自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースをお伝えします。
悲報？朗報？妥当？ クロストレック・ストロングハイブリッドは383万3500円からの価格
極端に走行距離が短くなっても悪化は最小限なエブリイ・5MT・FRの月間平均燃費
ボア86mm×ストローク86mm、国内では幻のボクサーエンジンとは？
夏タイヤとしては使える状態でも冬タイヤ的にはNG【オールシーズンタイヤの罠】
コスパ・タイパ重視時代のモビリティを考えると特定小型原付の可能性が見えてくる？
ホンダがEV時代のゲームチェンジャーになるならN-BOX e:を先行すべきだ！
オーバークオリティゆえコストダウンの余地ありな燃料電池車CR-V e:FCEV
日産が復活するためのキーワードは「自動運転」かもしれない
今年のイヤーカーはスズキ・スイフトに決定！
売るクルマがないと報じられた日産でウレテルクルマトップ4
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時計の文字盤の数字とブランド感の統一感みたいな奴でしょうか。時間かけてでも超えるべきハードルだと思います。