本年初に「SR-T101+MC55mm/F1.7」以来の
ニューウェポンをゲット
なっ、なんと非球面レンズ搭載ですぞ!
Gレンズよりスゴイかも(笑)
ねー、スゴイでしょう!!!!
期待して、↓スクロールして下さい(爆)
はーい、こんなレンズです(爆)
1:近眼でも、老眼になりますぞーーーー!

裸眼視力、0.01以下の「ど近眼」でも、老眼には勝てず(爆)
2:ポリカーボネイト製の、非球面レンズですぞ

使用方法は、眼鏡のレンズに挟んでセット。
ヒンジで90度跳ね上げ可能なので、通常は跳ね上げておきます。
老眼が必要になった時、眼鏡レンズの上に、このレンズを降ろして
みごと、2枚1群レンズの出来上がり(爆)
裸眼視力を近視の眼鏡が(視力を)持ち上げて、上の老眼レンズが、老眼をサポート
3:MFで

ピント、バッチリでしょう。MFですぞ(爆)
で、ファインダーが大きくなり、MFが十分可能に
また、7DとSDのファインダーの差も判りました
○○○さん、○○○○さん、いかがですかぁ?
絶対イイですよ!!!!
あっ、眼鏡不要だったか・・・(爆)
先だっての三井寺での夜桜。
光源(水銀灯・ナトリウム灯)・露出等、多々欲求不満もあったので、再チャレンジ
ナトリウム灯→色合わせ
露出→どこまでマイナス目がいいか
を、実験
1:ナトリウム灯

普通のナトリウム灯に見えます
2:同、色合わせ

2750kですが、ナトリウム灯の色合わせ難しかったです
3:3600kで(28-70G,35mm,ISO-100,-1EV)

一部飛んでいる所はありますが、コレならまだOK?・・
広く撮ると、桜の露出がとりにくいので、引き続きアップで実験
4:2800kで(328,f4,ISO-400,1/2,-1.5EV)

(何回撮り直した事か、でISO-400)
(イルミの夜景と違い、風による被写体ブレ、まいりました:笑)
で、-1.5EVで、飛びがほとんど無くなりました
5:2600kで(328,f4,ISO-400,-1.5EV)

これで、ほぼ日中と変わらない色ですが、コレで良いのかちょっと疑問
まぁ、表現ですので、いずれもイイと思いますが、
やはり夜桜の雰囲気を残したいと思うのは、私だけでしょうか?
と、4月、桜強化月間、続行中(笑)
光源(水銀灯・ナトリウム灯)・露出等、多々欲求不満もあったので、再チャレンジ
ナトリウム灯→色合わせ
露出→どこまでマイナス目がいいか
を、実験
1:ナトリウム灯

普通のナトリウム灯に見えます
2:同、色合わせ

2750kですが、ナトリウム灯の色合わせ難しかったです
3:3600kで(28-70G,35mm,ISO-100,-1EV)

一部飛んでいる所はありますが、コレならまだOK?・・
広く撮ると、桜の露出がとりにくいので、引き続きアップで実験
4:2800kで(328,f4,ISO-400,1/2,-1.5EV)

(何回撮り直した事か、でISO-400)
(イルミの夜景と違い、風による被写体ブレ、まいりました:笑)
で、-1.5EVで、飛びがほとんど無くなりました
5:2600kで(328,f4,ISO-400,-1.5EV)

これで、ほぼ日中と変わらない色ですが、コレで良いのかちょっと疑問
まぁ、表現ですので、いずれもイイと思いますが、
やはり夜桜の雰囲気を残したいと思うのは、私だけでしょうか?
と、4月、桜強化月間、続行中(笑)
※:今日は、京都で"一番読めない地名"の沿線ですので、読み仮名入り(笑)
さて、4/21,東寺さんの縁日参りのあと、御室(おむろ)仁和寺(にんなじ)へ
四条大宮から嵐電(らんでん)"嵐山行"で、帷子ノ辻(かたびらのつじ)まで乗車、
"北野白梅町行"に乗換て、御室駅までの道中を
私事、嵐電に乗ること(多分)三十数年振り。メチャ、懐かしかった(笑)
で、当時に戻ったつもりで(運転手横の)最前列へと行きたかった(オイオイ:笑)のですが、
"未来の鉄ちゃん(お子様)"の先客有り(残念:笑)。ちょっと後方から、車窓前方の風景を
1:嵐電名物、レトロ車両に乗れました(帷子ノ辻)

2:内装

PSにて"-補正"しましたが、飛んでいるのは救えない(涙)
3:すれ違いにも、レトロ車が

常盤(ときわ)~鳴滝(なるたき)間
常盤→"じょうばん"ではありません(笑)
4:桜のトンネル

4月上旬、桜のトンネルとして、夜間ライトアップされる所です。
5:かろうじて、桜残っていました

ここを通過時、車両の室内灯も消灯され
「夜桜をよく見れるように」との配慮があります
このカーブを曲がると
6:宇多野(うたの)駅

以前は"高雄口(たかおぐち)駅"だった筈
いつ改名されたのでしょう?
7:御室駅

おばちゃんの鉄ちゃん集団?(笑)
桜も、そろそろ飽きてきました(笑)
と、云いつつ、続くに次回予告
さて、4/21,東寺さんの縁日参りのあと、御室(おむろ)仁和寺(にんなじ)へ
四条大宮から嵐電(らんでん)"嵐山行"で、帷子ノ辻(かたびらのつじ)まで乗車、
"北野白梅町行"に乗換て、御室駅までの道中を
私事、嵐電に乗ること(多分)三十数年振り。メチャ、懐かしかった(笑)
で、当時に戻ったつもりで(運転手横の)最前列へと行きたかった(オイオイ:笑)のですが、
"未来の鉄ちゃん(お子様)"の先客有り(残念:笑)。ちょっと後方から、車窓前方の風景を
1:嵐電名物、レトロ車両に乗れました(帷子ノ辻)

2:内装

PSにて"-補正"しましたが、飛んでいるのは救えない(涙)
3:すれ違いにも、レトロ車が

常盤(ときわ)~鳴滝(なるたき)間
常盤→"じょうばん"ではありません(笑)
4:桜のトンネル

4月上旬、桜のトンネルとして、夜間ライトアップされる所です。
5:かろうじて、桜残っていました

ここを通過時、車両の室内灯も消灯され
「夜桜をよく見れるように」との配慮があります
このカーブを曲がると
6:宇多野(うたの)駅

以前は"高雄口(たかおぐち)駅"だった筈
いつ改名されたのでしょう?
7:御室駅

おばちゃんの鉄ちゃん集団?(笑)
桜も、そろそろ飽きてきました(笑)
と、云いつつ、続くに次回予告
先だっての"京都・八幡の背割堤"。
銀塩ポジの現像が上がってきました。
「fortia-SP(ISO-50)とα-7」です
1:フル17mmで(アングルファインダー使用)

さすがに広い。f16まで絞ったのですが、焦点距離50cmでは、パン・フォーカスにならず残念。
おまけに、広すぎて左手に人の写り込みに気が付かず(汗)
実は、この画角で撮るのに一苦労。廻りの人達(一眼持っている方も)平気で入り込んでくる。
17mm付けているなんて判らないから仕方ないかな(笑)
おまけにアングルファインダー付けているので、「菜の花のマクロ」を撮っていると
思われても仕方なしでしょうね(笑)
2:SSMで圧縮

うーん、注意力散漫。目の前に人がいたとは(笑)
3:17mmで、見上げて

モミジじゃないよ(笑)
4:青空をバックに

少しだけ、青空がありました
↑の3・4、空と桜の難しい露出(階調)なのに、さすが銀塩、しっかり粘ってくれています
5:フル17mmの歪み感が面白い?(堤防先端)

ウソ(笑)、道が曲がっているだけ(爆)
銀塩ポジの現像が上がってきました。
「fortia-SP(ISO-50)とα-7」です
1:フル17mmで(アングルファインダー使用)

さすがに広い。f16まで絞ったのですが、焦点距離50cmでは、パン・フォーカスにならず残念。
おまけに、広すぎて左手に人の写り込みに気が付かず(汗)
実は、この画角で撮るのに一苦労。廻りの人達(一眼持っている方も)平気で入り込んでくる。
17mm付けているなんて判らないから仕方ないかな(笑)
おまけにアングルファインダー付けているので、「菜の花のマクロ」を撮っていると
思われても仕方なしでしょうね(笑)
2:SSMで圧縮

うーん、注意力散漫。目の前に人がいたとは(笑)
3:17mmで、見上げて

モミジじゃないよ(笑)
4:青空をバックに

少しだけ、青空がありました
↑の3・4、空と桜の難しい露出(階調)なのに、さすが銀塩、しっかり粘ってくれています
5:フル17mmの歪み感が面白い?(堤防先端)

ウソ(笑)、道が曲がっているだけ(爆)