Unterseeboot 571

	Unterseeboot 571
Autres noms	U-571
Type	Sous-marin (U-Boot) Type VIIC
Classe	Unterseeboot type IX
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Blohm & Voss - Hambourg ; N° de coque : 547
Commandé	24 octobre 1939
Quille posée	8 juin 1940
Lancement	4 avril 1941
Mise en service	22 mai 1941
Commission	22 mai 1941 sous Helmut Möhlmann
Statut	Coulé le 28 janvier 1944
Équipage
Commandant	Helmut Möhlmann ; Hans Johannsen
Équipage	4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Trondheim; Arendal ; La Pallice
Indicatif	M - 42 483
Localisation
Coordonnées	52° 40′ 59″ nord, 14° 27′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique	Unterseeboot 571
	Unterseeboot 571
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L'Unterseeboot 571 ou U-571 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 24 octobre 1939 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le 8 juin 1940, il fut lancé le 4 avril 1941 et mis en service le 22 mai 1941, sous le commandement du Kapitänleutnant Helmut Möhlmann.

Il fut coulé en janvier 1944 à l'ouest de l'Irlande par l'aviation australienne.

Le film de fiction américain U-571 n'a aucun rapport avec cet U-Boot. Il est très largement basé sur l'histoire de la capture du sous-marin allemand U-110 par les Britanniques en mai 1941.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-571 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-571 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il effectue son entraînement de base au sein de la 3. Unterseebootsflottille jusqu'au 1^er août 1941, puis il intègre sa formation de combat dans cette même flottille.

Le 18 août 1941, le sous-marin quitta Trondheim pour les eaux arctiques. Le 26 août, l'U-571 torpilla et endommagea un navire de passagers soviétique au nord du Cap Teriberka. Le navire s'échoua mais il fut déclaré comme totalement perdu.

À partir de mars 1942, l'U-571 fut affecté au large de la côte est des États-Unis.

Le 29 mars 1942, il torpilla et coula un navire marchand britannique transportant de la viande et des produits laitiers, dans l'est de New York. Le 6 avril, il envoya par le fond un pétrolier norvégien dans le nord-est des Bermudes et huit jours plus tard, un cargo à vapeur américain près du cap Hatteras. Bien que le journal de bord du U-571 mentionne que certains des 29 hommes réussirent à monter dans un canot de sauvetage, aucun membre d'équipage du Margaret ne fut retrouvé.

Le 21 avril 1942, il fut ravitaillé par l'U-459 à 500 nautiques au nord-est des Bermudes^[1].

Fin juin 1942, cinq U-Boote du groupe Endrass, dont l'U-571, furent ravitaillés par le sous-marin U-459, dans l'ouest des Açores. Il opéra tout d'abord dans le sud-est d'Hatteras, puis par la suite au large des côtes de Floride^[1].

Le 7 juillet, l'U-571 torpilla et envoya par le fond un cargo britannique près de Miami. Le lendemain, il détruisit totalement un pétrolier à vapeur américain dans l'est de Key West et le 9 juillet un cargo à vapeur hondurien dans le sud-ouest de Key West. Il fit ensuite route vers le Golfe du Mexique et le 15 juillet, il torpilla et endommagea un pétrolier américain dans le sud-est de Dry Tortugas. Ce fut le dernier succès du sous-marin allemand. Il fit alors route vers la France et y arriva, le 7 août.

Tout l'équipage du J. A. Moffet (sauf le capitaine qui fut tué) abandonna le navire avec deux canots de sauvetage et trois radeaux. La United States Coast Guard sauva les 39 survivants et les débarquèrent en Floride.

Lorsque le pétrolier Pennsylvania Sun fut torpillé, deux membres d'équipage furent tués dans l'explosion. 57 hommes furent secourus par l'USS Dahlgren (DD-187) (en). Le pétrolier a été remorqué, réparé et remis en service, tandis que les trois autres navires attaqués en juillet furent détruits.

Le 22 mars 1943, l'U-571 fut attaqué par un avion dans l'Atlantique Nord. Endommagé, le sous-marin dut retourner à la base. En avril 1943, Möhlmann affirma qu'il avait coulé trois autres navires, mais ceux-ci ne furent pas notés dans le registre des pertes alliées. Le 22 avril 1943, lors de son retour, le commandant fut gravement blessé lors d'un accident dans le kiosque du sous-marin. Le 2 mai 1943, il fut remplacé par l'Oberleutnant zur See Gustav Lüssow.

À partir de juin 1943, l'U-571 patrouilla au large de la côte ouest de l'Afrique. Fin juin 1943, il fut ravitaillé par l'U-488, dans l'ouest des Açores, il fit ensuite route vers le sud. Le 22 juillet 1943, il fut attaqué et endommagé par un appareil du Sqn 26^[1].

Le sous-marin a rendez-vous avec l'U-333, le 5 août, pour lui livrer un compresseur d'air permettant à l'U-333 d'être opérationnel. Le ou autour du 18 juillet 1943, l'U-571 fut ravitaillé par l'U-129, à 800 nautiques dans le sud-sud-ouest des Açores pour le retour vers la base^[1].

Entre septembre et décembre, l'U-571 fit probablement l'objet d'une refonte en cale sèche, l'absence de mention de l'U-Boot lors de cette période s'affichant dans le journal de guerre tenu par l'Amiral Karl Dönitz.

Le 18 janvier 1944, Lüssow apporta une attaque sur un destroyer dans l'ouest du Fasnet. Toutefois, cette attaque n'est pas prouvée.

Le 28 janvier 1944, l'U-571 fut attaqué par un Sunderland australien du Sqn 461 dans l'ouest du Fasnet. Après la deuxième attaque de charges de profondeur, l'U-Boot explosa et coula à la position 52° 41′ N, 14° 27′ O. Une trentaine de survivants furent aperçus dans l'eau, mais le dinghy lancé par l'avion ne se gonfla pas. Ils ne furent jamais retrouvés.

Les 52 membres d'équipage sont morts dans cette attaque.

Commandement

Kapitänleutnant Helmut Möhlmann du 22 mai 1941 au 31 mai 1943 (Croix de chevalier).
Oberleutnant zur See Gustav Lüssow du 31 mai 1943 au 28 janvier 1944.

Affectations

3. Unterseebootsflottille du 22 mai 1941 au 1^er août 1941 (Période de formation).
3. Unterseebootsflottille du 1^er août 1941 au 28 janvier 1944 (Unité combattante).

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Kptlt. Helmut Möhlmann	18 août 1941	Trondheim	27 août 1941	Kirkenes	10 jours	3 870
	Kptlt. Helmut Möhlmann	28 août 1941	Kirkenes	5 septembre 1941	Kiel	9 jours
	Kptlt. Helmut Möhlmann	18 octobre 1941	Kiel	19 octobre 1941	Arendal	2 jours
2	Kptlt. Helmut Möhlmann	22 octobre 1941	Arendal	26 novembre 1941	La Pallice	36 jours
3	Kptlt. Helmut Möhlmann	21 décembre 1941	La Pallice	27 janvier 1942	La Pallice	38 jours
4	Kptlt. Helmut Möhlmann	10 mars 1942	La Pallice	7 mai 1942	La Pallice	59 jours	24 319
5	Kptlt. Helmut Möhlmann	11 juin 1942	La Pallice	7 août 1942	La Pallice	58 jours	30 374
6	Kptlt. Helmut Möhlmann	3 octobre 1942	La Pallice	14 novembre 1942	La Pallice	43 jours
7	Kptlt. Helmut Möhlmann	22 décembre 1942	La Pallice	19 février 1943	La Pallice	60 jours
8	Kptlt. Helmut Möhlmann	22 mars 1943	La Pallice	23 mars 1943	La Pallice	2 jours
	Kptlt. Helmut Möhlmann	25 mars 1943	La Pallice	1^er mai 1943	La Pallice	38 jours
9	Oblt. Gustav Lüssow	8 juin 1943	La Pallice	1^er septembre 1943	La Pallice	86 jours
10	Oblt. Gustav Lüssow	26 décembre 1943	La Pallice	28 décembre 1943	La Pallice	3 jours
11	Oblt. Gustav Lüssow	8 janvier 1944	La Pallice	28 janvier 1944	Coulé	21 jours
Total						465 jours	58 563 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

L'U-571 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Stosstrupp (30 octobre – 4 novembre 1941)
Raubritter (4-17 novembre 1941)
Störtebecker (17-22 novembre 1941)
Seydlitz (27 décembre 1941 – 16 janvier 1942)
Endrass (12-17 juin 1942)
Panther (10-20 octobre 1942)
Veilchen (20 octobre – 7 novembre 1942)
Delphin (26 décembre 1942 – 19 janvier 1943)
Landsknecht (19-28 janvier 1943)
Sans nom (27-30 mars 1943)
Adler (7-13 avril 1943)
Meise (13-25 avril 1943)
Rügen (15-26 janvier 1944)
Hinein (26-28 janvier 1944)

Navires coulés

L'U-571 coula 5 navires marchands totalisant 33 511 tonneaux, endommagea 1 navire marchand de 11 394 tonneaux, détruisit 1 navire marchand de 9 788 tonneaux et 1 navire de guerre auxiliaire de 3 870 tonneaux au cours des 11 patrouilles (465 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Fait
26 août 1941	Marija Uljanova	Marine soviétique	3 870	Perte totale
29 mars 1942	Hertford	Royaume-Uni	10 923	Coulé
6 avril 1942	Koll	Norvège	10 044	Coulé
14 avril 1942	Margaret	USA	3 352	Coulé
7 juillet 1942	Umtata	Royaume-Uni	8 141	Coulé
8 juillet 1942	J.A.Moffett Jr	USA	9 788	Perte totale
9 juillet 1942	Nicholas Cuneo	Honduras	1 051	Coulé
15 juillet 1942	Pennsylvania Sun	USA	11 394	Endommagé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-571 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c et d} L'U-571 sur u-boote.fr.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-571 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 28 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 571 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 571 », sur http://www.u-boote.fr/

[U-571-1] {a b c et d} L'U-571 sur u-boote.fr.

[1]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061