ZBS TIMES

まとめですよ
この記事は１話から６話までかなり絞り込んだものです。

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第１話「Moonlight Echigo is Cold.」
第２話「Spell Diamond Blizzard.」
第３話「The Snow Road.」
第４話「Kitaguni Express for Osaka.」
番外編①「交通科学博物館」
第５話「Kyoto Animation College.」
番外編②「梅小路蒸気機関車館」
第６話「Go to Comike in Tokaido line.」
話をしよう。

あれは確か１年前・・・いや１カ月と２０日ほど前だったか・・・

まぁいい。私にとっては先週のような話だが、なかゆう君にとっては１か月前の話だ。

このプロジェクトには複数通りの名前があるから、何と呼べばいいのか。

確か最初に案を出した時は・・・「北陸Project」

そう旅行予定は最初からまともじゃなかった。
私の言うとおりにしていたらな。

まぁ、良い旅だったよ。




12/26


なかゆう「こんな車両で大丈夫か？」

ZeBon「大丈夫だ問題ない。(ｷﾘｯ」

やはり国鉄型首都圏近郊用特急電車。
防寒設備？なんですかそれ？な状態。
更にボロなので暖房なんて効くわけではなく。

壁から冷気がガンガン入ってきます。
上着はまだしも、下は防ぎようがない。

通路側のなかゆう君はまぁ大丈夫でしょう。
まさかの窓側地獄です。寝てられるかボケ。

北陸ProjectⅡ　第1話より

天の声「神は言っているこの程度の寒さでギブすべきではないと。」

～新潟へ進む～第1話

12/27


なかゆう「こんな車両で大丈夫か？」

ZeBon「一番いい(耐寒設備が)のを頼む」

～～直江津へ～～第2話


説明しよう

これは419系だ。
国鉄が創り出した知恵の一つ。・・・いや食パンか。
地方都市が決して辿り着く事の出来ない国立の英知として、神が北陸に与えた物だ　昔日本で起きた大きな車両不足の時にな。あの時はホント参ったよ。

見ての通り、継ぎ目すら無い美しいフォルムだろ
一体どんな素材で出来ているのか調べればわかるだろうが、すまない、私には興味がないんでね。
詳しいことはまた鉄オタ達にでも聞いてみるんだな、誰か知ってるんじゃないか？

国鉄はこれを寝台列車に使っていると噂を聞いたことがある。私はそんなところは見た事ないがね。

～～この出来そこないで富山、金沢、そして福井へ～～第2話、第3話


私のサポートが心配なのか？

いいんじゃないかな、あいつもよくやってくれてるしね。
いや、君の頼みは断れないよ、友は絶対だからね。

～～武生市にて1泊～～第3話

12/28

人が持つ唯一絶対の力、それは自らの意志で進むべき道を選択することだ。

なかゆうは常に自分にとって最安のルートを思い、自由に選択していけ。
さぁ行こう。

～～それぞれのルートで大阪、交通博物館そして京都へ～～第4話



なかゆう「ああ、ZeBon・・・」
なかゆう「私のかわいい梓たちが木幡にて待ち構えています。」
なかゆう「行きましょう。ZeBon、ｹｲｵﾝｸﾞｯｽﾞｦｶｳﾉﾃﾞｽ」

～～京アニ、京大へ行き、京都市内で泊～～第5話

12/29


あぁ、やっぱり今回も無くし物したよ

ZeBonは物を物を適当に使うからな

～～東海道を上り、蒲田、コミケへ～～


そうだな、次はこれを見ている奴にも付き合ってもらうよ



北陸ProjectⅡ　　～完～
ネタ元


ハイ。終わりです。
2か月半にわたって投稿してまいりました、北陸ProjectⅡ。いかがだったでしょうか？

まさかここまで時間がかかるとは思っていませんでしたｗ番外編含め８話。うへー
まぁ溜めてたんですがｗなんとか話しきった感じがありますね。

四国、北海道と未完のままお蔵入りしましたからね、今回は良かった。

さて総評です。
ちなみに前回の北陸Projectデータ

総通過駅数・・・150駅
総移動費（18切符使わない場合）・・・24140円
総移動時間・・・21時間47分
総移動距離・・・1292.1km

さて今回は・・・

総通過駅数・・・348駅(前回比+198駅)
総移動費（18切符使わない場合）・・・26420円(前回比+2280円)
総移動時間・・・34時間20分(前回比+12時間33分)
総移動距離・・・1509.8km(前回比+217.7km)

駅数、移動時間は過去最高を更新(四国、北海道を除く)
こう見ると、ようやったなｗｗと思いますね。
さて、次回はあるんでしょうか？
ちなみに個人的に行く旅行は予定では2つ。

スペシャルサンクス(勝手に)
・鉄研深夜部の皆さん
・JR東日本、JR西日本
・京大
・京アニ


次回予告。
信州Project　～Nagano Express 253.

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