Unterseeboot 979

	Unterseeboot 979
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-979
Type	Sous-marin type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Blohm + Voss
Chantier naval	Hambourg ; N° de coque : 179
Commandé	5 juin 1941
Quille posée	10 août 1942
Lancement	15 avril 1943
Mise en service	20 mai 1943
Commission	20 mai 1943, Johannes Meermeier
Statut	Sabordé le 24 mai 1945
Équipage
Commandant	Johannes Meermeier
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 1 canon 37 mm Flak M/42 ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Horten ; Trondheim ; Bergen
Indicatif	M - 52 107
Localisation
Coordonnées	54° 36′ 05″ nord, 8° 21′ 07″ est
Géolocalisation sur la carte : Schleswig-Holstein	Unterseeboot 979
	Unterseeboot 979
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L'Unterseeboot 979 ou U-979 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 5 juin 1941 à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le 10 août 1942, il fut lancé le 15 avril 1943 et mis en service le 20 mai 1943, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Johannes Meermeier.

Il est sabordé en mer du Nord en mai 1945.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-979 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-979 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1944, puis il rejoint son unité de combat dans la 9. Unterseebootsflottille. À partir du 15 octobre 1944, l'U-979 fut transféré la 11. Unterseebootsflottille.

Après un court trajet de Kiel à Horten, l'U-979 commence sa première patrouille le 14 août 1944 sous les ordres de Johannes Meermeier, promu Kapitänleutnant le 1^er août 1944.

Le 22 septembre 1944 à 18 h 54, l'U-979 attaque d'une torpille le combat stores ship (en) américain USS Yukon (en), à environ quatre milles nautiques du Phare de Skagi, Reykjavik (Islande). Un membre d'équipage américain est tué, un autre succombe à ses blessures et treize autres sont blessés. Aidé par deux remorqueurs, le navire atteint Reykjavik cinq heures après^[1].
Le 23 septembre 1944, en tentant d'attaquer un convoi, l'U-979 est attaqué par des charges de profondeur du chalutier anti-sous-marin britannique HMS St. Kenan, endommageant son périscope.
L'U-979 se rend à Trondheim le 10 octobre 1944.

Sa deuxième patrouille, d'une durée de 69 jours, lse déroule en mer de Norvège ainsi qu'au large des côtes du sud de l'Islande, sans succès.

Le 26 mars 1945, l'U-979 fait une sortie en mer pour quatre jours.

Sa troisième patrouille commence le 29 mars 1945 au départ de Bergen pour l'Islande. Le 2 mai dans l'après-midi, alors qu'il navigue dans la baie de Faxaflói, il torpille un navire de guerre britannique qui coule immédiatement. Sur les 23 hommes d'équipage, il y a un survivant (le barreur John Milnes)^[2].
Trois jours plus tard dans la même zone, l'U-979 torpille et endommage un navire marchand britannique du convoi RU-161. Le pétrolier est touché du côté tribord par deux torpilles, provoquant l'inondation de six compartiments étanches. Ce navire est remorqué à Hvalfjörður pour effectuer quelques réparations temporaires avant d'être transféré cinq jours plus tard à Methil pour des réparations approfondies^[3].

Le 24 mai 1945, alors qu'il s'apprête à se rendre aux alliés, l'U-979 s'échoue accidentellement sur un banc de sable au large d'Amrum. L'équipage le saborde à la position géographique 54° 36′ 05″ N, 8° 21′ 07″ E.

L'épave est toujours présente.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 20 mai 1943 au 31 juillet 1944 (Période de formation).
9. Unterseebootsflottille du 1^er août 1944 au 14 octobre 1944 (Unité combattante).
11. Unterseebootsflottille du 15 octobre 1944 au 8 mai 1945 (Unité combattante).

Commandement

Kapitänleutnant Johannes Meermeier du 20 mai 1943 au 24 mai 1945.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Kptlt. Johannes Meermeier	6 août 1944	Kiel	8 août 1944	Horten	3 jours
1	Kptlt. Johannes Meermeier	14 août 1944	Horten	10 octobre 1944	Trondheim	58 jours	5 969
2	Kptlt. Johannes Meermeier	9 novembre 1944	Trondheim	16 janvier 1945	Stavanger	69 jours
	Kptlt. Johannes Meermeier	26 mars 1945	Stavanger	29 mars 1945	Bergen	4 jours
3	Kptlt. Johannes Meermeier	29 mars 1945	Bergen	24 mai 1945	Sabordé	57 jours	6 734
Total						191 jours	12 703 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés

L'U-959 a coulé 1 navire de guerre auxiliaire de 348 tonneaux, a endommagé 1 navire marchand de 6 386 tonneaux et un navire de guerre auxiliaire de 5 969 tonneaux au cours des 3 patrouilles (191 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
22 septembre 1944	USS Yukon (en)	US Navy	5 969	-	Endommagé	64° 07′ N, 22° 50′ O
2 mai 1945	HMS Ebor Wyke	Royal Navy	348	-	Coulé	64° 10′ N, 23° 12′ O
5 mai 1945	Empire Unity	Royaume-Uni	6 386	RU-161	Endommagé	64° 23′ N, 22° 37′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-979 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-979 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 7 avril 2015)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 979 », sur U-Boot-Archiv Wiki

[1] USS Yukon (AF 9) (American Stores ship) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[2] HMS Ebor Wyke (FY 1601) (British M/S trawler) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[3] Empire Unity (British Motor tanker) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[1]

[2]

[3]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061