Kolnのブログ一覧

皆さんこんにちわ。

夏に終わりを告げるような雨が多いですが、いかがおすごしでしょうか？






私は昨日、時間の有効利用で、気になっていたアルファロメオ・ジュリアの試乗に出かけて来ました。

女性的な名前、そしてアルファロメオさんでは久しぶりのＦＲ。
デザインはアルファから１名、技術設計がフェラーリから４名とのこと・・つまり走りが期待出来る気合が入ったモデル、それがジュリアだと感じていました。

試乗予約の電話を妻に任せ(グレードもお任せ)、そしてジュリアの予約が取れたという事で、愛する息子を連れて出発。





お洒落なインテリアのディーラーさんに到着。

ビアンコのリチャードジノリの器で美味しいコーヒーを頂き、試乗する車がアルファロメオのジュリアという車種で、クアドリフォリオというグレードという説明を受けました。

この時私は、クアドリフォリオがどのような車か全く知らず、お高級な豪華グレードかなと誤解していました・・。

営業の方から、ライバルはメルセデスベンツ・Ｃ６３ＡＭＧやＢＭＷ・Ｍ３という話を伺い、ようやく走りに特化したハイパフォーマンスモデルという事を認識(苦)

エンジンはツインターボ付きＶ６で510馬力と、非常にハイスペック。
過給機付きとは言え、２９００ccでこれだけの高出力・・技術の進歩に脱帽です。

私はこれまでアルファロメオは運転した事がありませんでしたが、妻に予約を任せた結果、初めてのアルファがクアドリフォリオという結果に。




１９インチ、極太のピレリを装着。

このブレーキ、もはやアートです。

試乗車は、アルファロメオらしいロッソ。

デザインもイタリアらしく非常にスタイリッシュです。

ドッドッドッドッ、４本のマフラーはとても力強い排気音を奏でています。





室内に座り感じた事は、スポーティーな空間ということ。
モニター類は、１１００万円オーバーの価格帯を考えたら質素と感じてしまいますが、むしろこの車はラグジュアリー方向では無く・・。

各部にカーボンパーツ、スターターボタン、セミバケシート・・完全にやる気満々なスポーツ方向の車。

息子も座り、男の顔になっています。



意外にもシームレスにスタート、出だしから図太い低速トルク・・頼もしいです。

ブレーキは、コントロール性と言うよりかは、初期から止まる気満々という制動力立ち上がり重視の雰囲気。

脚は凹凸に対して良く動くけれど固さもあって、非情に骨太に感じます。
ちょっとファミリーカーとしては無理があると思いますが、反対にサーキットを楽しみたい場合にはこのままで楽しめると感じました。


最高なのはカミソリのごときハンドリング、今まで乗ったセダンの中で１番クイックで、これは奇跡です！
急ハンドルを試させて頂いたところ、車線変更は瞬間移動。
クイックなステアリングギア比と、履いているタイヤがＣＰ，ＣＦ共に高いために実現できる領域なのでしょう・・。



ここでスポーツモードに切り替え、アクセル全開、グワシューーッ！

もはやワープ、そして官能的(ガソリンも沢山吸い込んでいそうな音です)。

フェラーリカリフォルニアのＶ８を切り詰めてそのままジュリアにＶ６を乗っけたと噂？されているだけあって、素晴らしい音と動物的な力の出方・・。





試乗を終えて感じた事は、これは乗用車では無く走りの車、似合うのは一般道よりもサーキット。

アルファの濃いレースの血、どこまでも真っ赤な血が、逆巻くように流れています。

ニュルブルクリンクでセダン最速のタイム、それは副産物で、ただ純粋にどこまでも走り続けていたかっただけ、そんな熱い魂を宿した車だと私には感じました。



最後まで読んでくださり、ありがとうございました<(_ _)>

皆さんこんにちわ。

お元気にしておりますか？





突然ですが、増税、多いですね・・。

私事ですと嗜好品。

来月から値上がりする事もあり、タバコを買いに行きましたが・・品薄でした。

来年は消費税増税・・そして数年後にまた増税。
現実的な話、将来の日本は消費税２０％ぐらいには行きそうです。

政治家の方々、市民の血税を「無駄なく」世の為に使ってください。






前回の記事で触れた、歌手の児島未散さん。

復帰されて嬉しいという気持ちから、初めてツイートしてみたところ・・。

ご本人様から、暖かく優しいコメントを頂きました☆

言葉の力は予想よりも大きく、思いもしませんでしたので、嬉しかったです(*^^)v

次のライブ、息子と２人でお伺いさせていただきます！





本日は愛車のＳＬＫで、メルセデス・ベンツ　Ｃクラス(Ｗ２０５型)の試乗に出かけてきました。

マイナーチェンジされたことは知らなかったのですが・・。

最新のＣクラスに乗ってみたい、そんな単純な動機でした。




ディーラーさんに到着。

ミニカー、息子が居たら、鬼の形相で欲しがったことでしょう・・。



試乗車は、Ｃ２００アバンギャルド・オプション全装着。

アイドリング、物凄く静かです。

Ｃクラスも立派になり、今や、昔のＥクラスに近いサイズなんですね・・。

Ｗ２０５は多くのアルミが使われていると耳にしたことがありますが、ドアを開けた時から軽い・・これは好感触。
強度さえ確保できれば軽い素材を使う、素晴らしいです。

走行中に自動ブレーキをかける機能は勿論の事、停止中に後続車が追突する時は自動でブレーキをかけ２次災害を防ぐという発想は、トランク部分だけのクラッシャブルゾーンだけで乗員を守れるという自信の現れからだとお伺いしました。



室内に座り感じる事は、インテリアがとにかくスタイリッシュ・・カッコいい。

メーター類も格段に進化しており、道路標識を読み取ってメーター内に表示する機能や、死角に車が居るとサイドミラーに表示してくれる機能、革新的なシフトノブの位置など、安全のための最新技術、至れり尽くせりです・・。



一般道を走らせてみて感じた点は、とにかく車が軽やかに動く事、それも人の感覚に違和感が無い範囲で。
そして初経験のエアサスが織りなす乗り心地、１８インチ４０～４５扁平タイヤで乗り心地が良い矛盾は当然のように成立させフラットライド、段差でも一発で揺れが収まります。

また、ハンドリングが想定を超えて素晴らしかったです！
特にフロント・・良さの元はサスペンションの形状でしょうか・・このタイヤでこの車体重量・・それなのにこのノーズの入りの良さ(後でフロントまでマルチリンクだったことを知りました)。

ガバットステアリングを切った時では無く、少し切った時そのぶんだけ正確に反応してくれ、物凄く小さな単位で成立している精度、こんな部分からも剛性の高さを感じます。
また、急ハンドルを試させていただきましたが、急旋回時のコーナリングフォースではなくコーナリングパワーの高さ、これこそがこの車の売りとさえ思えました。
フロントはクイックに反応し、リアは落ち着いている為、素早く車線変更したい時や緊急回避等で心強いと思います。
賛否両論ありそうですが、メルセデスなのにアジリティーが高くきびきび曲がるキャラ、私は大好きです。

山道に差し掛かり、楽しいと感じるコーナリング・・セダンでハンドリングでここまで感心した経験はありませんでした。

ブレーキも、踏めば踏んだだけ効く最高のフィーリングは勿論のこと、奥で立ち上がるしっかりした制動力は、高い速度からのフルブレーキングの状況でも心強いでしょう。

エンジンもカタログ数値以上にトルクがあり、特にスポーツモードでは、上り坂でもアクセルを踏んだ瞬間、ぐっと力強く加速してくれます。
試乗車はＣ２００(184ps28.6kg)、オートマの進化やモーターの補助もあるでしょうが、体感的には一昔前のもっと排気量が大きいエンジン並。



メーカー様の絶え間ない努力は、予想を超えた進化によって感動すら与えてくださいました。

結論としてＷ２０５、「最新の最善」、間違いなく素晴らしい車でした。

私も人として車に負けないよう、過去では無く未来を見つめ、常にクリエイティブに生きる事にします。

皆様こんばんわ。
お元気でしょうか？



今年は災害の年になってしまいましたね・・。
被災経験の無い私には、被災者の方の気持ちは全て理解することは出来ないと感じていますが、１日も早い復興を願っております。





ここ１ヶ月、愛車のＳＬＫをルーフ周りの修理でお預けしている生活でしたので、意識的に車から意識を反らして生活していました。





そんな時、タイムリーな情報が。

私が１３歳の時から好きな歌手、児島未散さん。
雨や夏の終わりの曲が多く、曲はどれも雰囲気たっぷり。

多感な時から、沢山の情熱や感動を頂きました。

ここしばらくアメリカに移住されていたのですが、日本にカムバック、東京でライブをなさるという情報をキャッチ。

これは天が与えてくれたチャンス。
プライドを捨てて妻に事実を馬鹿正直に説明し許可を取り、お邪魔する段取りを緻密に組んでいましたが・・・・残念ながら仕事で行けませんでした。

ライブ当日、息子のお気に入りの、「マリンブルーの恋人たち」、が唄われた事を知り、レアな曲だけに後悔です・・。
私は、「雨の日のホームで」、生で聞きたいです♪♪

次こそは必ず行きます、息子と一緒に！





愛車の無い生活・・夜が長く感じるので、美容師さんから勧められたＩＱテスト(２０１８年度版)をやってみました。

脳内基準では、ルパン３世は300、本郷猛(仮面ライダー１号)は600という無茶苦茶な目安があります(笑)
人類史上最高値の方は、悪魔の頭脳ジョン・フォン・ノイマンの300。
敬愛するマッドサイエンティストのニコラ・テスラは240。
ドイツの英雄アドルフ・ヒトラーは200・・。

私も面白半分でやってみたところ、何度やっても135・・だいぶ足りない。

知恵を絞り、夜中の静かな時に、せっぱつまってやってみたところ・・。

私の大好きな郷ひろみさん、体内年齢２０代と出た時に嬉しさのあまり写真を撮った行動、それを真似て、大人げない行動(少年の心で撮影)。

きっと、測定のブレかマグレでしょう・・そして結局、ルパン３世には勝てませんでした。

しかしながら、脳の運動をすると細胞が活性化することは、幅の狭い私にも感じる事が出来ました。





そして、愛する息子が５歳の誕生日を迎えてくれました。

親になって知る事が出来たのは、子供が育つ事は決して当たり前の事では無く・・。
祈るように育て、事故が無いように見守り、ようやく５年という時間が経ってくれた、そんなふうに感じています。

誕生日プレゼントは、ポルシェのミニカー。

「居てくれて、ありがとう！」





そして先日、ＳＬＫの修理完了の連絡を受け、受取に出発。

付いてきたのは息子・・やっぱり似た者親子です。



１か月ぶりに運転し、「そう、この感覚」、「この車だけあればそれでいい」、それが浮かんだ言葉でした。

好きと感じる事、こればかりは理屈では説明がつかず、その人の心の在り方感じ方によるんですよね。



私の場合は価値観として、無駄な物を沢山置いておくと、気持ちが乱れたり心のエネルギーを奪われると感じる為、なるべく物は必要最小限にしたい人間ですが・・。
例外として置いておくことで、心にエネルギーを与えてくれる物、これだけは大切にしたいと感じます。



勿論時は流れますので、愛車が老朽化した時は、次の車に買い替えしようと考えていますが・・。

大きな故障が無く、私の気持ちが変わらない限り、これからも相棒として一緒に走りたいと思います。



最後までお付き合いくださって、ありがとうございます。
どうか、良い夜を！