Unterseeboot 1017

	Unterseeboot 1017
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-1017
Type	Sous-marin Type VIIC/41
Classe	U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Blohm + Voss
Chantier naval	Hambourg ; N° de coque : 217
Commandé	23 mars 1942
Quille posée	19 avril 1943
Lancement	1er mars 1944
Mise en service	13 avril 1944
Commission	13 avril 1944 : commandant Viktor Graf von Reventlow-Criminil
Statut	Coulé le 29 avril 1945
Équipage
Commandant	Viktor Graf von Reventlow-Criminil ; Werner Riecken
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 1 canon 37 mm Flak M/42 ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Horten ; Trondheim
Indicatif	M - 03 373
Localisation
Coordonnées	56° 04′ 01″ nord, 11° 06′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Europe	Unterseeboot 1017
	Unterseeboot 1017
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L'Unterseeboot 1017 ou U-1017 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le 23 mars 1942 à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le 19 avril 1943, il est lancé le 1^er mars 1944 et mis en service le 13 avril 1944, sous le commandement du Kapitänleutnant Victor Graf von Reventlow-Criminil.

Il est coulé par l'Aviation britannique dans l'Atlantique Nord, en avril 1945.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1017 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1017 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il passe son temps d'entraînement initial à la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 octobre 1944, puis il rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Horten. Elle commence le 28 décembre 1944 au départ d'Horten pour les côtes britanniques. Le 6 février 1945, l'U-1017 attaque le convoi TBC-60 au sud-est de Durlston Bay (en). Le cargo britannique Everleigh est touché d'une torpille et coule avec six des 56 membres d'équipage. Les survivants sont secourus par le HMS LCI(L)-33 et débarqués à Portland^[1].

Le 11 février 1945 à 17 h 25, l'U-1017 lance trois torpilles contre un cargo belge du convoi BTC-65, à quatre milles nautiques du phare d'Eddystone. Seule la troisième torpille le touche du côté bâbord. Sur les 63 membres d'équipage, vingt sont tués dans l'attaque. Le navire est remorqué par le HMS Allegiance, coulant de nuit dans la baie de Bigbury à la position 50° 17′ N, 3° 58′ O^[2].

Après 65 jours en mer, l'U-1017 atteint Trondheim le 2 mars 1945.

Sa deuxième patrouille débute le 14 avril 1945 pour l'Atlantique Nord. Le 29 avril 1945, l'U-1017 est attaqué et coulé au nord-ouest de l'Irlande à la position 56° 04′ N, 11° 06′ O, par des charges de profondeur et des Mark 24 mine d'un Consolidated B-24 Liberator britannique du No. 120 Squadron RAF (en).

Les 34 membres d'équipage meurent dans cette attaque. Aucune liste officielle de l'équipage de l'U-Boot n'a été établie pour sa dernière patrouille. Seulement 34 hommes sont identifiés, le nombre exact de morts est inconnu (estimation : quarante-quatre sous-mariniers).

Le B-24 Liberator est peut-être à l'origine du naufrage de l'U-398, disparu en avril 1945.

Affectations

31. Unterseebootsflottille du 13 avril 1944 au 31 octobre 1944 (Période de formation).
11. Unterseebootsflottille du 1^er novembre 1944 au 29 avril 1945 (Unité combattante).

Commandement

Kapitänleutnant Viktor Graf von Reventlow-Criminil du 13 avril 1944 au 16 juin 1944.
Oberleutnant zur See Werner Riecken du 17 juin 1944 au 29 avril 1945 (Croix allemande).

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Oblt. Werner Riecken	18 décembre 1944	Kiel	23 décembre 1944	Horten	6 jours
1	Oblt. Werner Riecken	28 décembre 1944	Horten	2 mars 1945	Trondheim	65 jours	10 604
2	Oblt. Werner Riecken	14 avril 1945	Trondheim	29 avril 1945	Coulé	16 jours
Total						87 jours	10 604 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Navires coulés

L'U-1017 a coulé deux navires marchands totalisant 10 604 tonneaux au cours des deux patrouilles (87 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
6 février 1945	Everleigh	Royaume-Uni	5 222	TBC-60	Coulé	50° 30′ N, 1° 48′ O
11 février 1945	SS Persier (1918) (en)	Belgique	5 382	BTC-65	Coulé	50° 14′ N, 4° 20′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1017 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

(en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-1017 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 6 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1017 », sur U-Boot-Archiv Wiki

[1] Everleigh (British Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[2] Persier (Belgian Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[1]

[2]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061