ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも

国際宇宙ステーションに物資を運ぶ日本の新型宇宙輸送船「HTV-X」は、26日午前、鹿児島県の種子島宇宙センターからH3ロケットで打ち上げられ、予定の軌道に投入されて、打ち上げは成功しました。 新型…

配送の革命だ。宇宙から1時間で物資が届く爆速デリバリーが現実に2025.10.07 13:007,183 PASSANT RABIE - Gizmodo US ［原文］ （ そうこ ） 翌日とか、1時間以内とか、配送にはいろいろな時間枠があります。速ければ速い方が良くて、追加料金で配送時間が短縮されるサービスも。この配送を、世界、地球、宇宙規模で考えた圧倒的スピーディな配送サービスが、いよいよ始動間近です。 2021年創業、カリフォルニアの宇宙系スタートアップ Inversion Space。そのミッションは、宇宙を物流倉庫かつ配送路として考え、地球への配達をスピードアップさせること。地球のどんなところにも、1時間で荷物を届けることができるといいます。 宇宙拠点｢Arc｣Inversion Spaceは、貨物カプセル兼スペースプレーン｢Arc｣を今月発表。最大225kgまでの貨物を搭載可能

コストコは通常、150マイル（約240キロメートル）圏内の集中配送拠点によって支えられている。こうした拠点からトラックの運転手が毎日、店舗まで商品を運んでくる。アメリカのジョージア州アトランタ在住のあるドライバーは、毎晩、自宅で眠れることがこの仕事の良いところだと話している。※この記事はジョージア州アトランタ在住のコストコのトラック運転手（匿名希望）への取材をもとに聞き書き、編集したものです。 FedExで数年間、非正規として働いた後、わたしは2023年にトラック運転手としてコストコに入社した。倉庫や配送センターで働いている人にも、この仕事を積極的に検討してほしいと思っている。 わたしの普段の1日はこんな感じだ —— 朝9時に起きて朝食を食べ、ジムに行く。11時半か12時くらいに帰宅し、簡単な昼食を作って、午後2時に出勤する。 出勤したら、自分のタブレットを手に取り、チームと打ち合わせをす

【7月11日 AFP】ベルギー政府の諮問機関である中央経済審議会は、同国は中国から「津波」のように押し寄せる小包の洪水で溺れそうになっていると警告した。欧州連合（EU）は、中国からの小包の流入抑制に苦慮している。 ベルギーに到着する低額商品の小包は昨年、3倍に増加し、1日300万個に達した。 AFPが10日に閲覧した報告書の中で、同審議会は「これは爆発的な増加であり、これらの小包は主に中国から発送されている」「この小包の津波はわが国を水没させている。税関などの有能な検査機関が現在利用できるリソースでは、適切に制御できない」と述べた。 同審議会はベルギー当局に対し、税関を強化するとともに、小包の流入抑制を支援する措置を迅速に講じるようEU諸国に圧力をかけることを求めた。 ベルギーはEUの主要な玄関口となっており、EUへの小包は巨大なアントワープ港や航空貨物ハブであるリエージュを経由している。

【6月28日 CGTN Japanese】6月25日は国際海事機関（IMO）が2010年に定めた「船員デー」です。中国各地の船舶が旗を掲げてこの記念日を祝いました。交通運輸部海事局が明らかにしたところによると、中国の船員数は既に200万人を超え、10年前より54%以上増加しました。 交通運輸部海事局が25日に発表した「2024年中国船員発展報告書」によると、中国の船員数は増え続けており、交通運輸部海事局に登録済みの全国の船員数は2024年末時点で前年同期比2.7%増の203万5800人に達しています。そのうち、外航船員は前年同期比2.8%増の97万100人で、内航船員は同2.7%増の106万5700人となっています。 中国はこれまでに30の国・地域と中国の船員資格を承認する協定を締結しています。昨年、海外に派遣された中国人船員数は延べ16万人を越えており、国際水上物流サプライチェーンの安定

日本を代表する「運送業界の雄」に異変が起きている。「アマゾンからやってきた男」の改革によって現場が疲弊しているというのだ。 ヤマトがアマゾンに乗っ取られる東京近郊にあるニュータウンの一角。ヤマト運輸に勤めて30年以上の社員ドライバーの男性（50代）は、エレベーターのない5階建て団地の階段を息切れしながら登っている。 両腕で抱え持つのは、2ℓペットボトルが9本入った段ボール。発送主は、大手通販サイトのアマゾンだ。 「面倒くさい荷物ばかり俺たちに回しやがって……」 総重量18キロの荷物を抱え、愚痴をこぼす男性の背後からやってきたのは、同じエリアを担当する同業他社のドライバーだ。半袖短パン姿の若者は、片手サイズの小さな段ボールを4〜5個ほど抱えて、涼しい顔で階段を登る。その距離は徐々に縮まり、やがて追い抜かされるのだった―。 近年、宅配大手のヤマトHDが危機を迎えている。昨年11月、'24年度上

物流業界での人手不足が課題となる中、トラック事業者がドライバーを適切に処遇しているかなどを5年ごとにチェックする仕組みの導入を盛り込んだ法律の改正法などが、4日の参議院本会議で可決・成立しました。 …

米物流大手ＵＰＳが２万人の人員削減を発表した/Kena Betancur/VIEWpress/Corbis/Getty Images （ＣＮＮ） 米物流大手ＵＰＳは２９日、年内に世界の従業員の約４％に当たる２万人を削減すると発表した。ただし、同社によれば、この決定は関税とは無関係で、技術導入の拡大と、以前から公表していた米通販大手アマゾンとの事業を縮小する計画を受けたものだとしている。 ＵＰＳは１月、２０２６年半ばまでにアマゾン向け事業を半減させる計画を明らかにしていた。キャロル・トメ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２９日、削減対象となるアマゾン業務のほとんどがＵＰＳにとって採算が取れず配達網にも適していないと述べた。 アマゾンからの貨物取扱量は直近の四半期で１６％減となり、予想を上回る落ち込みとなった。ＵＰＳは、同計画の次の段階として６月末までに米国内の７３施設を閉鎖する。 また仕分けやラベル

こばた@スポーツ垢(高校野球、Deファン) @kobata33sports @RYZEN7_7950X ありますそれ 受け取りがあるから終わり次第家を出ようと思ったら一向に来なくて インターホン鳴ったから出てみたら宗教勧誘で その後ポスト見たら不在票が入ってるやつ... インターホン押しそびれたのか？とは思いましたが 2025-03-10 18:23:40 枕 @makura0303 @RYZEN7_7950X 偶にある。 酷いと対面受け取り指定で待ってたのに勝手に配達員がポストや倉庫に置き配する。 待ってたのに荷物は来ずステータスは配達完了となり荷物を探すことになる。 2025-03-09 21:06:57

ロンドン（ＣＮＮ） 英イングランド沖の北海で起きた石油タンカーと貨物船の衝突で、英警察は５９歳の男を重過失致死の容疑で逮捕した。貨物船を所有する会社の報道担当者はＣＮＮに、容疑者がロシア人の船長であることを確認した。 ポルトガル船籍の貨物船「ソロング」は１０日、米軍がチャーターした停泊中の石油タンカー「ステナ・イマキュレート」に突っ込み、両船舶が炎上。英警察は刑事事件として捜査を開始した。 報道担当者によると、ソロングの乗組員はロシア人とフィリピン人で構成されていた。 現場近くの港湾の責任者はＣＮＮとのインタビューで、運航技術が発達した現代にこのような衝突が起きたのは信じられないことだと指摘。突入前に「何らかの警告があったり、レーダーが検知したりしたはずだ」と語った。 ステナ・イマキュレートの火災は１１日に鎮火したが、ソロングは衝突から１日以上たっても燃え続けた。 ソロングの乗組員１人が行

[モスクワ ２５日 ロイター] - ロシア国営通信社ＲＩＡノーボスチは２５日、２３日に地中海を航行中に沈没したロシアの貨物船について、「テロ行為」による３回の爆発が沈没の原因だったと報じた。船主の発言を引用した。

日本郵便がヤマト運輸に対して損害賠償を求める訴えを起こす方針を固めたことが関係者への取材で分かりました。ヤマト運輸が求めている荷物の配達の協業の見直しで損害が生じるとしています。 両社は去年6月、物流のひっ迫への対応としてヤマト運輸のメール便と薄型荷物の配達を日本郵便に委託する形で協業することで合意しました。 このうち薄型荷物「クロネコゆうパケット」の配達の委託について、ヤマト運輸はこれまでに来年3月をめどに配達業務の移行を終えるとした計画を見直すよう求める申し入れをしたことを明らかにしました。 関係者によりますと、これに対して日本郵便は「委託の中断は協業の合意内容に反する」として、ヤマト運輸に対して近く、損害賠償を求める訴えを起こす方針を固めたということです。 配送網の見直しにかかる費用や委託で得られるはずだった利益の補填（ほてん）を求めるとみられます。 これについてヤマト運輸は「コメン

東京23区内にあるヤマト運輸の営業所。朝8時、眠い目をこすりながら出勤してきたセールスドライバーの男性は、目の前の光景を目撃した瞬間、「はあ、またこれか…」と言わんばかりにため息を漏らした。 視線の先にあるのは、複数のパレット（台車）に積み残された大量の宅急便。大小さまざまな段ボールが放置されたままで、その数およそ200個はあるだろうか。自身が運転するトラックの荷台には、まだ半分ほどしか荷物が積まれておらず、午前中指定の宅急便もあるというのに配達に向かえない。 そんな男性を尻目に退勤するのは、スキマバイトアプリで集まったスタッフたち。この営業所では、彼らが「早朝仕分け」を担当しているが、日雇いバイトで不慣れなスタッフも多いため、セールスドライバーの出社時間までに荷物の積み込みが終わっている日はほとんどない。 「昔はこんなはずじゃなかったのに…」 朝礼後、荷物が散乱したままの営業所を見渡した

ヤマト運輸は、日本郵便との間で2023年結んだ荷物の配達の協業について、見直しを求める打診を行ったことが分かりました。ヤマト運輸側が薄型荷物の委託の中断を打診し、日本郵便側は協業の合意内容に反するとしています。 ヤマト運輸と日本郵便は、物流のひっ迫への対応としてメール便と薄型荷物の配達業務で2023年6月に協業を発表し、ヤマト運輸から日本郵便への業務の委託を進めてきました。 関係者によりますと、この協業について、ヤマト運輸側が日本郵便に対し、薄型荷物「クロネコゆうパケット」の配達業務の委託を中断する打診を行ったということです。 2025年1月から2026年3月までの間、委託を中断し、見直しについての協議を行うよう求めています。 この薄型荷物の取扱量は協業発表前の2022年度でおよそ4億個にのぼっていましたが、日本郵便側は、中断の打診は協業の合意内容に反するとしています。 両社の協業が発表さ

ヤマト運輸が日本郵便に対し、小型薄型荷物の配達委託の停止を打診したことが13日わかった。両グループは2023年6月にメール便と小型荷物の配送協力で合意していた。協業がわずか1年半後に見直しを迫られれば、両社の成長戦略に影を落とす。複数の関係者が明らかにした。ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している。ヤマト側は11月中旬、25年1月〜26年3月に小型