今度の愛車は、純白のマセラティギブリS です。 ギブリとは、リビアから地中海に吹く、乾いた熱風。 その実態は、スーパーカーの世界観で作られた、妖艶な４ドアセダンです。 美しく、気品漂う外観。 色気ある、ゴージャスな内装。 安心感たっぷりになった、コントローラブルなブレーキ。 乗り心地が良いのに ...

イタリア産まれの、フィアット５００。 妻の愛車です。 ツインエアー＆ターボは、プリプリした可愛い排気音を奏で、気持ちよく上まで回ってくれます。 とにかく、見た目が可愛いです。 とにかく、元気に走ります。 とにかく、乗ってるだけでワクワクします。 とにかく、日々が楽しくなります。 この車と、新 ...

両親に乗って頂いています。 私も乗ることがあります。 320iのラグジュアリーです。 FR、８段ギア、前後重量配分50対50、そしてターボ。 減速、旋回、加速、高い次元の走りをしてくれます。 さらに高められた究極のバランス、その恩恵は人車一体となって、ドライバーの心に訴えてきます。 「全ては、 ...

今の私の相棒は、深紅のアルファロメオです。 どこに惚れたか、映える外見と、一回り大きくなった走りです。 １００周年に１００台作られた限定車です。 ツインフェイザーエンジンの官能性。 ミラノの老舗が生み出すハンドリング。 石畳で鍛えられた懐の深い猫足。 コントロール性抜群のブレンボブレーキ。 肌 ...

両親に乗って頂いています。 私も乗ることがあります。 320iのMスポーツです。 NAエンジン、FR、前後重量配分50対50。 走る為の黄金レシピ、この「六本木のカローラ」が持っています。 その本質は「無」、究極のバランス。 スマートで合理的、どこまでも純粋。 「走りたい、ただそれだけ」。 ...

４代目のサブカーです。 風のようにやって来た、イタリア産まれのせっかちなオキャン。 前期型のMT、ツインスパークエンジンです。 FR好きの私に、「駆動方式よりも大切なものがる」とまで感じさせた、奇跡のアルファ・マジック。 アルファの走りは麻薬。 クイックなハンドリング、ネコが喉を鳴らすよな音と ...

６代目のメインカーです。 メルセデスに初めて乗った時・・。 これまでの世界観がガラガラと崩れ、真っ赤なSLKを相棒にすることを決めていました。 「メルセデス？メルセデス！」 世界で初めてガソリン自動車を製造した、メルセデスが造ったスポーツカーです。 大人しさの中に秘めた、過激な性能・・。 普 ...

６代目のサブカーでした。 ミストラルに乗ってやって来た、イタリア産まれの魔性の女🔱 大きく重いセダンボディに、デチューンされたフェラーリエンジン搭載🐎 綺麗な外見、繊細ではかないメカニズム、気難しい操縦特性💍👗💄 「世界中の車達との比較は私には関係ない、私はマセラティ、存在するだけで ...

２代目のサブカーでした。 イモラレッドという、赤レンガのような優しい赤でした。 シルキーシックスと称されるエンジン、重たいステアリング、固い足回り・・。 バイエルンが産んだ、ドライバーズカーでした。

３代目のサブカーでした。 バランス型の上質な車で、長距離での疲労の少なさ、高速路での直進安定性とどっしり構えた懐の広い走りは、メルセデスの歴史から来る本物の技術力を感じさせてくれました。 普段は鷹揚な動きをしますが、ひとたび鞭を打てばプレシジョンの高いハンドリングを披露してくれる実用セダンでし ...