静岡遠征の第二夜です。
浜松より遠州鉄道に乗車します。
静岡の赤い電車としても名高いです。
第五ランナー 遠州鉄道1000系 西鹿島行
静岡県の北部に向かいます。
静岡では数少ない鋼製車体電車ですね。意外にもこの車は平成生まれ。若い電車ですね。
対向ホームには寝てる1000系が
遠鉄は地味に12分間隔で運転してるんですね
ラッシュ時には4両編成にもなるらしいです。
お互いなんとも微妙な停止位置。
揃えたほうがいいんじゃないか？
そんなかんだで新浜松を発車。だいたい30分で西鹿島に着きます。
ハイ、西鹿島駅です。鹿島臨海鉄道はのれません。
結構洒落た駅舎ですね。しばらく時間があるのでぶらぶらします。
まずはこれ。公衆電話ですが、なんとも古そうな電話ボックス。普通の電話ボックスは四角くてアクリル張りのボックスですが、こっちは立派な屋根まで付いてます。謎スポットとして登録しておきましょう。
フフ怖茶しいたけ
しいたけって言う茶なんですかね？
この付近はフフ怖な名前が多いです
フフ怖病院の看板
看護師は多分龍田。恐怖の入院生活が始まる(一部業界ではご褒美な模様)
それでは、駅に戻ります。
この車両を見に。遠州鉄道30形です。
遠鉄の古参電車で引退が近いとかなんとか。
スタイルとしては一時期流行った湘南顔の電車。
去年だと福井鉄道で似たような顔がいましたね。
形式としては1958年に登場、以後22年に渡り製造された電車で、吊り掛け駆動。
ドア数が1000形と違うの手間運用が限られてるようで、この日は乗れず。とりあえず撮れたので良しです。
第六ランナー 国鉄二俣線 TH9200型 掛川行
ここより二俣線、もとい天竜浜名湖鉄道に乗ります。
運良く車両は団体用に使われたりするTH9200型。これで掛川まで向かいます。
天竜二俣駅で長停車。
2年ぶり2度目。前回は車でしたね。
天竜二俣駅は開業当時そのままの姿になってます。
というかこの路線自体がほぼ開業当時な訳ですが
木造ホーム。良いですねぇ～
こっちが駅舎
天竜二俣駅は有形文化財にもなってたような。
というかこの路線がry
キハ20と20系客車。
これは前回見たから説明不要
そのあとはのんびりと二俣線を堪能。
掛川に到着。
駅舎こんななってたんですね。知らんかった。
まぁ降りたことないし
駅前にばすがいたので撮影
しずてつのバスですね
第七ランナー 東海道本線 211系 興津行
東海道本線に復帰。東へ向かいます。
そして、次の私鉄のため金谷駅に
毎度お馴染みあの路線に行ってみます。
つづく
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あーその可能性のありましたねー
当時は全く考えていませんでした。ZeBon【東方人形劇】四天王2戦目【プレイ日記】勇儀はノーガード(攻撃が技の命中率に関係無く絶対当たる)持ちかな？nagisa【東方】東方野球録みたいな～ｗ【パワポタ3】空が永川(広島カープ)にしか見えないww
永川も全盛期は、150km前後の速球に、フォークとスプリット(SFF)気味の高速フォークを織り混ぜる投球で他の変化球は滅多に投げなnagisa【遅報】60万PV達成＞＞なかゆうさん
すいませんですた（棒）
仕事始めるとなかなか時間無いすからね～
仕方ないっすね～ZeBon【遅報】60万PV達成Twitterでことすましてんじゃねーよハゲ（棒）
60万PVおめっとさんです。
ワイも更新が鈍くなってますなかゆう【旅行記】大日本Project ～釧網本線編．【ゆるてつ】＞＞なかゆうさｎ
今年初コメ返し
ちょうどツアーの観光客がいた影響ですかね。
それでも常に席は埋まる程度に込む列車のようです
今年の不幸スキルも期待してくださZeBon【旅行記】大日本Project ～釧網本線編．【ゆるてつ】今年初コメをゲッツ
北海道らしい景色でいいですね。
こんなところ で超満員とはなかなか想像し難いですが、そこはZeBonさんの不幸スキルのせいなのかなかゆう【祝？】ZBSグループ９周年＞＞TAKEOさん
ありがとうござんす
気づいたらオッサンなんやろな～
＞＞なかゆうさん
ありがとーございます
構想自体が小学生の頃にあった(黒歴史小五次自由帳調べZeBon【祝？】ZBSグループ９周年おめでとー
9周年かぁ。その間に中学・高校・大学とあるんだものな。長いですねぇなかゆう