ZBS TIMES

お詫び
出発前の記事で日程は「8月23日から9月3日までの11泊12日(ドヤァ)」とか言いましたが。
思った以上に途中行程の広島観光が無駄に充実し、無理に日程をズルズルするのがだるくなった結果、２日ほど日程を縮め、8月23日から9月1日までの9泊10日の旅行となりました、また、四国地方、紀伊半島、北陸地方に至っては全く手をつけていません、閲覧者様の皆さまには無駄に期待させたことをお詫び申し上げます。

以下の話はその最終日のお話。

9月1日

前日、無駄に早く家に帰還した俺選手。帰還直前から行程をともにしているツインリンク君(埼玉住在)とともに最終日、というか旅行アフターを実施することになった。


増１,２本目　根岸・東海道・東北(大船～蒲田、蒲田～上野)　ﾓﾊE233-1274,ﾓﾊE233-1480
今回18きっぷという物を所持していないことから、東京フリー切符を使用してのアフター
いわゆる東京観光である、この切符では東京23区内のJR路線と東京メトロ、東京都交通局全線(バス含む)が1日乗り放題という切符、1580円と微妙な料金設定です。


上野駅ではこの日より削減が始まった211系さんを撮影
同業者がいないのでさっと撮ってさっと逃げました。


最後尾は荷物車になっていました。
1両まるまる使っているとは驚き。


上のホームには平屋サロがいたので一応撮っておく。
もう撮ることはないし、乗ることもなさそう。


上野駅13番線のトイレの前で、トイレの旅人こと日常宙君と出会う。
こんなところにいるとは、もしやホモか？（驚愕）


日常宙君含み3人になったので上野駅の外に出て適当な焼肉屋で食事＆愚痴会
焼肉屋で焼肉を食わない新しい楽しみ方。価格は1000円とノーマルな価格。


食事後駅に戻り「地元に戻って病院へ行く」と日常宙君が遺言を残し、地元の栃木に帰っていきました。
とりあえずこの日は本当にノープラン、どうするかツインリンク君と協議した結果

東京メトロ全路線に乗る計画

内容としては、東京メトロ各線に1回ずつ乗り上野駅に戻ってくるという至ってシンプル、また直通先路線なら利用してよいという都合のいいルールもあらかじめ設定。



↓　1本目　銀座線　上野～日本橋


車両はメトロの電車、02系だっけ？そんな感じ。



↓　2本目　東西線　日本橋～中野～荻窪


車両は東葉高速鉄道の2000系、なお中野～荻窪間はモハE231-9



3本目　丸ノ内線　荻窪～新宿三丁目

新宿三丁目撮り忘れ。車両は01系



↓　4本目　副都心線　新宿三丁目～池袋


車両は西武6000系、昔田無近郊に住んでいたこともあり、少し思い入れのある車両ですね。
他は黄色いやつばかりだったころのお話。



↓　5本目　有楽町線　池袋～飯田橋


車両はまたも西武6000系、この日知りましたけど、結構改造なされてるんですね。
行き先表示のLED化、車内にLCDなど、ここ14年は西武なんて乗っていないですからね、仕方ないね



↓　6本目　南北線　飯田橋～永田町


車両は埼玉高速鉄道のやつ、なんだっけ？
3分の2が終了、ラストスパートに。



↓　7本目　半蔵門線　永田町～大手町


車両は東武の50000系、途中爆音汚物を見た気がしたが気のせいでしょう
田園都市線とか半蔵門線は無駄に東武車が多い気がします。



↓　8本目　千代田線　大手町～北千住


車両はJRのE233系(ｸﾊE233-2009)、小田急が来ればいいなぁとか思ってましたが、実らず。
そして次は最後の1本



↓　9本目　日比谷線　北千住～上野


車両はメトロ03系、そして、1周成功！
重複した駅は飯田橋だけとほぼ完ぺきな1周、前調べ無し＋その場しのぎにしてはよく出来たんじゃないかと思います。


日比谷線ではスカイツリーと虹の共演を見ることができました。
我々の成功を祝うような感じじゃないか（思い込み）

所要時間は3時間、9本の路線全部乗ってるわけでもないのにこれだけかかってます。
全部乗りとおすには1日必要ですね。


終了後はJR上野へ、ちょうど高崎のE233系に出くわしました。9月1日からE233系運用が始まったようで
初見が快速アーバンとは運がいい。


増3本目　根岸・東海道・東北(上野～大船)　ｻﾊE233-1054

その後は普通にバイト先よって帰宅しました。
こうして、アフターも終了、夏季大旅行も幕を閉じました。


そして本編、２クールは必要、お楽しみに～