Unterseeboot 957

	Unterseeboot 957
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-957
Type	Sous-marin Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Blohm + Voss
Chantier naval	Hambourg ; N° de coque : 157
Commandé	10 avril 1941
Quille posée	11 mars 1942
Lancement	21 novembre 1942
Mise en service	7 janvier 1943
Commission	7 janvier 1943 : commandant Franz Saar
Statut	Détruit le 21 octobre 1944
Équipage
Commandant	Franz Saar ; Gerd Schaar; Tönshoff
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kiel ; Narvik ; Hammerfest
Indicatif	M - 50 029
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L'Unterseeboot 957 ou U-957 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le 10 avril 1941 à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le 11 mars 1942, il est lancé le 21 novembre 1942 et mis en service le 7 janvier 1943, sous le commandement du Leutnant zur See Franz Saar.

Il est mis au rebut en octobre 1944.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-957 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-957 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1943, il intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille, dans la 11. Unterseebootsflottille puis dans la 13. Unterseebootsflottille à partir du 1^er octobre 1944.

Le 20 mars 1943, le commandant Franz Saar meurt lors d'un accident de plongée en mer Baltique.

Durant toute sa carrière, l'U-957 est attaché à des ports norvégiens.

L' U-957 rencontre son premier succès le 26 janvier 1944 lorsqu'il envoie par le fond un navire marchand britannique et un bateau armé américain du convoi JW-56A en mer de Barents, au nord de Nordkapp. Déjà endommagé quelques heures avant par l'U-360, le Fort Bellingham a été achevé d'une torpille T-3 par l'U-957, à 6 h 53 du matin. Trente-sept hommes meurent dans cette attaque. Vingt-trois membres d'équipage, sept canonniers ont été secourus par le HMS Offa et deux autres canonniers sont faits prisonniers par l'U-957^[1].

Sa deuxième victoire est le PT boat américain USS PTC-38, transporté sur le pont du cargo Andrew G. Curtin jusqu'à ce qu'il soit coulé par l'U-716 le 26 janvier 1944 à 0 h 20. À 7 h 59, l'USS PTC-38 dérive avec deux hommes à bord ; il est repéré et coulé par l'U-957 avec son canon de 20 mm^[2].

L'U-957 renoue avec le succès pendant la nuit du 26 août 1944 lorsqu'il coule un navire de surveillance soviétique en mer de Kara. Quatre survivants sur les dix-huit hommes d'équipage sont secourus par le sous-marin. Ils sont débarqués le 3 septembre à Hammerfest^[3].

Il reprend la mer pour sa septième et dernière patrouille le 7 septembre 1944, opérant toujours dans les eaux Arctiques. Le 23 septembre 1944 à 0 h 12, l'U-957 torpille et coule la corvette soviétique Brilliant (No 29) au nord de l'île de Kravkov, dans une très mauvaise visibilité. Le navire escortait le convoi VD-1 lorsqu'il est attaqué et coulé en deux minutes.
La corvette soviétique Rubin (No 28) et le dragueur de mines T-120 sont envoyés sur place pour secourir d’éventuels survivants. Un homme, qui meurt peu après, est remonté à bord du dragueur de mines. Aucun des 64 marins ne survécurent au naufrage. Le 24 septembre, le T-120 fut torpillé et coulé par l'U-739^[4].
Du 24 au 26 septembre 1944, l'U-957 bombarde une station radio en Nouvelle-Zemble en compagnie de l'U-711 et de l'U-739.

Le 18 septembre 1944 il heurte lourdement la banquise en mer de Kara. Il est détruit et utilisé pour ses pièces détachées le 21 octobre 1944 à Narvik à la position 68° 25′ N, 17° 24′ O.

La coque du sous-marin est probablement sabordée à Skjömenfjord en mai 1945.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 7 janvier 1943 au 31 juillet 1943 (Période de formation).
3. Unterseebootsflottille du 1^er août 1943 au 31 décembre 1943 (Unité combattante).
11. Unterseebootsflottille du 1^er janvier 1944 au 30 septembre 1944 (Unité combattante).
13. Unterseebootsflottille du 1^er octobre 1944 au 21 octobre 1944 (Unité combattante).

Commandement

Oberleutnant zur See Franz Saar du 7 janvier 1943 au 20 mars 1943.
Oberleutnant zur See Gerhard Schaar (en) du 1^er avril 1943 au 21 octobre 1944 (Croix de fer).
-- IWO Tönshoff du 17 octobre 1944 au 21 octobre 1944.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Oblt. Gerd Schaar	14 décembre 1943	Kiel	12 janvier 1944	Narvik	30 jours
2	Oblt. Gerd Schaar	24 janvier 1944	Narvik	2 février 1944	Hammerfest	10 jours	7 207
3	Oblt. Gerd Schaar	6 février 1944	Hammerfest	20 février 1944	Narvik	15 jours
	Oblt. Gerd Schaar	22 février 1944	Narvik	25 février 1944	Hammerfest	4 jours
4	Oblt. Gerd Schaar	26 février 1944	Hammerfest	4 mars 1944	Bergen	8 jours
	Oblt. Gerd Schaar	29 avril 1944	Bergen	2 mai 1944	Narvik	4 jours
5	Oblt. Gerd Schaar	11 mai 1944	Narvik	8 juin 1944	Narvik	29 jours
	Oblt. Gerd Schaar	14 juin 1944	Narvik	15 juin 1944	Tromsö	2 jours
	Oblt. Gerd Schaar	23 juin 1944	Tromsö	23 juin 1944	Tromsö	1 jours
	Oblt. Gerd Schaar	26 juin 1944	Tromsö	28 juin 1944	Tromsö	3 jours
	Oblt. Gerd Schaar	2 juillet 1944	Tromsö	3 juillet 1944	Narvik	2 jours
	Oblt. Gerd Schaar	18 juillet 1944	Narvik	20 juillet 1944	Hammerfest	3 jours
6	Oblt. Gerd Schaar	23 juillet 1944	Hammerfest	3 septembre 1944	Hammerfest	43 jours	411
7	Oblt. Gerd Schaar	7 septembre 1944	Hammerfest	3 octobre 1944	Narvik	27 jours	550
	Oblt. Gerd Schaar	6 octobre 1944	Narvik	8 octobre 1944	Trondheim	3 jours
	Oblt. Gerd Schaar	17 octobre 1944	Trondheim	21 octobre 1944	Narvik	5 jours
Total						189 jours	8 168 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

L'U-957 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Eisenbart (24 décembre 1943 - 5 janvier 1944)
Isegrim (5-11 janvier 1944)
Werwolf (27 janvier - 1^er février 1944)
Werwolf (7-19 février 1944)
Trutz (11 mai - 7 juin 1944)
Greif (3 août - 1^er septembre 1944)

Navires coulés

L'U-957 a coulé 1 navire marchand de 7 153 tonneaux et 3 navires de guerre totalisant 1 015 tonneaux au cours des 7 patrouilles (189 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
26 janvier 1944	Fort Bellingham	Royaume-Uni	7 153	JW-56A	Coulé	73° 25′ N, 25° 10′ E
26 janvier 1944	USS PTC-38	US Navy	54	JW-56A	Coulé	73° 22′ N, 24° 15′ E
26 août 1944	Nord	Marine soviétique	411	-	Coulé	75° 35′ N, 89° 50′ E
23 septembre 1944	Brilliant (No 29)	Marine soviétique	550	VD-1	Coulé	76° 10′ N, 87° 45′ E

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-957 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Article connexe

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-957 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 29 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 957 », sur U-Boot-Archiv Wiki

[1] Fort Bellingham (British Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[2] USS PTC-38 (American Patrol torpedo boat) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[3] Nord (Soviet Survey ship) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[4] Brilliant (No 29) (Soviet Corvette) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[1]

[2]

[3]

[4]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061