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Unterseeboot 50 (1939)

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Unterseeboot 50
illustration de Unterseeboot 50 (1939)
Membres d'équipage du U-50 affichant leurs croix de fer à Wilhelmshaven le 2 mars 1940

Autres noms U-50
Type U-Boot de type VII.B
Classe German Type VIIB submarine (en)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Friedrich Krupp Germaniawerft AG - Kiel
N° de coque: 585
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Acquisition 4 439 000 Reichsmark
Statut Coulé le 6 avril 1940
Équipage
Équipage 42 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 66,50 mètres
(Coque épaisse: 48,80 mètres)
Maître-bau 6,20 mètres
(Coque épaisse: 4,70 mètres)
Tirant d'eau 4,74 mètres
Déplacement 753 t (surface), 857 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel: 3200 ch et 2 électriques : 750 ch
Vitesse 17 nœuds (surface)
10 nœuds (plongée)
Profondeur 230 m
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 533 mm : 4 à l'avant, 1 à l'arrière
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 et 1 canon de 20 mm
Rayon d'action 16 095 km à 10 nœuds (surface)
175 km à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Wilhelmshaven
Indicatif M 00 375

L'Unterseeboot 50 ou U-50 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VII.B construit pour la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Construction

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L' U-50 est issu du programme 1937-1938 pour une nouvelle classe de sous-marins océaniques. Il est de type VII B construits entre 1936 et 1940. Sorti des chantiers de Friedrich Krupp Germaniawerft AG à Kiel, la quille du U-50 est posée le et il est lancé le . L'U-50 entre en service seulement un mois plus tard.

Mis en service le , l'U-50 sert à compter du mois de au sein de la Unterseebootsflottille "Wegener".

Il réalise sa première patrouille de combat, quittant le port d'Heligoland, le , sous le commandement du Kapitänleutnant Max-Hermann Bauer, pour l'Atlantique Nord et au large du Portugal. Il coule quatre navires marchands ennemis de 16 089 tonneaux. Lors de l'attaque du quatrième navire, l'U-50 casse l'un de ses moteurs diesel. La réparation en mer étant impossible, il retourne à Kiel le .

Lors de sa deuxième patrouille, l'U-50 prend part à l'opération Hartmut (en), pour la protection des troupes allemandes lors de l'invasion de la Norvège.
Durant cette opération, l'U-50 est rattaché au groupe no 5, faisant équipe avec le U-47 du Kapitänleutnant Günther Prien. Il quitte Kiel le .
L'U-50 traverse un champ de mines et coule le en mer du Nord au nord de Terschelling. Sa position exacte, inconnue, se situe approximativement à la position géographique de 54° 14′ N, 5° 07′ E. Les 44 membres d'équipage meurent dans ce naufrage.

Ces mines ont été posées par les destroyers alliés HMS Express, Esk, Icarus et Impulsive dans la mer du Nord, le et formaient le champ de mines britannique no 7. Elles sont probablement responsables de la destruction de l'U-50 ainsi que plusieurs autres sous-marins en route de retour à leurs ports.

Affectations

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Commandements

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Max-Hermann Bauer Heligoland Kiel 28 jours 16 089
2 Kptlt. Max-Hermann Bauer Kiel Coulé 2 jours
Total 30 jours 16 089 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

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L'Unterseeboot 50 a coulé quatre navires marchands ennemis de 16 089 tonneaux au cours des deux patrouilles (30 jours en mer) qu'il effectua.

Navires coulés ou endommagés par le U-50
Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[1]
Orania Drapeau de la Suède Suède 1 854 Coulé
Maryland Drapeau du Danemark Danemark 4 895 Coulé
Tara Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 4 760 Coulé
British Endeavour Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 580 Coulé

Références

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  1. (en) « Uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).

Articles connexes

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Liens externes

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