lounge SRG 見た目は大人、中身は子供!
(前回からのつづきです)
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コロナウイルスの影響により2020年2月以降は旅行の予定は全てキャンセルして一切の外出を自主的に控えているため、
新しくお出掛けしてきたレポートの記事アップは、今後しばらくありません。
そこで、過去の旅行でまだ旅行記にしていなかったお出掛けの模様をブログ記事にアップしてまいります。
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名古屋からはアーバンライナーに乗り換えて、大阪へと向かいます。
ホームを隔てて、「しまかぜ」と「アーバンライナー」が並びました。
(前回からのつづきです)
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コロナウイルスの影響により2020年2月以降は旅行の予定は全てキャンセルして一切の外出を自主的に控えているため、
新しくお出掛けしてきたレポートの記事アップは、今後しばらくありません。
そこで、過去の旅行でまだ旅行記にしていなかったお出掛けの模様をブログ記事にアップしてまいります。
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京都から「しまかぜ」に乗って「賢島」まで来ました。
賢島からは、今度は名古屋行きの「しまかぜ」に乗ります。
今日も上りの「しまかぜ」は3方向行きとも満席のようです。
(前回からのつづきです)
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コロナウイルスの影響により2020年2月以降は旅行の予定は全てキャンセルして一切の外出を自主的に控えているため、
新しくお出掛けしてきたレポートの記事アップは、今後しばらくありません。
そこで、過去の旅行でまだ旅行記にしていなかったお出掛けの模様をブログ記事にアップしてまいります。
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伊丹空港からはリムジンバスで京都駅へ。
京都駅からは「しまかぜ」に乗車します。
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コロナウイルスの影響により2020年2月以降は旅行の予定は全てキャンセルして一切の外出を自主的に控えているため、
新しくお出掛けしてきたレポートの記事アップは、今後しばらくありません。
そこで、過去の旅行でまだ旅行記にしていなかったお出掛けの模様をブログ記事にアップしてまいります。
なお、未公開の旅行記はこれが最後です。
今回の旅行記が全てアップされると、もう手持ちのネタが無いので、ブログの記事更新はストップすると思われます。
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コロナウイルスで世界中が大パニックになる前の、今のところ一番最後にお出かけして来た時の旅行記です。
そんなわけなので「近鉄特急いろいろ乗ってきた」というタイトルですが、紅蓮の炎鳥「ひのとり」には乗ってませんので念の為。
この旅行の2ヶ月前、JALの国内線にボーイング787が導入されて、その初便に乗ってきたついでに初めて近鉄の観光特急「しまかぜ」に乗りました。
(その時の模様はこちらから→「JAL B787国内線就航初便搭乗記」)
そのとき以来、「また『しまかぜ』に乗りたいな~」と思ってまして、前回は賢島~大阪難波で乗ったので、今度は「京都~賢島~名古屋(もしくはその逆)」でしまかぜに乗って、3駅を基点とする「しまかぜ」を制覇したいと思ってました。
また、JALのボーイング787も初便と復路に乗ったのは普通席だったので、ぜひB787の「国内線ファーストクラス」を利用したいと思ってましたら、12月のとある日の羽田-伊丹線の予約画面。
早朝のJAL101便のボーイング787充当便、なんとファーストクラスが片道15,000円台!!
急いでそのまま近鉄特急のネット予約にアクセス。
同じ日の京都しまかぜと名古屋しまかぜの空席を見ると、どっちの列車も空席僅かながらも1人掛け席がまだ空いていました。
というわけで、JAL101便の国内線ファーストクラスをポチりまして、そのまま京都~賢島~名古屋の「しまかぜ」もポチりました。
2019年はANAよりもJALへの搭乗回数が多いという、スタアラ派の私には珍しい1年だったなぁと。
蒲田のビジホをド早朝にチェックアウトして、羽田の第1ターミナルに来ましたよ。
JALでは、国内線ファーストクラスを利用すると、ヒラJMB会員でもこんなスゲェ別室で搭乗手続きができる。