Kolnのブログ一覧

皆様こんばんわ🌞

このブログに沢山の方が来てくださること、改めて不思議で凄いなと感じています。

イイ夫婦の日(11月22日)に、ブログをアップします🎀💍🍾✨✨





芸術の秋という事で🍁
妻のコラージュを、私もトライしてみました✒

愛車の世界感、表現したつもりです(^_-)-☆





今回は、アルファロメオに乗っていた時代にお世話になっていたアシステレさんに、妻のフィアット５００の車検でお邪魔しました🍀

こちらのK氏は、私がアルファ１４７を買いイタ車にハマるキッカケを作ってくれた方です。
それまでは、速さ命だった私が、車の楽しさを味わうようになれたという意味で、思い入れの或るお店です🏠





そして代車の、フィアットプント🥖

最初に感じたのが、乗り心地がイイこと✨✨
ボディー剛性も高めですが、脚がイイ、まるでメルセデスのように優しく、タイヤの路面追従性が高いんです。

アルファロメオミトと同じボディーと伺い、思わずシャシー性能の高さに納得。
恩恵として、タイヤからのインフォメーションが多いです🔍

ブレーキは、踏むときにカックンを気を付け優しく踏めば、必要十分👌



ハンドリングはミト程クイックでは無く、このプントは少しおっとりですがニュートラルに曲がってくれます。

ロックトゥ―ロック２,3回転、テールが振り子のように曲がるのが印象的。
(たぶん)油圧式パワステのフィーリングも、イイ感じです🍭



感心したのがエンジン🔥

音域と音量が同じ車は山ほどあれど、このプントには躍動感があります・・。
生き物が叫んでる感じで、これぞイタ車🍷
でも７７馬力、音の割に速度が伸びてないところが、カワイイ(笑)
ギア比が、１速が低め、２速が高速寄りなのも、加速の鈍さを増長させているかもしれません(^_-)-☆

50％アルファ１４７ツインスパークって感じで、魅力を思い出してしまいました・・。





とにかく、作りがイイです、自動車ってこうじゃなきゃって☆彡

速さが無くても楽しく、日常の使い勝手が良くて・・。
噛むほど味が出る、何も乗っかってないピザマストゥーにコーラですまさに🍕
これが楽しめれば、トマトとチーズが乗ったピザアルファロメオは当たり前に楽しい水準✟🐉





馬力的には、愛おしいロバ。

補足で、馬が1馬力ならば、牛は0,7馬力で、人は0,1馬力で、ロバが0,3馬力だそうです(驚)。
昔の車も無い時代の異国の行商が、良く働くロバを相棒にしている、そんな風景が目に浮かびます。

これでイイよりこれがイイ的に、無駄に乗りたくなる、ヨーロッパの大衆車あるあるなんですよね🚙

用事を見つけて、無駄に乗ってしまっています(^^;)💦

考えさせられます・・自動車を作ってる方々には、数値に現れない車の魅力(味わいや生き物感等々)、忘れて欲しくありません🌷🐶🌷




私的には、高級車や速い車に乗り過ぎて、不感症になった時ほど・・。

このプントのような、控えめながら素の良さで勝負している車に乗ると、『大切な何かを思い出させてくれる気がする』、そう感じました(^^♪






駄文、最後までお読みくださいまして、心よりありがとうございました<(_ _)>

皆様こんばんわ🌞

お越しくださいまして、誠にありがとうございます<(_ _)>





先日、『帰ってきたあぶない刑事』を見てきました。

いくつになっても、かっこよく年を取りたいと感じました🍷🍕✨
車的には、E46型のBMW３シリーズカブリオレが、ユージのマイカー的に活躍していました。

帰りは、大好きなイタリアンを堪能🌈💝✨⛅

ここのピザ、炭火の香りと小麦が絶品☆彡

ドルチェワゴンも最高でした🎂





ここからが、本題です📝
最初に、我が家の愛車のポートフォリオを🚙🚘🏎


私の愛車、マセラティ・ギブリS🔱

デザインや内装だけでなく、作りも良くなったと感じていましたが、最近になって旋回スピードの高さにも気が付きました。
デチューンされたフェラーリエンジンも官能的で、乗り続けたいと思っています。

妻の愛車、フィアット・５００ツインエア🎀

見た目が可愛くて、プリプリしたエンジンがレトロで、カジュアルな存在感でいい感じ。
妻はこの車に乗れる限り乗りたいと言っています。


そしてもう一台、BMW・３シリーズ🛫

両親がメインで乗っていますが、私もたまに乗ります。
納車された時は洗練されたことに驚き、次第にもう少し濃い味が欲しいと感じるようになってきたのも事実。



ここで家族会議、BMWが来年車検で、その時に買い替えの話が出てきました🍇

父が最初に出した案は、先日の記事の新型グランツ、これは私が試乗してフェラーリエンジンが乗っていない事で却下(^^;)

父が次に出した案がBMWの340iXdribe、これは両親がBMWを歴代４台連続して乗って来ているため、新鮮な気分で乗れ気分が今より上がる車が良いと感じ、ポルシェボクスター＆ケイマン＆パナメーラを提案してみたら、父から『やっぱり９１１がいい』という言葉が。

『ヨーロッパの大衆車でベーシックなグレードをサラッと乗ってるのが一番お洒落』と言う父にしては、王道を言ってきたなと🎤

余談ですが、私がセカンドカーを選ぶなら、アルファロメオやフェラーリが浮かびますが、親の車という事で空気読んでいます( ^^) _旦~~

その他に、ポルシェの対抗馬になれる車があるかなと考えましたが、ロータス、ジャガー、アルピーヌ・・やはり親がメインで乗る事を考えたらポルシェ以外今のところ浮かんで来ていません⚖

妻は現在、マセラティギブリとフィアット５００がかなり気に入っていますが、試乗した中では９１１が印象が良かったそうです🍎🍇🍋

それにしても、ポルシェのエンブレム、馬も素敵ですが🏇
・赤色の部分は騎士の祖国愛や勝利の能力知性を表し。
・黒色の部分は冷静な判断力や決断力を表し。
・金色の部分は麦の黄色を意味し大地の豊かさを表現。
色に込められた意味も粋です🌈

さらに父から、『過激なグレードの９１１は除外、フラット６エンジンでターボが付いたモデルは避けたい、素の９１１か、四駆やオープンも気になるでも形はクローズドの９１１が好み』、等々🏇🍞

私のつたない知識ですが・・。
９９６型⇒涙目、ここから水冷、インタミ問題。
９９７型⇒私的にこの世代が狙い目かな❔
９９１型⇒ここから巣のグレードからターボになる(GT3を除く)。
９９２型⇒現行型。
我ながら、ポルシェに無知です(笑)

すぐではありませんが来年の６月までに、９９７を検索エンジンに入れてみたいと思います🌎🐓





最後までご覧くださいまして、心からありがとうございます<(_ _)>

皆様こんばんわ🌞

わざわざお越しくださって、誠にありがとうございます✨✨🎂✨✨





本日は、妻とツーリングに行ってきました🚙🚘
お互いの愛車を交換して！

妻がアルファ１５９を運転して先行し、私がフィアット５００で付いていきました(笑)

アルファを駆る妻は、外からフィアットのプリプリ感が見れて、大満足🥚

そして、アルファの走りを楽しんでいました『パドルが楽』『他の車がゆっくりに感じる』『パワーがある』と🔥🔥

フィアットを駆る私は、外からアルファの存在感を受け、そして２台の違いを感じました🐣

まずフィアットは、低中速域で動きが軽快、1000キロの軽さが活きています⚖
そして高速域になると、アルファのパワーが際立っていました✟🐉

運転が好きな夫婦が、２台の車で出かける贅沢🚘🚙

パートナーが居る方でまだされてない方は、試されてみてください、楽しいです🎁



妻はフィアット５００(ツインエア)に、一生乗るって言っています！！

その前の愛車ワーゲンゴルフは、１８万キロ乗り続けていました。
本当の車好きって、そうなんでしょうね、人と同じで。



ここからは、私の愛車感について。

私は同じ車種に長く乗り続けたことがなく、終わりが無い車探しの旅をしている感があります。
これしかない！っていう車に出会えたら、また違うのでしょうね(笑)

今の愛車の、アルファ１５９も、勿論気に入っています🍇

元々マツダのFRで走りを覚え、ドイツ車の完成度で世界レベルを知り、そしてイタリア車に乗ったら色気にやられてしまいました(^^;)

補足として、若い時の私は車に全振りでしたが、最近の私はお金を大切にしていますので、どうしても車は消費として見てしまうのも否めません(^^;)

↑ちなみに、画像はチョコレートです🍫

話を戻しまして、アルファロメオはどの車種もハンドリングが良く、無駄にアクセルを踏みたくなるような、不思議な血が流れています🚩

いろいろ言われる１５９も、その血がちゃんとあって・・。

シートも上質💺

車体は肥大化したのに、リアシートは広くないという影(笑)

セダンにしては、公転スピードが高かったり⏲

⛰
うまく言葉にはできませんが、やっぱりアルファです✟🐉
好きなメーカーです(^^♪



そして他に気になる車はあります、マセラティギブリ🔱

完成度が高くなって、普段使いできそうで、個人的にこだわるステアリングの初期応答性も素晴らしかったです。
ただし個人的には、峠では大きすぎるサイズと重たい車重が気になります📐

一番気になるのは、最高に官能的だったF355ですが・・✨🏇✨

右ハンドルが少なく、年式や維持に不安が残るもの感じます。

本流であるFRフェラーリにも、興味があります。

4人乗れて、右ハンドルで、チェーンベルトで、NA世代の物✨🏇✨

車というのは、ご縁だったり、タイミングだったり、色んな物が左右しますね🎀



私は悩み続けながら、今の車にもうしばらく乗ってみます💹

こんな車好きも存在しています(^_-)-☆





最後までお読みくださいまして、心より、ありがとうございました<(_ _)>

皆様こんばんわ🌞

残暑が続きますが、月がきれいな季節ですね🌔





今回は、アルファロメオについて、書いていきたいと思います✟🐉

私は数年前から、アルファロメオの個性(クイックなハンドリングと色気あるデザイン)に惹かれ、最近は重症になって来ています🍀
もう一つ惹かれる車を挙げるならフェラーリ、エンジンの音が最高に素晴らしいです🏇

ご存じエンツォフェラーリ氏はアルファから独立した方、私がこの２つのメーカーに惹かれるのは、同じ血が流れているからと感じています🔥🔥🔥🔥



昨日父と、こんな話をしました🍰🍷

私『音ならフェラーリが一番好き』
父『実用性ないと思うよ、どこでも停められるあれ(フィアット)がいいんだよ』
私『アルファの限定車が出たみたい』
父『買っちゃえ』
私『中古フェラーリより高いんだけど・・』
こんなキリ無き会話でしたが、記事を進んでいきます。





私とアルファとの出会いは、アルファ１４７。

今お世話になってるアルファのショップの方と初めて話した際、『１４７はびっくりするほど峠で早く、良く曲がるんです、しかも１，６のMTがいい』と言われたことが、興味の始まりでした・・。

私は幸か不幸か、色んなスポーツ系の車種に乗った経験や、サーキットでタイムを追求した過去があり、失礼な話ですが１４７を馬鹿にしていました。
ですが一度乗ったら、人生で最もカミソリのようにクイックに曲がる車でビックリΣ(￣□￣|||)

アルファ１４７は、アルファが経営難に陥った時代の車種で、フィアットのシャシーを流用し、アルファが過激に味付けして作られています。
FFというハンディを、ハンドリングを磨き上げることで、みごとに帳消しにしてあります。

お金に困った料理人が、あり合わせの食材で、味付けを死ぬほど頑張っておいしく作った感から、職人の技を感じました。






戦後、没落貴族となって以来、アルファは、量産車に力を入れてきましたが・・。

安定してくると、愚かさと素晴らしさを取り戻すのが(誉め言葉です)アルファロメオ。
だんだんと最近は、プレミアム路線に走ってきました。

近年の、超軽量なカーボンボディーの４C(８０６万円～)や。

セダンをレーシングカーに仕立てたジュリアGTA(２２５０万円～)は、その最たる例と感じていました。

このぐらいが、とりあえずの天井かな❔そう思っていたら・・。





昨日、パートナーから伝えられたニュースで、もう一段の飛躍を感じました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7479bf508a493d5e6931e726c472d467bbbc4780

アルファロメオ・３３ストラダーレ（4億7500万円～）。

これはアルファにしてかなりのスーパーカーで、世界限定３３台、スペック的にはEVモデルのパワーは７５０馬力で車重は１５００キロ、0-100km/h加速は2.5秒以下📝

既に１２台注文が入ったことも驚きです。


補足としまして、２０２３年現在世界一の0-100km/h加速1.95秒のリマック・ネヴェーラは・・。

パワーが１９０４馬力で車重２１５０キロ、価格は3億8640万円でした📝





とはいえ、スペックよりも、大切なのは心と私はとらえます・・。

その心は、戦前のアルファの復活だと、私は感じました。

戦前のアルファがやっていたのは、フォリセリエ(テーラーメイド)。
一台一台、貴族や大富豪向けに、オーダーメイドで超高級な車を生産していました。
それは、今のスーパーカーの価格どころではなかったと聞いています。

『これが本来の、アルファの力』
『真っ赤に燃え滾る、誰よりも濃いレースの血』
今回のアルファロメオ３３ストラダーレの知らせから、現代のアルファが戦前の力を思い出してきて、これからが本領発揮、そう感じました💹









最後に、私は若輩者ですが、法人会社を経営しています。

経営という観点からも、唯一無二のアルファの本当の凄さとヤバいレベルの力に敬意を表しつつ・・。

同時に私は、個人投資家でもあります。

人や会社を見る目(今より未来が右肩上がり)という意味で・・本当の凄さといいますか、(目が出ても見分ける必要があり)目が出ていないときや低迷期でも、きらりと光る何かからきちんと感じられる、私はアルファからそう感じました✟🐉
具体的には、スーパーカーを出したアルファの凄さだけでなく、資金難で３００万円の車を出していたアルファからも、光る物をしっかり感じられました。
私のセンサーにはアルファの鋭いハンドリングが引っかかったように、人様によってアンテナは多種多様ですが、この世の全てを知りわかる必要はなく、２つから３つ自分が感じられる素晴らしさを感じられるだけで、人生は十二分に唯意義になれる、それは事実かなと実感できるようにはなってきました📚

あ、個人的には余裕が好きですので、車は適度な範囲で楽しみます(^_-)-☆





最後までご覧くださいまして、心よりありがとうございます✨☕🍰✨

皆様こんにちわ🌞

最近は更新頻度が減少傾向、ご無沙汰しております(^^;)

リアルの生活や、仕事や投資に熱中していました☆彡





ここ最近・・。
前のアルファ１４７と、今の愛車１５９の良いところを考えました。

その結果・・。

アルファ１４７の良いところ。

・クイックなハンドリング。
・比較的軽量な車体。
・良く回るエンジン。
・楽しく気軽な古き良きイタリアの雰囲気。

アルファ１５９の良いところ。

・高速走行時の安定性。
・押し出しの強いデザイン。
・良く回るエンジン。
・肌触りの良いポルトローナフラウのシート。

どちらも個性があって、比べられないという結論に至りました(^^♪
とはいえ、アルファ１５９は高速道路や長距離が最高～🌠

ここからが本題で☆彡
『町乗りメインの、気軽な車がもう１台あったら楽しい』と感じ・・。
どんな車がいいか、考えてみました(*^_^*)






まず私は欧州車が好きですので(アルファロメオは除外して)、ヨーロッパの大衆車、それもラテン系のコンパクトカーに狙いを定めます✨🔍✨

父の、『なんてことない欧州の大衆車をさらりと乗るのがオシャレ』という言葉も参考に・・。
日本人の感覚ではなく、現地の方の感覚で、見ていきます。

まずはイタリア人
・快楽主義者。
・車は走りが楽しくなければ意味が無い。
・マニュアルが多い。
・身分問わず税金対策で排気量が小さい車が多い。

そしてフランス人。
・合理主義者。
・車はスペックより経済性と実用性。
・乗り心地は卵が割れないぐらい柔らかい。
・シートが柔らかい。

こんな感じでしょうか





イタ車好きとしては、この青の洞窟のような澄んだ純粋な心で、車以前に自分がイキイキと輝いていたいものです🌊🌊🌊

まずはフィアット５００🍕🍝🍷

イタリア仕込みのコンパクトな取り回しは、日常で大活躍してくれそうです🎶

この愛らしいルックス、私生活を華やかにしてくれそうです🌼

屋根が開く、カブリオレも捨てがたい(^^;)

あとは裏メニュー的に📝

フィアットプントの、洗練されたルックスも好きです✨🌔💎✨





そして、所有したことが無い、フランス車からは・・。

自動車革命シトロエン２CVの、農道でも卵を割らないように作られたサスペンションや、合理主義的に割り切ったベンチのようなシートに惹かれますが・・。

現実的に、実用性とフランス風味、そして背伸びしないオシャレを考慮すると・・。

初めて自動車の量産化に成功したプジョーの、少しだけ古い実用車２０７あたりが良い頃合いに感じます🦁

ハンドリングも、フランス車の中では、少しクイックなイメージがあり(ラリーでしょうか)期待が持てます⚡

フランスと言えばの猫足で考えたら、どのメーカーさんが良いのでしょうね(^^;)

ドイツに通ずる、ケチな(誉め言葉)国民性への尊敬の念をもって乗りたいです🍞

ルノー トゥインゴは、ミッドリアシップは面白く、勿論コンパクトで、今かなりパリらしい車かもしれませんね🥐☕🧀






ラテンではありませんが、試乗して乗りやすさにビックリしたのは・・。

今のミニでした🐞🌻
この車も、ワクワクする雰囲気が美味しかったです🍪🥪☕
ちょっと、ヨーロッパベーシックとしては、品質＆性能が高い気もします🗼






以上、あったらいいな、町乗り用の楽しい車、でした❀❀❀

皆様、素敵な春を、過ごされてください<(_ _)>