なのでその後
リフトに上げ、フロントの
アライメント調整に入っています。
事前に左右の回転舵角を合わせていたので、残るトー角と
ハンドルのセンター合わせを行っています。
センター合わせの確認をするため試乗に出ていますが、その際に
エンジンのチェックランプが点灯したので、帰ってからテスターを繋いでみると
エイトでよく見られるP0410が入っていました。
一度消去すると消えたままになっているので、一過性の物かと思いますが、念のためエアフロの洗浄は後で行っておきます。
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