ZBS TIMES

8月31日から9月8日にかけて鉄道を利用した旅行をしました。その３

第1話は→こちら
第2話は→こちら


※鉄分90%。オフ会10%
9/3


布団の上で目覚める。
最強だろ布団。



いろいろ準備し出陣。
さらばホテル。ありがとうホテル。


歩いて盛岡駅に移動。


THE 701series
新たなタイプ。これで7種類目かな。


この日はJRではなくiGR盛岡駅。
北東パスは青い森、iGRも使える神切符である。


車両はJRのキハ110系。
これで秋田県の大館駅に向かいます。




20分くらいでJR花輪線に。
紅魔・・・好摩駅。


これを見て不思議に思う首都圏民である。



鉄研移動中...(最終鬼畜全部田園風景)



十和田南駅で超停車。
この駅でスイッチバックします。


田舎ですね～
こういう画もまたいい。



鉄研北上中...



1年1カ月ぶりの大館駅到着。
去年は秋田から永遠2時間半かけてきましたが今回は3時間かかりました。


この弘前行きに乗りますが。
まぁ時間があるので


まぁ途中下車。
久しぶりの秋田犬に遭遇。


今年はその隣に風鈴が。
こう発見があるから途中下車は楽しい。


信頼の人員改札。
いつかは自動改札に・・・ならないだろう


さて、時間らしいです。
701系秋田車がお越しになりました。
去年はこいつに4時間揺られました。なかゆう氏は魂が半分出てました(当時)



大鰐温泉。
見えてる車両は元東急7000系
東北は旧東急車両の宝庫です。



弘前到着。
もう青森県です。


弘南鉄道
こちらも元東急7000系。


特急つがるE751系。
12/4からは秋田始発、青森止まりになります。


引き続き701系。
青森駅へ向かいます。



新青森駅。
駅前には本当に何もありません。
更地。こんなところに新幹線の駅しかも終点駅が出来ます。


ここから4分・・・



あ　お　も　り

JR東日本の果て、東北Projectの第２ポイント地点です。
今回は通過点、まだ北上します。

次の列車まで7時間ほどあるので下駅。


多言語を操るSuicaペンギン。


青森でエビナなう。
海老名とは無縁でしょう。多分


実は前回撮って無かった青森駅舎。
仙台と違ってバスの方が多いです。



で、昼飯。オヌヌメのココイチ。
もう15時だけどね。

さて・・・

野暮用の為一人離脱。八戸に向かいます。


次の列車。
う～ん。特急か…




789系特急型電車。
青函を結ぶ白鳥、S白鳥に使用されてます。ええ

・・・



つい乗っちゃうんだ♪

これはもうどうしようもない。うん。


いつもの。


野辺地
例のあれ。わかる人はわかる。



八戸到着。
特急早いですわー。


そこで時の人TAKEO氏と偶然遭遇。拉致される。

→全過程

部屋晒し


R18の先は・・・察してください。


拉致に使用された車。


ZeBonの返却回送。



もう暗い。
そろそろ帰りますというか北上します。


北東パスにとっては無縁の話ですね。


普通列車で東北線を上ります。


いつもの701系。
前回とは逆走です。



21時青森再到着。
開業まで3カ月だそうで

さて・・・
まだ進みます。


急行シリーズ第2弾急行はまなす。
札幌まで夜行運転です。


入線。



牽引はED79。
車輪は４つの機関車です。


到着は8時間後。
座席車両に乗ります



22時42分。
北海道に向けて出発進行



続く

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