Unterseeboot 69 (1940)

	Unterseeboot 69
Type	U-Boot de type VII C
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Friedrich Krupp Germaniawerft AG, à Kiel ; N° de coque: 603
Commandé	30 mai 1938
Quille posée	11 novembre 1939
Lancement	19 septembre 1940
Mise en service	2 novembre 1940
Statut	Coulé le 17 février 1943
Équipage
Équipage	46 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m (hors-tout); (Coque pressurisée: 50,50 mètres)
Maître-bau	6,20 m (Coque pressurisée: 4,70 mètres)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	769 t (surface); 871 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel; 2 moteurs électriques
Puissance	3 200 ch (Diesel); 750 ch (électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (surface); 7,6 nœuds (plongée)
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35; 1 canon de 20 mm; 5 tubes lance-torpilles de 533 mm (dont 1 arrière); 14 torpilles
Rayon d'action	15 170 km (surface); 150 km (plongée); 230 m (profondeur)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kiel; Saint-Nazaire; Lorient
Indicatif	M 25 172
Localisation
Coordonnées	50° 36′ 00″ nord, 41° 07′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique	Unterseeboot 69
	Unterseeboot 69
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Le Unterseeboot 69 (ou U-69) est un sous-marin (U-boot) allemand de type VII C de la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Pendant la Première Guerre mondiale, il y avait déjà eu un U-69.

Historique

Mis en service le 2 novembre 1940, l'U-69 sert d’abord comme sous-marin d’entraînement et de navire-école pour les équipages au sein de la 7. Unterseebootsflottille, à Kiel^{[réf. nécessaire]}. Le 1^er février 1941^{[réf. nécessaire]}, il passe en service opérationnel, toujours au sein de la 7. Unterseebootsflottille.

Ce petit sous-marin de type VII C, de la classe des 800 tonnes, porte comme emblème La vache qui rit (Die Lachende Kuh), en référence à l'emblème du « Taureau furieux » de la 7. Unterseebootsflottille du commandant Prien, qui a réussi l'exploit de couler le cuirassé HMS Royal Oak (08) à Scapa Flow^[1].

Il appareille le 10 février 1941 du port de Kiel pour sa première patrouille sous les ordres du Kapitänleutnant Jost Metzler et rejoint la base sous-marine de Lorient le 1^er mars 1941, après vingt jours en mer en Atlantique nord. Il y coule trois navires marchands pour un total de 18 691 tonneaux.

L'Unterseeboot 69 a effectué au total dix patrouilles, au cours desquelles il a coulé 17 navires marchands pour un total de 67 515 tonneaux, et endommagé un navire marchand de 4 887 tonneaux et un autre, mais irrécupérable, de 5 445 tonneaux au cours d’un total de 448 jours passés en mer.

La troisième mission du 5 mai au 7 juillet 1941 fut un coup d'audace en Afrique de l'Ouest, où le U-69 réussit l'exploit de miner l'entrée des ports marchands britanniques de Takoradi, au Ghana et de Lagos au Nigeria, perturbant pour un temps la logistique des troupes britanniques en Afrique du nord^[2], tout en s'en sortant sain et sauf.

Sa dixième patrouille, sous les ordres du Kapitänleutnant Ulrich Gräf, le fait quitter Lorient le 2 janvier 1943 pour l'Atlantique Nord. Après 47 jours en mer, l'U-69 est coulé le 17 février 1943 à l'est de Terre-Neuve à la position géographique de 50° 36′ N, 41° 07′ O par des charges de profondeur lancées par le destroyer britannique HMS Fame^[3].

Les 46 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations

7. Unterseebootsflottille du 2 novembre 1940 au 31 janvier 1941 - Flottille d'entraînement
7. Unterseebootsflottille du 1^er février 1941 au 17 février 1943 - Flottille de combat

Commandements

Kapitänleutnant Jost Metzler du 10 février 1941 au 1^er mars 1943
Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Auffermann du 24 août 1941 au 28 août 1941
Kapitänleutnant Wilhelm Zahn du 28 août 1941 au 31 mars 1942
Kapitänleutnant Ulrich Gräf du 12 avril 1942 au 5 novembre 1943, perdu en mer, coulé par un contre-torpilleur.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Kptlt. Jost Metzler	10 février 1941	Kiel	1^er mars 1941	Lorient	20 jours	18 691
2	Kptlt. Jost Metzler	18 mars 1941	Lorient	11 avril 1941	Lorient	25 jours	8 646
3	Kptlt. Jost Metzler	5 mai 1941	Lorient	8 juillet 1941	Saint-Nazaire	65 jours	33 868
4	Kptlt. Jost Metzler	21 août 1941	Saint-Nazaire	27 août 1941	Saint-Nazaire	7 jours	12 304
5	Kptlt. Wilhelm Zahn	1^er septembre 1941	Saint-Nazaire	1^er octobre 1941	Saint-Nazaire	31 jours
6	Kptlt. Wilhelm Zahn	30 octobre 1941	Saint-Nazaire	8 décembre 1941	Saint-Nazaire	40 jours
7	Kptlt. Wilhelm Zahn	18 janvier 1942	Saint-Nazaire	26 janvier 1942	Saint-Nazaire	9 jours
	Kptlt. Wilhelm Zahn	31 janvier 1941	Saint-Nazaire	17 mars 1942	Saint-Nazaire	46 jours
8	Oblt. Ulrich Gräf	12 avril 1942	Saint-Nazaire	25 juin 1942	Saint-Nazaire	75 jours	12 045
9	Oblt. Ulrich Gräf	15 août 1942	Saint-Nazaire	5 novembre 1942	Lorient	83 jours	4 597
10	Kptlt. Ulrich Gräf	2 janvier 1943	Lorient	17 février 1943	Coulé	47 jours
Total						448 jours	81 732

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-69 a opéré avec les Wolfpacks (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle:

Seewolf (4 septembre 1941 - 15 septembre 1941)
Brandenburg (15 septembre 1941 - 24 septembre 1941)
Störtebecker (5 novembre 1941 - 19 novembre 1941)
Gödecke (19 novembre 1941 - 25 novembre 1941)
Letzte Ritter (25 novembre 1941 - 3 décembre 1941)
Falke (8 janvier 1943 - 19 janvier 1943)
Haudegen (19 janvier 1943 - 15 février 1943)

Navires coulés

L'Unterseeboot 69 a coulé 17 navires marchands pour un total de 67 515 tonneaux et endommagé 1 navire marchand de 4 887 tonneaux et 1 autre mais irrécupérable de 5 445 tonneaux au cours des 10 patrouilles (448 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Navire	Pavillon	Tonnage	Fait^[4]
Navires coulés par le U-69
17 février 1941	MV Siamese Prince	Grande-Bretagne	8 456	Coulé
19 février 1941	SS Empire Blanda	Grande-Bretagne	5 693	Coulé
23 février 1941	SS Marslew	Grande-Bretagne	4 542	Coulé
30 mars 1941	SS Coultarnm	Grande-Bretagne	3 759	Coulé
3 avril 1941	Thirlby	Grande-Bretagne	4 877	Endommagé
21 mai 1941	SS Robin Moor	USA	4,999	Coulé^[5]
21 mai 1941	SS Tewkesbury	Grande-Bretagne	4 601	Coulé
31 mai 1941	MV Sangara	Grande-Bretagne	5 445	Endommagé - Irrécupérable
3 juin 1941	barge Robert Hughes	Grande-Bretagne	2 879	Coulé (mine)
27 juin 1941	SS Empire Ability	Grande-Bretagne	7 603	Coulé
27 juin 1941	SS River Lugar	Grande-Bretagne	5 423	Coulé
3 juillet 1941	SS Robert L. Holt	Grande-Bretagne	2 918	Coulé au canon de pont et autres armes, le stock de torpilles étant épuisé
1^er mai 1942	sv James E Newson	Canada	671	Coulé
12 mai 1942	MV Lise	Norvège	6 826	Coulé
13 mai 1942	SS Norlantic	USA	2 606	Coulé
21 mai 1942	SS Torondoc	Canada	1 927	Coulé
5 juin 1942	tugboat Lelita Porter	Pays-Bas	15	Coulé
9 octobre 1942	SS Carolus	Canada	2 375	Coulé
14 octobre 1942	SS Caribou	Grande-Bretagne	2 222	Coulé

Au cours de la nuit du 14 octobre 1942, le traversier du Newfoundland Railway, le SS Caribou (en) a été torpillé et coulé par l'U-69 dans le détroit de Cabot avec la perte de 137 vies.

Affaire Robin Moor

Le torpillage du SS Robin Moor le 21 mai 1941 a donné lieu à une controverse car il s'agissait d'un navire neutre. Le commandant Metzler affirme^[6] avoir agi selon les ordres reçus, ayant constaté que ce navire américain transportait de la contrebande (avions en caisses sur le pont) et avoir agi pour sauvegarder les vies de l'équipage et des passagers. Il doit rendre des comptes par radio à ses supérieurs, il a conservé les connaissements (liste du matériel transporté) du navire torpillé. Les autorités américaines, au plus haut niveau, qualifient son acte de piraterie.

À son retour à sa base de Saint-Nazaire^[7], le commandant reçoit la croix de chevalier de la croix de fer.

Voir aussi

Références

↑ Metzler 1969, p. 73
↑ Metzler 1969, p. 96 à 116
↑ selon Metzler et Heinsius 1956, p. 178 il s'agirait du contre-torpilleur anglais Viscount du groupe Taïfoun.
↑ (en) « Uboat.net », sur uboat.net (consulté le 10 avril 2023).
↑ Un navire d'une nation neutre transportant une cargaison de matériel de guerre. op. cit. Metzler, p. 166
↑ op. cit. Metzler et Heinsius 1956, p. 83-94
↑ op. cit. Metzler et Heinsius 1956, p. 165-167

Article connexe

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Sources

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-69 (1940) » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

Jost Metzler et Paul Heinsius (trad. M. Bourcart), Sous-marin Corsaire [« Lachende Kuh »], Paris, Éd. de la Pensée moderne, coll. « La Marche du monde » (n^o 13), 1956 (OCLC 72357219)
Jost Metzler (trad. Jacques Bourcart), Sous-marin corsaire, Editions J'ai lu, coll. « Leur aventure » (n^o A218), 1969, 180 p. (OCLC 462141062, BNF 35150675)

Liens externes

(en) L'U-69 sur le site Uboat.net : consulté le 1/06/2013.

[1] Metzler 1969, p. 73

[2] Metzler 1969, p. 96 à 116

[3] selon Metzler et Heinsius 1956, p. 178 il s'agirait du contre-torpilleur anglais Viscount du groupe Taïfoun.

[4] (en) « Uboat.net », sur uboat.net (consulté le 10 avril 2023).

[5] Un navire d'une nation neutre transportant une cargaison de matériel de guerre. op. cit. Metzler, p. 166

[6] . cit. Metzler et Heinsius 1956, p. 83-94

[7] . cit. Metzler et Heinsius 1956, p. 165-167

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v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061