日本鋼管
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「JFEエンジニアリング」の記事における「日本鋼管」の解説
1912年（明治45年）6月8日 - 日本鋼管株式会社（にっぽんこうかん）設立。本社所在地は川崎市。 1913年（大正2年) 4月 - 営業開始 1916年 (大正5年) 4月 - 横浜造船所を設立（後に浅野造船所に改称）。 1919年（大正8年）11月 - 電気製鉄株式会社を合併、富山電気製鉄所発足。 1933年（昭和8年）12月 - 第二鋼管株式会社を合併。 1935年（昭和10年）6月 - 昭和鋼管株式会社を合併。 1935年（昭和10年）7月 - 川崎コークス株式会社を合併。 1935年（昭和10年）10月 - 新潟電気製鉄所発足。 1937年（昭和12年）12月 - 第三鋼管株式会社を合併。 1938年（昭和13年）6月 - ドイツより導入したトーマス転炉の操業を開始。 1940年（昭和15年）10月 - 同じ浅野系の兄弟会社、鶴見製鉄造船株式会社を合併、鶴見造船所発足。これにより重工部門を有し、事業の多角化を図る。 1944年（昭和19年）7月 - 川崎窯業株式会社を合併。 1946年（昭和21年）4月 - 川崎製鉄所操業開始。 1947年（昭和22年）6月 - 鶴見製鉄所操業開始。 1949年（昭和24年）4月 - 鋼管鉱業株式会社（現・JFEミネラル）を設立。 1949年（昭和24年）5月16日 - 東京証券取引所・大阪証券取引所に株式上場。 1949年（昭和24年）6月2日 - 東海運輸株式会社（現・JFE物流）を設立。 1959年（昭和34年）2月 - 水江製鉄所発足。 1959年（昭和34年）8月1日 - 日本鋼管工事株式会社（現・JFE工建）を設立。横浜ヨットを子会社化。 1960年（昭和35年）11月 - 日本鋼管ライトスチール株式会社（現・JFE建材）を設立。 1961年（昭和36年）12月 - 日本鋼管不動産株式会社を設立。 1965年（昭和40年）2月 - 福山製鉄所発足。 1966年（昭和41年）1月 - 日本ブラストマシン株式会社（現・JFEプラントエンジ）に資本参加。 1967年（昭和42年）6月2日 - 津造船所建設を運輸省に申請（日本最初の50万GT級ドック）。 1968年（昭和43年）4月 - 川崎製鉄所・鶴見製鉄所・水江製鉄所を統合し京浜製鉄所発足。 1969年（昭和44年）1月 - 津造船所発足。 1974年（昭和49年） - 東京都千代田区丸の内に日本鋼管本社ビル竣工（2007年に解体され、現在は三井住友銀行本店ビルディング）。 1976年（昭和51年）11月 - 京浜製鉄所の埋め立て地・扇島に第1高炉が火入れされ、新製鉄施設群がスタート。 1988年（昭和63年）6月8日 - 呼称社名を「NKK」に変更（登記社名は変更なし）。 1990年（平成2年）3月 - 富士ディーゼル社のメンテナンス事業を継承。 2000年（平成12年）10月 - LSI設計事業、電子デバイス事業を富士通に譲渡し撤退。 2000年（平成12年）12月31日 - 日本鋼管不動産を吸収合併。 2001年（平成13年）4月1日 - 日本鋼管・住友重機械工業・日立造船の製鉄プラント部門を統合し、スチールプランテック株式会社を設立。 2002年（平成14年）1月 - 米国子会社ナショナル・スチールを、米国USスチールに売却。 2002年（平成14年）9月19日 - 上場廃止。 2002年（平成14年）9月27日 - 株式移転により、川崎製鉄と共同でJFEホールディングスを設立。 2002年（平成14年）10月1日 - 日本鋼管・日立造船の造船部門を統合しユニバーサル造船株式会社を設立、鶴見事業所・津製作所の造船部門を同社に譲渡。
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