米宇宙企業スペースXを率いるイーロン・マスク氏は2024年4月7日、開発中の宇宙船「スターシップ」について講演し、今後の飛行試験や、発展型の開発計画について明らかにした。 早ければ5月にも4度目の飛行試験を行うとしたほか、その次の試験では発射台への着陸も目指すという。さらに、打ち上げ能力を高めた新型のスターシップを開発するとも語られた。 4度目の飛行試験に向けて、4月5日に地上燃焼試験を行ったスターシップのスーパー・ヘヴィ・ブースター (C) SpaceX 早ければ5月にも4度目の飛行試験 スターシップ(Starship)は、スペースXが開発中の宇宙輸送システムで、全長121.3m、直径9m、打ち上げ時の質量5000tという、人類史上最大のロケット、宇宙船である。 スターシップの機体は、第1段の「スーパー・ヘヴィ(Super Heavy)」ブースターと、第2段の「スターシップ」宇宙船の、大

ことし2月、国産の大型ロケットとして30年ぶりに開発された新型ロケット「H3」が打ち上げに成功。日本の宇宙開発の新時代に向けて大きな一歩となった。 これまで2000億円以上の国費を投じた巨大プロジェクト。しかし、その道のりは長く厳しいものだった。 打ち上げは延期に次ぐ延期。当初の予定から2年遅れてようやくたどりついた去年3月の初号機打ち上げは、2段エンジンに着火せずに指令破壊。 痛恨の初号機打ち上げ失敗から、2号機の打ち上げ成功までの348日に密着した。 （科学文化部記者 平田瑞季）

日本初の月面着陸を目指す月探査機「SLIM」などを搭載した「H2A」ロケット47号機は、7日午前8時42分に鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられ、午前9時半ごろに「SLIM」を軌道に投入し、打ち上げは成功しました。 JAXA理事長「一歩目を踏み出したことに安ど」 打ち上げの成功を受けて、JAXA＝宇宙航空研究開発機構の山川宏理事長は記者会見し「それぞれのミッションの実現に向けて一歩目を踏み出したことに安どしている。製造や運用に関わる企業や関係者の尽力のたまもので、国民の皆さんに成功の報告ができることをうれしく思う。今回のミッションは日本の宇宙開発のプレゼンス向上に寄与するもので、引き続き一丸となって取り組んでいきたい」と述べました。

アメリカの宇宙開発企業スペースXが将来、月や火星に飛行することも想定して開発を進めている大型宇宙船が20日、試験飛行のため、無人で打ち上げられましたが、打ち上げからおよそ4分後に、上空で爆発しました。スペースXはデータを分析して原因を調べ、改良につなげることにしています。 スペースXは将来、月や火星に飛行することも想定した大型宇宙船「スターシップ」の開発をアメリカ・テキサス州南部の試験場で進めています。 20日、この宇宙船を無人で打ち上げる試験飛行が行われました。 宇宙船はロケットを含むと全長が120メートルで、エンジンが点火されると、宇宙船を搭載したロケットは大きな音をたてながらゆっくりと発射台から上昇していきました。 NHKが撮影した映像には打ち上げからしばらくしてロケットが回転するような軌道を描いて飛ぶ様子が映っていて、打ち上げからおよそ4分後、宇宙船を切り離す前にロケットは上空で爆

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は3月16日、文部科学省(文科省)の「宇宙開発利用に係る調査・安全有識者会合」にて、打ち上げに失敗したH3ロケット初号機の原因調査状況を報告した。まだ原因の特定には至っていないものの、第2段のエンジン側で過電流が発生。この検出によって電源が遮断された可能性が高いという見方が示された。 種子島宇宙センターより打ち上げられたH3ロケット初号機 H3ロケット初号機は3月7日に打ち上げを実施。第1段の飛行は正常に行われたものの、第2段エンジンの着火が行われず、衛星の軌道投入に失敗していた。この失敗を受け開催された前回の有識者会合では、第一報として電源系統の異常が報告されていたが、この1週間の調査によって、より詳しい状況が分かってきた。 同ロケットでは、以下のようなシーケンスによって、第2段エンジンの着火が行われるはずだった。 まず、ロケット全体の飛行を制御する「2段

2023年2月17日に初飛行を中断することになったJAXA・三菱重工業の新型基幹ロケット「H3」試験機1号機の原因究明において、ロケットの飛行を制御するソフトウェアが誤検知ではなく実際に異常な事象を検知していたことがJAXAの説明でわかった。第1段エンジンを制御する機器に電力を供給する系統の中でスイッチが誤動作するというトラブルが起きていたもので、詳細な原因はまだ調査中。飛行を制御する電子機器を一新して開発されたH3ロケットでは、これまでにない全体的な試験を重ねてきたにもかかわらず発生した「まさか」のすり抜けトラブルだった可能性がある。H3プロジェクトチームは引き続き原因調査と対策を続けつつ3月10日の予備期間内での打ち上げを目指している。 2月22日午後、文部科学省の宇宙開発利用に係る調査・安全有識者会合で岡田匡史プロジェクトマネージャは、17日に発生した事象についてあらためてこう説明し

2月17日のH3ロケットの打ち上げについて、次の江川紹子さんのツイートに限らず「JAXAに打ち上げ失敗を認めさせたい」という意見ががはてブにもツイッターにも大量に見かけました。 Shoko Egawa on Twitter: "「失敗」か「中止」か。後者は、何らかの判断があって止めたニュアンス。でもJAXAは「失敗とは考えていない」と。メディアも「失敗」との言葉を避けている。失敗を失敗と認め、失敗から学んで次につなげればよいのでは…という気がするが。" https://twitter.com/amneris84/status/1626791731973980160 おそらく「失敗を認めたくないから意地を張っている」という考えが根底にあるもしれないのですが、そういう事じゃないんだよと言うことを説明したいと思って頑張って書いてみたい。 ちなみにマスコミが失敗と報道するのは自由だと思っています。

「H3」ロケットは、宇宙航空研究開発機構（JAXA）と三菱重工業株式会社が共同開発した日本の新型ロケットです。現在運用されている「H-IIA」ロケットの後継機として、H-IIAロケットの運用で見えてきた課題を解決するとともに、「柔軟性」「高信頼性」「低価格」の3つの要素をもち、利用者が「使いやすい」ロケットを目標に据えて開発されました。サイズは全長約63m、直径約5.2mで、全長はサッカーコートの横幅（64m）とほぼ同じです。 【▲ 大型ロケット組立棟を出発し第2射点に到着した「H3ロケット試験機1号機」（Credit: JAXA）】機体名称の「H3」は以下の理由から選定されました。 日本の大型液体酸素／液体水素ロケットの系譜として使われてきた「H」を継承コンセプトを根本から見直したロケットであるためH-IIAから引き継いだ「H-IIC」としないローマ数字の「III」ではなく、アラビア数字

2022年3月30日、国際宇宙ステーション（ISS）から、NASAのマーク・ヴァンデハイ宇宙飛行士、ロシアのアントン・シュカプレロフ宇宙飛行士、ピョートル・ドゥブロフ宇宙飛行士の3人がロシアのソユーズ宇宙船に乗って地球に帰還した。 執筆時、ソユーズ宇宙船｢MS-19｣はISSから無事に分離し、カザフスタンへの着陸に向けて飛行を続けていた。ロシアのウクライナ侵略後、緊張関係の中で米露の宇宙関係者が固唾を飲んで見守っていた｢NASA宇宙飛行士のソユーズでの帰還｣は無事に達成されるようだ。 一方で、前回取り上げたロシア国営宇宙企業ROSCOSMOS（ロスコスモス）のドミトリー・ロゴジン総裁は、今も過激な挑発的発言を繰り返している。 しかも、3月後半になって｢挑発のターゲットを日本に移した｣ようだ。内容は子どもじみたものだが、強気な発言の背後にロシアの宇宙産業が抱える問題点が透けてみえる。 直近の

月が美しい季節です。10月18日は十三夜で「後の月」または「栗名月」とも呼ばれる。「中秋の名月」と合わせて十三夜にもお月見をするのは、日本独自の文化。二つの名月を「二夜（ふたよ）の月」と呼ぶのは、以前の記事で紹介しましたね。 さて、その月に再び人類は降り立たとうとしている。米国が中心となり欧州、カナダ、日本などが参加する「アルテミス計画」だ。日本人が月面に降り立つ可能性もある。そして民間企業も2022年以降、次々と月着陸を実現しようとしている。38万Kmの距離を超え、地球から「月見」をすると同時に月から「地球見」する日は遠くない。まずは、アルテミス計画の全体像や日本の役割についておさらいしていこう。 アルテミス計画とは？ アルテミス計画の「アルテミス」とはギリシャ神話に登場する「月の女神」であり、アポロの双子とされている。2019年にNASAが発表した計画によると、2024年に米国人女性飛

岸田首相は、政府の宇宙開発戦略本部で2020年代後半に日本人宇宙飛行士の月面着陸を実現させると表明しました。 【動画で見る】日本人、月面へ 20年代後半に 岸田首相が表明 米国人以外で初 岸田首相 「2020年代後半には日本人宇宙飛行士の月面着陸の実現をはかってまいります」 今日行われた会議では国の宇宙政策の基本方針「宇宙基本計画」の工程表を改定すると決めました。 岸田首相は、日本人宇宙飛行士の月面着陸について「2020年代後半の実現をはかる」と表明し、工程表の中に盛り込みました。「アメリカ人以外で初となることをめざす」とも記載します。 また、新たな工程表には、▼アメリカが進める有人月面探査「アルテミス計画」において月面での移動手段の開発研究に民間と協力して取り組むことや、▼2024年度に火星衛星探査機を確実に打ち上げることなどが盛り込まれました。

インターステラテクノロジズ(IST)とTENGAは1月26日、共同プロジェクトとして「TENGAロケット」の打ち上げを2021年夏ごろをめどに実施する予定であることを明らかにした。 TENGAロケットの打ち上げイメージ 同共同プロジェクトでは以下の3つのミッションの実施を目指すとする。 みなさまから集めた1000人分の想い・願いをTENGA型メッセージPODに入れて宇宙に届ける TENGAロボがロケットに搭乗し、宇宙空間から地球へ帰還する 計測用のTENGAをロケットに搭載し、「宇宙用TENGA」の開発をスタートする 打ち上げに使われるのはISTの観測ロケット「MOMO」に新装備を施し、TENGAのブランドメッセージをデザインしたものとなる。 TENGAロケット またTENGAでは、今回のプロジェクトの実施に併せ、プロジェクト応援クラウドファンド“TENGAロケットを一緒に宇宙へ飛ばそう！

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３年後の２０２０年度の打ち上げを目指す日本の次期主力ロケット「Ｈ３」のメインエンジンが１４日、鹿児島県の種子島宇宙センターで初めて公開されました。 １４日は、「Ｈ３」ロケットの心臓部となる「ＬＥー９エンジン」が鹿児島県の種子島宇宙センターで報道陣に初めて公開されました。 新たなエンジンは全長およそ３．７メートル、重さは２トン余りで、人工衛星の大型化に対応するため、現在のＨ２Ａロケットのエンジンの１．４倍の推力があります。 ＪＡＸＡによりますと、「ＬＥー９エンジン」は、使用する部品の数を２割ほど減らし、シンプルな構造にすることで故障が少なく、低コストなものになっているということです。 これによって打ち上げ全体のコストもＨ２Ａの半分のおよそ５０億円に抑えて、海外からの衛星打ち上げの受注を増やしたいとしています。 Ｈ３プロジェクトチームの岡田匡史プロジェクトマネージャは「今回のエンジンは、海外か

８月に打ち上げ予定の無人の物資補給船「こうのとり」５号機が１日、種子島宇宙センター（鹿児島県）で報道陣に公開された。国産大型ロケットＨ２Ｂを使い、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に食料や飲料水、実験装置などを運ぶ。補給船の打ち上げ失敗が米国やロシアで３度続き、その役割の重要性が増している。 宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）によると、５号機は８月１６日に打ち上げられ、同２２日ごろＩＳＳにドッキングする予定。米ロでの失敗を受け、今後、物資入れ替えの可能性はあるがスケジュールに影響はないという。ＪＡＸＡの成田兼章・ＨＴＶ技術センター長は「こうのとりは４号機まで成功を続けてきた。気を緩めることなく、一つ一つ確実に作業を進めていきたい」と話した。 こうのとりは、日本が開発した無人物資補給船。５号機は全長１０メートル、最大直径４・４メートルで、最大６トンの物資を積むことができる。ＩＳＳへの物資補給は日米