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この記事は会員限定記事です厳しい経営が続く地方鉄道で、自治体などが車両や路線を所有し、企業は運行に専念する「上下分離方式」が広がり始めた。三重県四日市市は近畿日本鉄道との間で公有民営方式に移ることで合意、京都府の第三セクター、北近畿タンゴ鉄道は運行会社を公募する。この方式を採用すると、運行を担う企業は設備投資の負担がなくなり、経営の工夫がしやすくなる。
このほど上下分離方式の採用を決めたのは、四日市市内を走る近鉄の内部（...
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広がる上下分離方式
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