吉里吉里
街らしい街はないですね。大槌町はかなりの被害があった地域です。
そこらへんは割愛。


続いての停車駅吉里吉里駅
何とも変な名前。快速はまゆり停車駅


駅名表。


休止から3年たってますが、線路はきれいな状態です。
いつ再開してもおかしくなさそうなレベル。


吉里吉里発車。
国道45号線をひたすら北に。


吉里吉里～浪板海岸～岩手船越。
ひん曲がった柵です。相馬では完全に倒れた柵もありました。というかあんな高くまで・・・


続きまして、岩手船越駅
こちらもなかなか有名な駅でございます。


本州最東端の駅として認定されています
ちなみに日本最東端は根室駅。たぶん。


駅名表


駅構造は２面２線。
左の線路は貨物乗り入れ時代の名残かな。
山田線駅めぐりの旅も半分。時間は・・・結構ギリギリ。


岩手船越～織笠
道の駅やまだにてひと休憩です。
意外と混んでるんです。大繁盛！


ここでわかめをふんだんに使ったわかめラーメン。
すごい緑いんだけど。なにこれ絶対おいしいやん。
麺にもわかめを練りこんでるという。めっちゃうまい、しかも安い！おススメです。


腹ごしらえもして運転再開。
いやもうほんとに帰っていいくらい満足してるんだけど


織笠～陸中山田間
山田町の市街地まで進軍。あえてノーコメント。


次の停車駅、陸中山田駅です。
ちょうど目の前ですね。津波と火災で焼失。
時間もあれだったので車内から見るにとどめました。結構時間ピンチです。


結構年季のありそうな車発見。
津波でベコベコになったのかな


陸中山田やら宮古はノンストップ。
釜石～宮古間、ほぼ全域が更地でした。


山田線と並走。
５０キロ制限です。指さし確認良し。


宮古駅に到着。宮古駅は昨年５月以来２度目。去年は寒かった・・・雪降ってたし・・・
山田線の三陸縦貫区間仮走破です。
レンタカーですか？トヨレン宮古店に乗り捨てました！

さてまだまだ移動します。一気に三陸走破です！

つづく

駅の外へ出ます。
本来ならばこの先、山田線が通っていますが、津波の影響により不通となっています。
代行バスもないので、路線バスを乗り継いで宮古駅まで向かいます。


もちろんここも津波の被害にあっています。
海から結構ありますが、ここでも大体６０～７０ｃｍ。恐ろしい。


三陸鉄道を勝手に応援する会なんてのがあるらしいです。
なんだその適当な会は。

さてバスまで時間がありますが、ここでSLを撮ろうぜ的なノリに
今年より釜石線にてC58蒸気機関車と50系客車（キハ143系）を使用したSL銀河の運転がスタート。流行に乗ろうぜということらしい。
しかしSLを撮ればバスには乗れません。二者択一。
SLを撮りつつ、宮古まで向かう方法・・・一つありました。


バスがなければ車を使えばいいじゃない！
旅行開始2時間ちょっと。早くも予定が崩壊。これに乗り適当な場所に行って撮影を試みます。


釜石に近くて、そこそこ楽に取れそうな場所。
ということで釜石線洞泉駅。僕は気になってたポイントがあったので、先輩2人をそこに放置し、撮影地へ徒歩で。


気仙街道踏切。
いろんな構図で楽しめる撮影地です。


時はゴールデンウィーク真っ只中。予想外の劇パでした。
眼鏡橋行けよとか思いましたが、追いつくんだっけね。
とりあえずうまく人を縫って適当に撮影することに（こっちはコンデジだし）


待つこと数十分。遂にお出ましです。
遠くから見るとただの客車だ。


まずは全景写真。
紅葉の時とかなかなかいい感じに撮れそうですね。


桜っぽいのとSL。
木がいい仕事をしてます。切り倒してやろうか


ドアップで。カッコいいですねぇ
動いてるC58は秩父以来２機目。


ケツうち。圧倒的白さ！
そしてやっぱりキハ143系だった
いやぁいいものが撮れた！もう帰っていいわ！


満足げに歩いて洞泉駅に。
こっちに来て気づいたんですけど車のカギ僕が持ってるので、ドアが開かないんですね、2人ほど外に放置状態だったんですね。


洞泉駅帰還。IORIさんがフィギュアの形作ってた。
おそらく人類史上初の駅構内でパテ盛りする男になりました。

大きな寄り道を終え、本線へと戻ります。

つづく

AL/MI作戦から３ヶ月、秋のイベントが１１月１４日から１２月１日に行われていました。
魔の秋イベントから１年、すごい熱が冷めてるところにイベントが来ているので、微妙なやる気。とりあえずやりました。


イベント前に以上４選手について来期の契約を結ばないことを発表しました。
阿武隈・鬼怒は2A丹波にて遠征旗艦として活躍も晩年は阿賀野型の台頭により出場がゼロに。
村雨・弥生は1A敦賀にて遠征予備艦として活躍。近年は陽炎型、夕雲型の台頭により出場が減少していた。

四百九十八日目

今回のイベントは３面＋１面。去年は４面＋１面。というかどう見ても褌作戦だろこれ
とりあえずやる気がないのでE-3までの進行を目標に進めることにします。


こんな感じ。前回のイベントにあった連合艦隊が鍵となるイベントのようです。
また夏ほど鬼畜使用でもない感じです。夏のE-1許さない。



E-1スターティングメンバー
１：阿賀野（初）・鈴谷（２回目）・扶桑（２回目）・山城（２回目）・熊野（３回目）・隼鷹（２回目）
２：能代（初）・暁（２回目）・雷（２回目）・電（２回目）・三日月（２回目）・漣（３回目）
阿賀野・能代が初の代表入り。基本３軍で構成された艦隊です。
今回の連合艦隊は水雷戦隊を引っ付けるようです。


コースはこのような感じ。今回よりマップに文字が振ってあります。
マップによるとFにボスがいる模様。さくっと向かいます。


ボス艦隊はこんな感じ
重巡を４回倒せばおｋという夏とはなんだったのかというやつ。


途中で小ネタ。艦隊指令なんとかという装備品があるんですがそれを第１艦隊旗艦に装備することで、途中で大破した艦を鎮守府に戻すことができます。その際第２艦隊にいる駆逐艦を護衛艦として大破艦と一緒に鎮守府に帰ります。
途中で１隻だけ大破して撤退なんてよくあることなので、これでイライラも軽減できます。便利！


問題は退避艦が轟沈したようなエフェクトなのでびびるということ。
ちなみにボス最終戦になります。意外と１隻なくなったところで勝てるのが連合艦隊の強み。


初選出の能代がしっかりと仕事をしゲームセット。
出撃数５回ボス到達４回ボス撃破４回という圧勝。
MVPは能代、優秀選手は扶桑と三日月。ワンサイドゲームとなりました。


報酬は勲章・応急処理要因・間宮・伊良湖・そして91式高射装置。新装備ですね。
どこで使えばいいんですかね、まぁいつかわかるでしょうな。


E-2が開放されました。

四百九十九日目

引き続き南西諸島方面への第二次褌作戦。
がんばって行きましょう。


E-2では水雷戦隊のみでの出撃が可能です。
雷巡以上の艦は使用できません。


E-2スターティングメンバー
川内（初）・三日月（2回目）・時雨（3回目）・夕立（4回目）・漣（3回目）・島風（5回目）
川内が初召集、また実戦経験なしでの登板となる。
他は我が軍の精鋭が勢ぞろい。またベンチには第六駆逐隊が控えローテーションでの運用を図ります。


E-2のマップはこのような感じ
まだまだ簡単です。余裕です。


ボスは駆逐凄姫。初の駆逐ボスになります。
駆逐の癖に硬いです。


駆逐しかいません。余裕やないか！
順調に削って行き、ラスト1回のところでイベントではおなじみの魔物が発生します。


駆逐ボスが一切倒せなくなりました。
昼戦ではダメージが通らない、夜戦前に大半が大破する、夜戦では見当違いの攻撃をしたりするなど。いつもの現象発生。


ここで気づいたのが、夕立・時雨が一切仕事をしていないということ。
夜戦に定評のある川内はそれなりの活躍をしますが、ボスには意地でも攻撃しない主義を主張。
ワイ提督、ここで長期戦を覚悟。ゲージもうないねんぞ・・・


出撃20回目。あかん、白露型が完全に空気や。
そういや去年の秋イベントもこんなじゃなかったか


21戦目、ここまでで最大のチャンス。さらっと時雨を懲罰交代。
これで勝てなかったらいつ勝つんだレベル。


夜戦


暁のカットイン雷撃にてゲームセット！ベテランの一撃にて蹴りがつきました。
出撃数２１回、ボス到達１４回、ボス撃破４回（S勝４回）
MVPは暁、優秀選手は川内と夕立。前半は是軍ペースも、勝利目前で突如乱調、ラス１状態から１５戦も要した。


夕雲を再回収。過去に入手していますが、近代化改修に使う痛恨のミスを犯していました。
今回は即鍵をつけ今後育成に。


報酬は勲章・家具職人・改修資材・91式高射装置
そして秋月型駆逐艦の一番艦「秋月」降臨。契約金1億燃料、年俸1500万弾薬にて契約。
待望の即戦力駆逐艦の登場です。さすがに気分が高揚します。もうイベントとかいいやｒｙ


E-3が開放。
とりあえずここまでやることにします。E-4は無理してやるほどではないと判断。

五百～五百二日目

最終日、E-3へと向かいます。
第三次作戦ということで少々変わるようです。


ここでは再度連合艦隊ですが、E-1、E-2で使用した艦は使えません。
E-2で駆逐艦のほとんどを使ったワイ、蒼白。



E-3スターティングメンバー
１：夕張（3回目）・最上（5回目）・三隈（2回目）・伊勢（3回目）・日向（3回目）・あきつ丸（2回目）
２：多摩（2回目）・Z1（初）・Z3（初）・陽炎（初）・不知火（初）・黒潮（初）
陽炎型が遂にベールを脱ぐ、独の2駆逐艦と陽炎型が初召集。またベンチには所属の陽炎型全艦が待機。まさに総力戦といっても過言ではない。第1艦隊はイベント時は働かないで有名な伊勢日向が壁要因で召集、あきつ丸が烈風要因と夏のE-4のような編成に。


E-3全景。より複雑に。
とりあえずボスに着けばいいや戦法で進めます。


ボスは戦艦棲姫。
すごい硬そう。実際硬かった。


ボス撃破がないままラスト一回へ。
戦力不足は明らか。ここで第二艦隊にテコ入れを行いました。


駆逐艦を３隻減量し、潜水艦を２隻、雷巡を１隻投入。
ここでは我が軍自慢のオリョールだけでLv90突破をしてしまった伊５８と伊８を召集。イベントにて潜水艦を召集するのは初。雷巡枠では木曽を召集、こちらは３回目。


ラストの一撃は幸運艦雪風！夜戦では活躍しなかった潜水艦も開幕雷撃で活躍。
出撃数１５回ボス到達１５回ボス撃破１回。１５回延長の末サヨナラヒットにて１－０でゲームセット
MVPは雪風、優秀選手は伊勢と木曽。じわじわと削っていった粘り勝ち。全戦にてボス到達もボス撃破はたったの１回。撃破率は.067と過去最低を更新した。


報酬は勲章・改修資材・応急処理女神
そして４人目の助っ人外人重巡プリンツ・オイゲン。契約金200万ユーロ、年俸125万ユーロで契約。
手薄の重巡界に助っ人が入団、今後予備艦登録の愛宕を置き換えにいく模様。


渾作戦終了です！
また１軍の方々が出てないやんけ！それだけ二軍のレベルが上がりすぎているという。


ラスト開放。

五百三～五百四日目

とりあえず覗きには行きます。E-4です。
報酬も無理して取りにいくものではないので、夏のE-6と同様。


E-1～3ででた艦も出撃できるようです。
要は総力戦ができるということ。あとここでも連合艦隊ができるようです。


E-4全景。
やる気もないのでもう投げやりです。


E-4スターティングメンバー
１：川内・榛名・金剛・扶桑・伊勢・加賀
２：夕張・北上・木曽・ヴェールヌイ・夕立・時雨
M　L　B　オ　ー　ル　ス　タ　ー
なお弱い模様。


道中でも平気で姫が出てきます。
これはE-6と同じですね。やる気がないので2度も見ないでしょう。


ラスボス、空母水鬼。
今回はご挨拶だけに伺いました。


ボスの編成。これだけ見て撤収しました。やる気もないし、時間もないし、クリアできそうにないし。
これでイベント終了です。結局今回も一軍が空気でした。もういらないんじゃないか。

イベント全体成績
出撃数４３回
ボス到達３５回（.814）過去最高
ボス撃破９回（.257）過去最低
ボスS勝利９回
イベント出撃艦娘数４６隻
∟（第一次・第二次１７隻、第三次１７隻、パラオ１２隻）
最優秀選手　暁（2A丹波所属）、雪風（2A丹波所属）
健闘賞　三日月（2A丹波所属）

以上。イベントお疲れ様でした

四百七十六～四百九十日目

とある理由により1-5を早めに消化。
欲しかったのは勲章。これが四つで改修設計図を手に入れることができます。
龍鳳、雲龍、ビスマルクに使ったアレです。これをあのベテラン航空戦艦に使います。

開始十六日目にドラフト１位で入団、2-4や3-1では主砲として活躍。
三十五日目に金剛型の台頭により運用撤退、その後は二軍にて新人の育成艦として3-2を周回。
三百九十三日目、AL作戦より運用に復帰し、優秀選手とカムバック賞の表彰を受ける。その後演習を進んで行き、Lv80に達していた。


ハイ扶桑姉さんです。
ウチの鎮守府では運が低ければ低いほど活躍する性質上、裏の武勲艦です。伊勢日向なんて屁でもないです。
おかげで雪風、北上、瑞鶴あたりの通常なら活躍する艦はウチの鎮守府では役に立ちません。ｲﾐﾜｶﾝﾅｲ
今後もがんばっていただきます。

四百九十一～四百九十七日目

出撃任務が気づいたら１５個ほどまで溜まっていました。
さすがにアレなので、１つ、やることに。
今回は西村艦隊の任務。おそらく当鎮守府で一番強い艦隊になるんじゃないかと思います。


なんせ時雨・最上はLv90超えで一軍バリバリ、扶桑・山城は演習のしすぎでLv80オーバーと
唯一いなかった満潮さんは緊急入団していただきました、終わり次第退団の予定。
あと一隻はお好きなものを入れれるようなので、運の低い大鳳さんをチョイス（この後三隈に変えます）


この艦隊でクリアするのは５－１。ボスにS勝利するだけの簡単なお仕事。
まれに潜水艦が嫌がらせで入ってくるのでそれさえ引かなければいけます。後は運です。


圧倒的に足を引っ張ってる満潮がいながらもクリア。毎回のように大破するのでボスまでたどり着かないという。
地味に二桁出撃してます。全部満潮がらみです、もう使わない。



そして次回、あの作戦へ。。。