いよいよ「エコカー」が普及への一歩を踏み出そうとしている。

　エコカー　本格普及に備え「音出し」検討

　はじめに断っておくが、私は自動車の運転免許を持っていない。
　そのため、ハイブリッド車（以下ＨＶ）の仕組みはほとんど理解しておらず、ウィキペディアの「ハイブリッドカー」の項目を熟読したが、よく理解できていないということを、あらかじめお断りしておく。
　先週の「報道ステーション」で、コメンテーターの一人である一色清氏（元「ＡＥＲＡ」編集長）が、エコカーのレポートをしていた。
　番組を見る限り、発信・加速は従来のガソリン車に比べて遜色ない。
　最大のウリは、その静かさである。走行音がほとんどしない。
　排気ガスも出ないので空気が汚れず、環境にも優しいのは確かである。
　人類は「夢の自動車」を手に入れたのか？
　そう思うのは早計だろう。
　一番のネックは、走行距離の短さ。
　一回の充電で走れる距離は約１５０ｋｍ（メーカー宣伝値）だが、これはあくまでも「走っているだけ」の数字であり、エアコンやラジオをつけている場合は、この数字は宣伝値の約２／３に落ちる。
　ガソリンスタンドに変わる、バッテリーを充電するための場所の確保の問題もある。
　私が一番気にしているのは、バッテリーそのものが抱える問題。
　ノートパソコンや携帯電話を使う人はご存じかも知れないが、バッテリーというのは、充電を繰り返す度に電池が劣化し、利用時間が減っていく。エコカーも、ガソリン代わりにバッテリーを使う以上、絶えずその問題はついて回る。