「ペガサスターボネクスト」導入
2023-03-16
「ペガサスターボ２」の後継機的なモデル
「ペガサスターボネクストネイチャー」が
目にとまったので購入してみた（写真↑）。
一度試し履き8Kしてみた感想としては
「ターボ２より反発性はやや少なめ」。
それでもペガサス３９よりは軽量で
クッション性も同等なので練習ランには
十分なシューズだ。
各部の印象↓。
１）アウトソールは「２」よりもグリップ性
と耐久性ともにありそう。
２）かかと周りは「２」よりやや肉厚。
３）ミッドソール：全面ズームXフォーム
４）両サイドにはシューレースと一体化
するようなヒモデザインが特徴的。
５）アッパー：フライニット
６）フライニット一体物のシュータンは
着脱を考えてか折畳み構造になっている。
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「エアズームペガサス39」再購入
2023-01-19
週末のLSDではヘビロテな
「エアズームペガサス39」を再購入した（写真↑）。
外観と数回の試し履きした限りでは1足目の「39」
と履き心地の相違はなかった。
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「エアズームペガサス39」導入（２）
2022-06-10
購入報告した「エアZoomペガサス39」を
4K昼ランで試してみた（写真↑）。
1stランとしては非常に好印象なシューズだ↓。
１）ヒール部に追加されたAirユニットによって
クッション性が良くなり疲れにくそう。
２）追加Airのぶん沈み込みがやや大きくなって
筆者の現況だとキロ4分半より速く走ろうとする
ともう少し反発力が欲しい気がした。
（慣れると変わるかも）
３）アッパー部の屈曲性が良くなってペガサス37
との重量差以上の軽量感を感じた。
４）昼ランでは無問題だったが、シュータンの幅が
ピッタリなので少しズレるとストラップが食い込み
そう。
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「エアズームペガサス39」導入
2022-06-09
2020年から順延になっている「函館マラソン」が
今年は今のところ開催予定のため、レース用に
「エアZoomペガサス39」を購入した（写真↑）。
足入れしてみただけの感想としては：
（主にペガサス37との比較）
１）アッパー幅がやや広くなった。
２）アッパー素材が薄くなって軽量化した。
３）前足部だけでなくヒール部にもZoom Air
ユニット搭載で衝撃吸収性が良さそう。
４）ヒールタブが肉厚になって保護感が増した。
試し履きしたらまたインプレ報告する。
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「ズーム フライ 3」導入
2021-07-12
ナイキ製「ズーム フライ 3」がセールで約11K円
だったので、衝動買いした（写真↑）。
ミッドソールは反発性と耐久性を兼ね備えた
「Reactフォーム」で、フルレングスのカーボンプレート
を内蔵する。
「テンポネクスト」と同じく、ヒールソールにラバー加工
があって、筆者のようなミッドフットな市民ランナーに
とっては〇だが、フルカーボンなぶんテンポネクスト
よりは、よりレースシューズ寄りなのかも知れない。
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