 イーモバイルのおかげで、外出中でも状況だけは確認できたＦ１ 日本ＧＰ。
帰宅してから録画を視聴したのですがー。
うーん……。
見どころを欠いた平凡なレース……と言っては失礼ですか、平穏なレースでしたね(^_^;)。
パッシングシーンは皆無でしたし、順位の変動も無くて。
チームによる作戦の妙みたいなものも無かったかなー。
盛り上がったのってピットタイミングによるＴＯＹＯＴＡ トゥルーリ選手とマクラーレン ハミルトン選手の入れ替わりくらい？
終盤のトロロッソ アルグエルスアリ選手の130Rでのクラッシュは「見どころ」と言うべきものではありませんし……。
アルグエルスアリ選手は以前にもピット作業終了を待たずに飛び出してスタッフを引いてしまったこともありましたし、F1選手になるにはまだ尚早だったのではないかなぁ……というカンジがしています。
見ていて危ないとカンジてしまうっちうか。
そんなアクシデントでＳＣが入ったあとのリスタート。
あいだに１台入っていたとはいえ、トゥルーリ選手は上手くなかったですねぇ。
トップのベッテル選手との差がＳＣ先導でせっかく縮まったというのに、そのチャンスを活かせなかったように見えました。
まぁ、でも、今レースでのベッテル選手のパフォーマンスは完璧と言えるものだったと思いますし、地元開催で２位表彰台という結果は見事でしょうか。
もうポディウムの頂点にいつ立ってもおかしくはない実力は見せてくれたワケですし。
……でも「なにかあれば頂点に立てるかも！？」って状況は、今季序盤のマレーシアＧＰあたりでも見せてくれたことですから、できれば今季中に１勝を果たして欲しいトコロです(^_^;)。
いまひとつ盛り上がりに欠けたＦ１日本ＧＰに比べて、男子ゴルフのコカ・コーラ東海クラシックは終盤でトップが混戦模様で盛り上がった次第。
最終日をトップでスタートした石川遼選手が後半に入ってダブルボギーを繰り返してまさかの首位陥落。
んでもこれをチャンスと、石川選手との差を広げたい他の選手がスコアを伸ばしきれないあいだに石川選手、大復活。
１５番イーグル、１７番バーディ、１８番バーディで勝利をもぎとったという。
ホントにスゴイ選手ですね、石川選手は！（≧△≦）
追いつめられてからのアクションが、自暴自棄によるものではなくてきちんと勝利を見据えたチャレンジだと感じられるところがステキすぎ。
１５番、１７番、１８番のセカンドなんて「勝つための必打」でしたもん。
「勝ち方を知っている」とはよく聞く言葉ですけれど、石川選手は勝つためにはどうすれば良いか、なにをしなければいけないかを知っているように思います。
これで１８歳っていうんですから空恐ろしい……(^_^;)。
そんな石川選手に負けてはしまいましたけれど、２位の梶川選手、３位の池田選手も見事な熱戦を最後まで見せてくれました。
やぱしステキな選手が集まってこそステキな試合が成立するんですねぇ。
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