スロットルアジャスターが手前と奥とでは全然違っていたので、一度レバーに

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当たらない位置まで戻し、一から調整し直す事にしました。
※手前は奥よりスロットルが開いた状態でした。
しかしリンケージが両方が正ネジのため360回転回して合わすしかなく、どうしても

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0.5mmズレるので、ここはレバーを動かして合わせています。
この後

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アイドルを合わしている最中に気が付きましたが、1番
※画像の時は4番に繋いでいます。

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と2番のプラグコードではパルスを拾う事が出来ませんでした。
それとデスビの進角は殺していないと聞いていましたが、

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バキューム進角の先はどこにも繋がっていませんでした。
そうなると点火時期が気になる所なので

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見てみると進角が作動していないイニシャル点火時期でBTDC7度でした。
流石にこれでは遅角し過ぎていると思い点火時期も後で再調整する予定です。
現在は点火時期を少し進めて再調整を行っていますが、1番と2番のアイドルアジャスターは全閉から半回転開けた辺りがベストで、3番と4番は3回転近く開けたところがベストと全く違う値になっていて頭を抱えています。
念のためにアイドルアジャスターを外して

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先端の確認を行っていますが、全て問題ありませんでした。
因みに一般的なセットに

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仮合わせしてエンジンの始動を試みていますが、排ガス数値を始めお話にならない状態でした。
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