タクシー再規制に一言
国交省が届け出制にして自由化したタクシーの参入について、台数を規制する検討を始めました。朝日新聞などは「規制緩和の原点に立て」と再規制にクギをさし、経営効率のアップを訴えています。今回の再規制は、台数が増え過ぎて過当競争になり、タクシードライバーの収入が大幅ダウンしているということから検討されています。料金を値上げしたことからタクシー離れも進んだ、ともいう。
しかし、本来、需要より供給過多になれば、タクシーの台数やドライバーは自然淘汰され、サービスが向上するというのが規制緩和の趣旨だったはずです。なぜ、そうならずに台数が増え続け、サービスの質が低下しているのでしょうか。朝日などは規制緩和の原点立てと言いながら、そこが抜けている。もっと考えるべきではないでしょうか。つまり、規制緩和の目的は市場原理を働かせることではなく、無理やりタクシーの台数を増やし、そこで儲けようとしただけの勢力によってなされたからではないか、と察するのですが、いかがでしょうか。
しかし、本来、需要より供給過多になれば、タクシーの台数やドライバーは自然淘汰され、サービスが向上するというのが規制緩和の趣旨だったはずです。なぜ、そうならずに台数が増え続け、サービスの質が低下しているのでしょうか。朝日などは規制緩和の原点立てと言いながら、そこが抜けている。もっと考えるべきではないでしょうか。つまり、規制緩和の目的は市場原理を働かせることではなく、無理やりタクシーの台数を増やし、そこで儲けようとしただけの勢力によってなされたからではないか、と察するのですが、いかがでしょうか。
