Kolnのブログ一覧

皆様こんにちわ🌞

皆様にとって、車の何が、好きですか？
人によって、様々だと思います。

私にとっては、一番に走ることです。
とにかく、走りが楽しいことが一番、そして芸術性でしょうか🚩🌹

あとは、色んな事(走行距離の増加や故障や車両価格やランニングコスト等々)を気にせず、純粋に走れる時間は、何よりの幸せです🚘🔥🔥🔥





今回は、地元の山道を走ってきた話です📝

いつもと趣向を変え、走りながら感じ考えたたことを、項目別に書いていきます。

勿論公道では無茶しない派で、さらに娘が横に乗っていましたので、抑えて走りましたが、２時間走っていました(笑)





・空気圧について。

私のアルファ１５９、今まではタイヤの空気圧が前後２，５でしたが。
今回は、F３，２R３，０と高くしてみました。

ハーシュネス(下からの突き上げ)が高くなりましたが、FCP(フロントのコーナリングパワー)が上がり、FCF(フロントのコーナリングフォース)はそのままですが、より好みのクイックなハンドリングになりました⚡

弊害として、メーターのレッドランプが頻繁に付いていて💦

コーナリング中、前輪が空転しており、フロントタイヤの接地性を考えるなら、前輪は空気圧はもう少し低い方が良いかなとも感じました📉

あちらを立てればこちらが立たず、色んなセットアップでありがちですね🔧




・車体の安定性

地元の山道は、上り下りだけでなく、アンジュレーションが盛りだくさん🏔
シャシー性能がよくわかります📊

アルファ１５９は、サスのアームがあまり長くありませんが、ジオメトリーが良い印象。
最近やっと、サスの取り付け角度でも、だいぶ印象が変わることを感じるようになってきました。
トーやキャンバーもタイヤを有効に使う点で大切ですが・・味付けとしてはキャスターの存在は大きめかなと📝

また、ホイールベースの長さも、安定性に貢献している気がします。
元々、小さくて軽い車を好んでいましたがナーバスな挙動が多かったのも事実、最近は大きい車のメリットも(勿論よー慣性モーメント等デメリットもあります)解るようになってきたかもしれません👓

荒れた路面でのシャシー性能の高さは、安心感がある、接地性が高い、オンザレール感が高い、滑っても安心、こんな感じを受ける車は、外乱に強い車と感じています。





・重量配分

私のアルファ１５９は、フロントヘビーです。
理想的な重量配分ではありませんが、違和感を感じません。

リアヘビーの車でも、違和感を感じる車もあったり、全く違和感を感じない車もあったり・・。

想定される速度域や路面のミューの問題がありますが、荷重とタイヤの接地圧等含め、メーカーのセットアップ能力にかかってくるのかもしれませんね🏢





・剛性

私のアルファ１５９は、イタリア車にしては剛性がかなり高いです。
とはいえ、剛性は必ずしも高くなくていいとも感じています。
剛性は、これまた奥が深いといいますか・・。

剛性がどれだけ高くとも、車重が重くなってしまったら元も子もないですし・・。
反対に高剛性で軽い車では、材料費がかかって、高い車になってしまいます・・。
だからこそ、要所要所で剛性が高いポイントを絞ったり、直線ではなく曲線で剛性を高める車が増えてきているのかもしれませんね🥚




・走行ライン

昔と走行ラインの捉え方が変わってきたことに、驚いた日でした。
昔は、侵入⇒旋回⇒加速と区間別に分けていた気がします・・。
今は、俯瞰した感じといいますか、出口から吸い込まれる感覚をサインにしています。





・エンジンの加速

私はとにかく、エンジンを高回転まで回すのが好きです🔥🔥🔥
昔はターボ車にも載っていましたが、今はNAエンジンが好きです。
アクセルを入れた瞬間のラグなくプッと出る動き、そして速度の上昇と共にさらに伸びてく加速、これって地味に大きい気がします。

あとは回し癖、どうしても機械、周り癖が付いていると、最大パワーが上がると感じます。
とにかくしごく、これでもかってほど回す、決して乱暴ではなく愛をもって回す、同じ方居ますかね(^^;)

同時に大きいのは気温差(体積に対しての酸素の量でしょうか)、どんな車も夏はパワーダウンし、冬はパワーアップしていると感じています。





なんだかんだと２時間、愛車と共に走りまくりました🔥🔥

お決まりの時間は相も変わらず、走った後に車を止めての一服( ´ー｀)y-~~
車のたたずまいが美しければ、なおさら素敵です💝

とにかく、『走りが楽しければいい』、そんなことを強く感じた時間でした⌛





帰りにスタンドで給油した際、燃費を計ったのですが・・。

リッター６，９
NAの２，２リッターしかも直噴エンジンなんですが～(^^;)

質素倹約がモットーの私には、現実に戻してくれる、そしてこれ以上の車を求めなくなる、目に見えない心のブレーキになりました⚖





帰りに、パートナーから近くにいるメールが✉

我が家の２台、撮影できて満足です💍





最後までご覧くださいまして、心からありがとうございました(^^♪
皆様もどうか、素敵なカーライフを🚩

皆様こんばんわ🌞

残暑が続きますが、月がきれいな季節ですね🌔





今回は、アルファロメオについて、書いていきたいと思います✟🐉

私は数年前から、アルファロメオの個性(クイックなハンドリングと色気あるデザイン)に惹かれ、最近は重症になって来ています🍀
もう一つ惹かれる車を挙げるならフェラーリ、エンジンの音が最高に素晴らしいです🏇

ご存じエンツォフェラーリ氏はアルファから独立した方、私がこの２つのメーカーに惹かれるのは、同じ血が流れているからと感じています🔥🔥🔥🔥



昨日父と、こんな話をしました🍰🍷

私『音ならフェラーリが一番好き』
父『実用性ないと思うよ、どこでも停められるあれ(フィアット)がいいんだよ』
私『アルファの限定車が出たみたい』
父『買っちゃえ』
私『中古フェラーリより高いんだけど・・』
こんなキリ無き会話でしたが、記事を進んでいきます。





私とアルファとの出会いは、アルファ１４７。

今お世話になってるアルファのショップの方と初めて話した際、『１４７はびっくりするほど峠で早く、良く曲がるんです、しかも１，６のMTがいい』と言われたことが、興味の始まりでした・・。

私は幸か不幸か、色んなスポーツ系の車種に乗った経験や、サーキットでタイムを追求した過去があり、失礼な話ですが１４７を馬鹿にしていました。
ですが一度乗ったら、人生で最もカミソリのようにクイックに曲がる車でビックリΣ(￣□￣|||)

アルファ１４７は、アルファが経営難に陥った時代の車種で、フィアットのシャシーを流用し、アルファが過激に味付けして作られています。
FFというハンディを、ハンドリングを磨き上げることで、みごとに帳消しにしてあります。

お金に困った料理人が、あり合わせの食材で、味付けを死ぬほど頑張っておいしく作った感から、職人の技を感じました。






戦後、没落貴族となって以来、アルファは、量産車に力を入れてきましたが・・。

安定してくると、愚かさと素晴らしさを取り戻すのが(誉め言葉です)アルファロメオ。
だんだんと最近は、プレミアム路線に走ってきました。

近年の、超軽量なカーボンボディーの４C(８０６万円～)や。

セダンをレーシングカーに仕立てたジュリアGTA(２２５０万円～)は、その最たる例と感じていました。

このぐらいが、とりあえずの天井かな❔そう思っていたら・・。





昨日、パートナーから伝えられたニュースで、もう一段の飛躍を感じました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7479bf508a493d5e6931e726c472d467bbbc4780

アルファロメオ・３３ストラダーレ（4億7500万円～）。

これはアルファにしてかなりのスーパーカーで、世界限定３３台、スペック的にはEVモデルのパワーは７５０馬力で車重は１５００キロ、0-100km/h加速は2.5秒以下📝

既に１２台注文が入ったことも驚きです。


補足としまして、２０２３年現在世界一の0-100km/h加速1.95秒のリマック・ネヴェーラは・・。

パワーが１９０４馬力で車重２１５０キロ、価格は3億8640万円でした📝





とはいえ、スペックよりも、大切なのは心と私はとらえます・・。

その心は、戦前のアルファの復活だと、私は感じました。

戦前のアルファがやっていたのは、フォリセリエ(テーラーメイド)。
一台一台、貴族や大富豪向けに、オーダーメイドで超高級な車を生産していました。
それは、今のスーパーカーの価格どころではなかったと聞いています。

『これが本来の、アルファの力』
『真っ赤に燃え滾る、誰よりも濃いレースの血』
今回のアルファロメオ３３ストラダーレの知らせから、現代のアルファが戦前の力を思い出してきて、これからが本領発揮、そう感じました💹









最後に、私は若輩者ですが、法人会社を経営しています。

経営という観点からも、唯一無二のアルファの本当の凄さとヤバいレベルの力に敬意を表しつつ・・。

同時に私は、個人投資家でもあります。

人や会社を見る目(今より未来が右肩上がり)という意味で・・本当の凄さといいますか、(目が出ても見分ける必要があり)目が出ていないときや低迷期でも、きらりと光る何かからきちんと感じられる、私はアルファからそう感じました✟🐉
具体的には、スーパーカーを出したアルファの凄さだけでなく、資金難で３００万円の車を出していたアルファからも、光る物をしっかり感じられました。
私のセンサーにはアルファの鋭いハンドリングが引っかかったように、人様によってアンテナは多種多様ですが、この世の全てを知りわかる必要はなく、２つから３つ自分が感じられる素晴らしさを感じられるだけで、人生は十二分に唯意義になれる、それは事実かなと実感できるようにはなってきました📚

あ、個人的には余裕が好きですので、車は適度な範囲で楽しみます(^_-)-☆





最後までご覧くださいまして、心よりありがとうございます✨☕🍰✨