ZBS TIMES

お先に下吉田駅に足を運びます。
ここも数年ぶり。


貨車たち。
なんか車番がデザインチックになってます。硬派な人がキレそう。


１４系客車。
青空展示ですが綺麗に整備されてます。


そしてニューカマーの１６５系カットモデル。
去年？一昨年？に引退したフジサン特急の部品取り用として
三鷹塗装の169系が1両富士急にいましたが、その役目も終わり、
こんな感じで展示車両となりました。手入れのついでに塗装はなぜか湘南色に。
ここ最近165系系列の保存車が増えてきてますねー(しなの鉄道とかリニア館とか)


断面図。クモハ169-27。
うちにもカットモデル欲しい。


もう1台追加されています。
フジサン特急2000系の展望側先頭車。
元をたどればこれも165系。ジョイフルトレインのパノラマエクスプレスを転用したのがこれですね。
奇抜なデザインなのがウリです。これは後継のRSEに引き継がれました。
撮影は結構しましたけど、乗らなかったなぁ。


さて移動です。まずはこちら、新倉富士浅間神社。
下吉田近くにある神社です。


もちろん参拝もして、目的はその先だ。
この段数。なんだこれ、殺す気か。


登り切ってまずあるのが五重塔。
こちらが新倉山浅間公園。見晴らしがいいということで。
さぞきれいな富士山が見えるらしいです。いやぁ楽しみだぁ。


・・・・


またこちらからは富士急線も俯瞰で撮れます。
なかなかのロケーションですね


まずはE259系。
お尻が切れますね。


続いて6000系。
一応艦これラッピング車。


俯瞰に飽きたのでいつもの寿～三つ峠間に。
ここも久々です。なんでもない日に来るとだれもいないですね。


まずは371系もとい富士山ビュー特急の8500系
お馴染みミトーカ化された371系。青系統にしてもよかったんじゃないかなぁって思ってたり。


次いで瑞雲。
まぁ、そうなるな。


富士登山電車の1000系。
京王型もチマチマ減ってきました。


ホリ快富士山の189系。
今ではE257系化されて自由席がすさまじいことになってるとか。


後追いで。
山バックはやはり映えますね。


RSEフジサン特急。
相変わらずのデザインで安心。


485系やまどり。
まともに撮影したのは初めて。


後追い。
意外と合う。


あとは消化試合
6000系


ラストはトーマス。
こいつもそろそろ危ない

これにて富士急での全行程終了。


帰りはなんとなく駿河湾沼津によって帰りました。
こんなで終了です。また行かないとな。