Unterseeboot 465
Unterseeboot 465 | ||
U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-465 | |
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Type | Sous-marin U-Boot Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Deutsche Werke - Kiel N° de coque : 296 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Heinz Wolf | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Heinz Wolf | |
Équipage | 4 officers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Kiel Arendal St. Nazaire |
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Indicatif | M - 04 059 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 44° 48′ 00″ nord, 8° 58′ 01″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Europe
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L'Unterseeboot 465 ou U-465 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Heinz Wolf.
L'U-465 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours des quatre patrouilles (83 jours en mer) qu'il effectua.
Il fut coulé par l'aviation australienne dans le Golfe de Gascogne, en .
Conception
[modifier | modifier le code]Unterseeboot type VII, l'U-465 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-465 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
[modifier | modifier le code]Il sert dans la 8. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement) jusqu'au et dans la 6. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.
Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Arendal le . La patrouille au départ d'Arendal, le , se déroule dans l'Atlantique Nord entre l'Islande, les Îles Féroé et Terre-Neuve. Le , l'U-465 et le groupe Panzer poursuivent le convoi HX-217 dont la couverture aérienne importante cause la fin de l'opération le avec deux bâtiments envoyés par le fond et deux U-Boote coulés : l'U-254 et l'U-611[1]. Au cours de l'action, l'U-465 est attaqué et endommagé par l'escorte. Il rentre à Saint-Nazaire, en France occupée, le .
Lors de sa deuxième patrouille, le sous-marin est attaqué et endommagé par un Liberator du 120e escadron de la RAF dans l'Atlantique, le . Cette attaque interrompt sa patrouille, il rentre à la base après 34 jours en mer.
Lors de sa troisième patrouille, le , le sous-marin est de nouveau attaqué et endommagé par un Catalina du 210e escadron de la RAF[1].
Il est repéré le dans le Golfe de Gascogne, nord-ouest du Cap Ortegal, par un Sunderland australien du 461e escadron de la RAAF qui le mitraille et le coule au moyen de huit charges de profondeur à la position 44° 48′ N, 8° 58′ O.
Les 48 membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations
[modifier | modifier le code]- 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 6. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Heinz Wolf du au .
Patrouilles
[modifier | modifier le code]Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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Kptlt. Heinz Wolf | Kiel | Arendal | 1 jours | ||||
1 | Kptlt. Heinz Wolf | Arendal | St. Nazaire | 36 jours | |||
2 | Kptlt. Heinz Wolf | St. Nazaire | St. Nazaire | 34 jours | |||
3 | Kptlt. Heinz Wolf | St. Nazaire | St. Nazaire | 8 jours | |||
4 | Kptlt. Heinz Wolf | St. Nazaire | Coulé | 4 jours | |||
Total | 83 jours | 0 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack
[modifier | modifier le code]L'U-465 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Panzer ( - )
- Raufbold (11-)
- Landsknecht (19-)
- Pfeil (1-)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-465 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-465 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 465 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 465 », sur http://www.u-boote.fr/