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【旅行記】関西Projet7 ~Big Private railway in Kansai. その9【京阪撮影会2】

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第9話「それは、小さなボケと、少しのなんでやの物語。」

最初:第1話「それは、すなわち、旅行の始まり」
前:第8話「それは、誰もが手にする笑顔のモール。」

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京阪電鉄 2200系
50年戦士の2200系ですが古さを感じませんね
初めて京阪を見たときは緑と黄緑のツートンカラーでしたが、その時はいい感じにボロさがあったような気がします。塗装って重要なんやね

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京阪電鉄 3000系
いまさらですが、ここまでヘッドライトを点けてる車両がありませんね
昼間はいい屋的なものがあるんですかね。単なる節電かな

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京阪電鉄 8000系
いつか分からないが引退したらまたどこかに譲渡されるのだろうか
前3000系は大井川鐡道・富山地方鉄道に譲渡されています。
大鉄ではすでに引退してますが、富山地鉄ではまだまだ活躍しそうです

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京阪電鉄 6000系
全面に扉っぽいのがありますけど、これ開くんですかね?

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京阪電鉄 1000系
初登場です。1977年に登場した通勤型車両です。
完全新製ではなく、当時使用されていた700系を改造してできた車両だそうです。

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京阪電鉄 8000系
京阪のトーマスを撃墜。これ目的でした。
京阪は結構前からトーマスラッピング電車を走らせています。他にも交野線や大津線にもラッピング電車が走っています
こちらは3月27日までの運転です。

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第13ランナー 京阪本線 普通出町柳行 2400系
ということで大撮影大会終了です。
普電で移動を再開します。

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樟葉駅にて下車
大体わかると思いますがあそこに向かいます

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とりあえずバスを撮ります
関西だとあまりブルシチ見ないのは気のせいかな

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ということで来ました。
くずはモールです。2014年に全面リニューアルし、なかなかの商業施設になっています。

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そこで保存されているのがこの京阪3000系です。
世にも珍しいデジタル動態保存という形で保存されています。
大鉄や富山で見てるのでこれといったものはないですが、まぁ見ておいて損はないので見学をします。

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屋根上にはUHFアンテナが設置されています
ホントにこれで受信してたのかな

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車内にも入ることができます。
全席転換クロスシートになっています。前方にはテレビが設置されています。

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同館には鉄道模型レイアウトもあります
休日のちょっとした遊び場には最適ですね

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運転シミュレータも二台設置されています。
ちょっとした鉄道記念館ですね。京阪の歴史についても紹介されているので結構楽しめます
モール内には映画館やポポンデッタもあるのでオススメです。

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京阪バスのブルーリボンⅡ
今回バスはほぼノータッチでした

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第14ランナー 京阪本線 急行淀屋橋行 6000系
さて、帰ります。
京阪急行で移動します。特急乗りたかった。

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第15ランナー 大阪環状線 各駅停車桜島行 201系
JRに乗り換え
朝から寄り道しまくりながら10時間かけ大阪に

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第16ランナー 東海道本線 普通京都行 207系
やっとこさ東海道線上に。
ここでは普通列車で新大阪に

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この日の終着、新大阪駅に到着です。
1か月ぶり2度目の新大阪泊です。

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そのあとはいろいろ用事を済まして飯食ってホテル行って終了です
ちなみに止まったところは前回と全く同じの東横イン。

ということで翌日へと進んでいきます
つづく
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[ 2016/02/04 18:11 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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