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JR東日本の200系-200/2000番台新幹線のオレンジカードの続きです。
★200系H編成 (2階建て1両連結の13両編成時代) 1990年11月発行
★東北新幹線 1991年6月発行
★新幹線2階建車両 上野車掌区 1990年8月発行
★東北新幹線 1992年5月発行
★東北・上越新幹線 東京駅開業(平成3年6月20日) 1991年6月発行
★東北・上越新幹線 東京駅開業(平成3年6月20日) 1991年6月発行
★東北・上越新幹線 丸の内車掌区 1991年7月発行
1991年6月の東北・上越新幹線東京駅開業のダイヤ改正から、「やまびこ」の2階建てグリーン車で「ソワニエ」と呼ばれるサービスアテンダントが乗務するようになり、コーヒーやおしぼりなど車内サービスが行われるようになりました。
★新幹線とソワニエシリーズ 第1弾 仙台車掌区 1991年6月発行
★新幹線とソワニエシリーズ 第2弾 仙台車掌区 1991年7月発行
★新幹線とソワニエシリーズ 第3弾 仙台車掌区 1991年7月発行
★新幹線とソワニエシリーズ 第5弾 仙台車掌区 1991年7月発行
★新幹線とソワニエシリーズ 第6弾 仙台車掌区 1991年7月発行
このソワニエシリーズのオレンジカードは第6弾まで作成されたようです。
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京九快速
ロックさん こんにちは
あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。
200系H編成の貫禄は現在のE5系をも上回る「王者」感がありましたね。
このシャープな100系顔も東北新幹線全体で見れば数の少ない編成だったので、「特別なやまびこ号」という雰囲気がありました。
2階建て車両も最近の新車では全く見なくなりましたね。
上と下で全く違う客室、車内で階段を上り下りする非日常感、2階席からのダイナミックな眺めなど、旅のワクワク感を高めてくれるものでした。
個人的には371系「あさぎり」の2階建て車両が非常に強烈なインパクトがあって、今でも2階建て車両ということこの車両をすぐに連想します。
01
02
17:28
ロック
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
自分にとって200系H編成は子供の頃のヒーローでした。
シャープな先頭形状と、2階建て車両つきというのにどこか特別感がありました。
乗降に時間がかかることとバリアフリーの観点から(新幹線の場合はそれに加えて高速化の障害)、2階建て車両は首都圏の普通列車グリーン車では健在なものの全体的に少なくなりましたね。
01
01
09:18