Non-Fiction(Remix Version)

駐輪所は放置自転車の解決策になるか？

　このエントリー、発端はこちらのつぶやき、

駅前に止めた自転車が撤去された。こんな作業に使う税金があったら、ちゃんと駐輪場をつくれ＞目黒区役所

を読んで考えたことなんだが。このつぶやき自体は話にならない八つ当たりレベルの愚痴でしかない。まあ、確かに世の中にはまともな駐輪所がないくせに、取り締まりはやってる銀座・有楽町エリアみたいなところもあるし、一時利用可能な駐輪所はもう少し充実しててもいいとは思うが、だからって駅前に止めちゃだめだろ、で終了である。
　では、それはとりあえずいったん置いといたとして、ちゃんと駐輪所を作ったら、”こんな作業”はしなくてすむか、というとそうもいかないんだよね。実際、ほんの数十メートルの距離、わずか百円、二百円をけちって不法駐輪してる人は多い。確かに、今の自転車って安いものなら一万円を切ることさえあるんだから、一回百円だとしたら、百回使ったら一台買えてしまうと考えると高く思えるんだろうね。
　でも、駐輪場のコストって自転車を使う上でのランニングコストのはず。一昔前の携帯電話で、本体だけ買って通信料払わない奴はいないし、それに文句つける奴はいないよね。駐輪所にしても同じ事で、公営のものであれば自分の利便性のために公共スペースの一部を占有するわけだから、そのためのコスト（の一部）を負担するのは当然だと思うよ。
　そう考えれば今ある駐輪所って激安と言ってもいいくらいだ。大抵は百円から二百円だし、最初の１，２時間は無料という所も多い。他のほとんどの交通機関と比べても冗談みたいに安い……と私が思えるのは、長距離乗ってるからなんだろうな。片道１０Kmは余裕、２０kmくらいまでは迷わず自転車を使っている私にしてみれば、これだけ移動して二百円程度で済むなら破格と言っても良い。でもこれがせいぜい１，２ｋｍ程度を五分とか十分で走ってきてたらやっぱり高いと感じるんじゃないかな。
　これは降りてから歩く距離にしても同じで、２０km走って20m歩くのと１km走って20m歩くのだと後者の方がより”損した”気分になりそうである。後、放置自転車に関してはこれだけじゃなくて、盗難自転車を乗り捨てていくケースとか、酷いケースだと粗大ゴミとして捨ててくケースまであるから、駐輪所があれば全部解決、ってわけにはなかなか行かない。やっぱり撤去作業にかける金がなくなるわけじゃないんだよね。
　それでももちろん、無いよりはあったほうが遙かにましな状況にはなるんだろうけど、ルールを守ってもらおうとすると難しいね。まあ、なんにしろ、駅前に停めといて、もちさられたから文句言ってるようじゃ論外だけど。