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【旅行記】北陸ProjectⅡ 第4話【武生→大阪】

第4話

俺の旅行がこんなにきついはずがない。
第1話「Moonlight Echigo is Cold.」
第2話「Spell Diamond Blizzard.」
第3話「The Snow Road.」


なかゆうルート(完結)
【旅行】 北陸・関西Project 前編 【ZeBonと】
【旅行】 北陸・関西Project 中編 【ZeBonと】
【旅行】北陸・関西Project 後編【ZeBonと】

あらすじ

武生のネカフェでゆっくりする二人であった

12/28
誰かのおかげで徹夜することになりました。

2時30分
ネカフェを後にし、少し早い朝飯を取ることに。
近くの吉野家で飯。ここまで牛丼が大活躍しております。

3時ごろに吉野家発。
途中コンビニにてなかゆう君が何かを購入。模倣犯ですねわかります。

そこから永遠武生駅まで歩きます。

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昔ながらの消火栓。
都会からは既に消え去ったもの。

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駅前の商店街にはこのような建築がずらり。
昔の日本の街並みですね~。これでも耐寒性はいいのだろうか。

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3時58分
駅到着。ここから僕は急行きたぐにに乗車し一気に大阪に向かいます。無くなりそうで乗れるものは乗っておく。これ基本です。
なかゆう君は18きっぷを駆使し大阪に向かいます。ええ別行動です。

4時15分。駅長さん方が来襲。

駅長「きたぐに15分ほど遅れてるようですので、もう少々お待ちください。」

どうやら前日の終電あたりに起こった事故の影響で遅れている模様。
マターリ待ちます。

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お越しになりました。
ここでなかゆう君としばしのお別れ。

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車両は583系。419系の元の電車です。
お金の無い僕は自由席。意外と空いててボックス席1つ占領することが出来ました。
占領後はくの字に寝る。足の一部は浮いてました。

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少年就寝中。。。

7時ごろ。お目覚めです。
遅れていてまだ新大阪にもついていませんでした。

ということで車内散策。
DSC02471.jpg
自由席ボックスシート。
ここをフルに使い寝てました。

DSC02472.jpg
こちらが寝台席。下から3段に分かれる仕様。
583系関連の本とか見てるとどれだけつぎ込むんだという状態。
こんなかんだしていたら、そろそろ大阪。
紅楼夢以来の4回目です。

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到着!
さて、何しましょう。
四国Projectの時は撮り鉄することで時間をまぎわらせたので。

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レッツパシャパシャ。
223系の何か。通勤時間帯に何をやっているのでしょう。

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きたぐに用583系。乗ってきたもの。
北東Projectでは新潟で撮りましたね。

DSC02480.jpg
KTRのHOT8000形だったか。
特急列車。なんなのかは皆無。

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そしてお馴染み201系体質改善車。
東の201系は原型をとどめてますが、西の201系は延命工事を受け今後30年の活躍がやくそk(ry


と、撮っていましたが、依然撮っただけに飽きてきたので。

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外に行きます。
こっちは新しい通路。大阪も来るたんびに変わる。

DSC02486.jpg
外から。
駅には力を入れるが、車両には力を入れない、いや変な方向に力を入れるのがJR西日本。

さて、そろそろなかゆう君が追いつくので改札で待機。
5時間ぶりの再開である。

そのままマックに。
ファーストフードばかりの旅行ですね。

その後ヨドバシでアハハをし再度大阪駅に。

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Kitakinki Raicho

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特急雷鳥。車は485系。
今年のダイヤ改正で無くなります。
雷鳥専用機ですが、この後はどうなるんでしょうか。

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もう一つ。特急北近畿。車は183系。
来期より特急こうのとりに名称変更。
車両も287系に変更されます。

目的を達成したので、次の現場に向かいます。
別に逆方向に進んだとかそんなことはありません。

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大阪環状線103系電車。
この子もそろそろアラフォーです。
しかしこれではいけないので次を待ちます。

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関空快速で向かいます。
車両は223系。

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弁天町駅で下車。
行くべきところは交通科学博物館です。
冬休みなだけあってお子さんが多い。

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鉄道、バス、航空と様々な移動手段の歴史を学ぶことが出来ます。
JR西日本が経営してるだけあって鉄道関係が多いですが、とても楽しく見学できます。
詳細は別記事にてご紹介しようと思います。

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昼ごろ。そろそろ次のステージに移ります。
車両はまた103系。沢山いますね~

DSC02571.jpg
大阪にカムバック。
・・・といきなり新型特急車両キハ189系。
急すぎてこんなになりました。


さて一行は京都に向かいます。
あの場所に向かいます。


つづく
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[ 2011/01/11 23:09 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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