人手不足、財源不足などで消滅の危機に追いやられていくローカル線を救うために、全国29都府県の知事が連携し、「全国的な鉄道ネットワークのあり方に関する特別要望」を政府に提出しました。国、自治体、JRの各プレーヤーは、地域の生活に密着した交通網を守るために、それぞれどのように責任と役割を担っていくべきなのか。国交省主導の有識者会議の内容も交えながら、“赤字ローカル線問題”の論点を整理します。

“最も通過列車の多い大都市”「静岡」だが、今年は… 70万都市のターミナルもあっけなく通過してしまう東海道新幹線の胆力はおそるべしとも言えるが、とにかく静岡という駅は、ほとんどの新幹線がすっ飛ばしてゆく、“通過するターミナル”なのだ。逆に言えば、静岡駅はその駅前に広がる都市としての規模から見れば、“最も通過列車の多い大都市”といってもいいのかもしれない。 ちなみに、筆者も新幹線に乗る機会は多いが、もちろんほとんどが「のぞみ」なので、静岡駅を通過している頃にはだいたい寝ている。たいていの「のぞみ」利用者が、似たようなものなのではないかと思うのである（ちなみに富士山が車窓からよく見えるのは静岡駅より手前、三島～新富士間である）。 今回の路線図。のぞみに乗っていると通過されてしまう「静岡」だが、70万都市のターミナルでもある さて、そんな不遇の静岡駅だが、今年はなにしろ大河ドラマの主人公が徳川家

東京西部、つまり多摩地域に住んでいるからか、東京駅から夜遅い時間の東海道線に乗ることは滅多にない。ただ、先日たまさかそういう機会があった。そのとき、東海道線のホームで見かけてしまったのだ。「沼津行き」などという電車である。 この沼津行きの東海道線、東京駅を22時25分に出発すると、2時間以上も走って日付も変わり、0時37分にようやく沼津駅に着く。沼津という駅は小田原も熱海も通り過ぎ、伊豆半島の付け根を横断した先にある。紛うことなき静岡県内の駅だ。それどころかJR東日本ですらなくて、JR東海の駅なのだ。 だからなのか、さすがに沼津行きの電車はごくわずか。1日に数本しかない上に、大半が夜だ。もしもこの沼津行きの電車で深い眠りに落ちたなら。もうこれは、文字通りの悲劇の終着駅というほかない。

【読売新聞】「集落がバラバラになるぐらいなら、元の場所に再建したかった」 宮城県石巻市の牡鹿半島の山腹にある「佐須団地」へ移って８年となる漁師の須田正太郎さん（７３）は悔やんだ。眼下の海岸沿いに６０年近く暮らしていたが、集落ごと津波

「第二の夕張」と呼ばれた町 高知県の中西部に須崎市という港町がある。人口は2万人弱。県内でもっとも漁業従事者の多い漁師の町だ。 市のゆるキャラ「しんじょう君」を知っている人は多いかもしれない。2016年にゆるキャラグランプリで1位を獲得したニホンカワウソのキャラクターだ。須崎市でイベントを開催すれば人口の4倍以上の観光客を集め、SNSで特産品をPRすれば3日で1億円を売り上げる。あの「くまモン」の経済効果を上回った年もある。 しんじょう君の活躍に合わせて、市のふるさと納税も好調だ。2014年度は200万円だった寄付額は、9年後の2023年には約1700倍の34億円に拡大している。 今でこそ活気に溢れる須崎市だが、10年ほど前までは「夕張の次は須崎か」と噂されるほど市の財政は逼迫していた。経費削減のために市役所庁舎の蛍光灯を半分だけ点灯させる案が真剣に議論されたほどだ。町全体が諦めムードに沈

今後も収支改善が見通せず……。 弘前電気鉄道時代から厳しかった経営 青森県の津軽平野で鉄道2路線を運行する弘南鉄道は、中央弘前～大鰐間を結ぶ大鰐線について、2027年度をもって廃止する意向を示しました。利用客の減少に加え電気料金などの高騰が経営を圧迫し、今後も収支改善が見通せないためだとしています。 拡大画像 弘南鉄道大鰐線（画像：写真AC）。 大鰐線は1952（昭和27）年、弘前電気鉄道により第1期線として開業しました。交通事情が悪かった津軽平野に、三菱電機の資本参加を得て電化路線を敷設したのです。なおターミナルである中央弘前駅は、ここから板柳までの第2期線を想定しての立地ですが、こちらは実現することなく現在に至ります。 その後、モータリゼーションや自然災害による被災で経営は悪化。車両も他社から中古の木造車を譲り受けて融通していたほどで、とうとう1970（昭和45）年、大鰐線は弘南鉄道へ

旅行で数日滞在するのと、実際に暮らすのではわけが違う。いきなり地方移住するのではなく、まずは候補地で長期バイトなどのお試し滞在するのがベスト。地域と向き合い、「ここで暮らしていける！」と判断してから移住することをおすすめする。 移住者同士で情報交換 「なんで稚内に？」と聞くのはお約束 地方移住者同士で知り合って、会話や情報交換をすることも。「稚内は観光業が盛んなほか、道北の中心都市ということで各企業の最北店舗・支所がたくさんあり、全国各地から人が集まっています。〝地方あるある〟の1つかもしれませんが、初対面の会話のかなり序盤で出身地の話が出て 『なんで稚内に？』というお決まりの流れになりがちです」 地方移住系のアカウントの人から、「移住の参考になった」「作品を見て北海道生活が楽しくなった」などの言葉をもらうと、とてもうれしかったそう。「稚内への移住に際して困っているという方から直接メールを

「東京は物価が高いので、生活費が高い」または、「地方は物価が安いので、生活費が東京に比べてあまりかからない」と世間でよく言われていることは、本当なのでしょうか。 連載コラム「地方の生活コストは本当に安いのか?」では、ファイナンシャル・プランナーの高鷲佐織が、実際に東京から地方へ移り住んで感じたことを交えながらお伝えいたします。 夕刊の配達がない! 東京から現在住んでいる地域に引っ越しした当初、たくさんの荷物の整理や、光熱費などの住所変更手続きで、購読している新聞を読むとき間もなく、投函される新聞は、テーブルの上に積んでいました。 荷物の片付けが一段落したとき、お茶を入れて久しぶりにゆっくりと新聞を読もうと、積んでいた新聞を見てみると、「夕刊が届いていない! あれ、配達の方、忘れてしまったのかな? 新聞販売店には、以前と同じように継続しますと伝えたのに、おかしいな」と、夕刊が届いていないこと

現在開発が進んでいる高松駅周辺と丸亀町周辺の位置関係。高松駅の海側の開発エリアはもともとは港。瀬戸大橋完成で連絡船が不要になり、埋め立てられてオフィスやホテルなどに変わった。高松城があったのは駅の右側、そこから丸亀町などにまちが続いていた（地方創生ホームページ内、都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域一覧の地域のプロフィールより。2023年4月1日現在） 最初に高松丸亀町商店街の概要をご紹介しよう。香川県高松市の中心部に位置する丸亀町商店街は徳川幕府開府の7年後となる慶長15（1610）年に高松藩主・生駒正俊が丸亀にいた商人たちを今の場所に移したことから始まった。以来、江戸時代には高松藩の御用商人を輩出するなど商業の中心として栄えてきた。 ところが、バブルによる地価の高騰で居住者が郊外へ流出。中心部の空洞化が始まり、同じタイミングで1988年には瀬戸大橋が開通。それまで大型店がほ

地方都市で増加する「シャッター街」。中心市街地の商店街は全国的に衰退する一方だが、高松丸亀町商店街は思い切ったリニューアルを行って再生に成功した。 止まらない中心市街地の衰退 日本各地の中心市街地にあるアーケードを架けた商店街は、かつて買い物客でにぎわっていた。しかし現在は、かなりの商店が店を閉めている。日本では、こうした商店街を「シャッター街」と呼ぶ。全国の地方都市でシャッター街が目立つようになったのは1980年代後半である。中小企業庁の「商店街実態調査」によれば、70年には「繁栄している」と答えた商店街が40％であったが、90年に10％を切り、2000年には2％となった。 地方都市では、営業していない店が多数を占める「シャッター街」が増加している（筆者撮影） 90年までは、「地元商店vs大型店」という構図だった。73年に大店法（大規模小売店舗における小売業の事業活動の調整に関する法律）

12日午後、福井県美浜町の海水浴場で、20代の男性2人が近づいてきたイルカに腕や手をかまれ、けがをしました。 これで今シーズン、福井県内の海水浴場でイルカにかまれてけがをした人は12人となり、敦賀海上保安部は見かけた場合は絶対に近づかず、すぐに海からあがるよう呼びかけています。 敦賀海上保安部によりますと、12日午後1時半すぎ、福井県美浜町の水晶浜海水浴場で「海水浴客がイルカにかまれた」と地元の観光協会から通報がありました。 かまれたのは岐阜県と愛知県から海水浴に来ていた20代の男性2人で、浜から50メートルほど離れた遊泳エリアで泳いでいたところ、急に近づいてきたイルカに1人が右腕をかまれ、浜に戻っている途中でもう1人も右手の甲や指をかまれたということです。 はじめに右腕をかまれた男性のけがの程度は軽く、右手の甲や指をかまれた男性は病院で手当てを受けているということです。 敦賀海上保安部に

JBpressで掲載した人気記事から、もう一度読みたい記事を選びました。（初出：2023年2月25日）※内容は掲載当時のものです。 「このままの形で維持していくことは非常に難しい」。昨年開かれた地方路線をめぐる国土交通省の有識者会議において、JR西日本は「輸送密度が2000人／日未満」の路線についてこう指摘した。そんな厳しい路線をJRから引き継ぎ、黒字化させた例がある。富山市の富山港線だ。地元主体でLRT化し、利用者数を1.5倍超にまで伸ばした。「廃止か存続か」で全国のローカル線が岐路に立つ今、改革を主導した森雅志・前富山市長に聞いた。（聞き手：河合達郎、フリーライター） オペラとともに赤ワインを楽しむ ――国交省の有識者会議に、地方路線改革の実務を担った元首長という立場で出席しました。JR西日本が運行していた富山港線をLRT化する改革の中で意識したことは何でしたか。 森雅志氏（以下、森氏

デリバリーピザチェーンの「ドミノ・ピザ」が5月19日、山形県内すべての店舗を閉店したことが分かった。あまりの急な閉店に利用者からは困惑の声があがっている。 ドミノ・ピザ米沢金池5丁目店に掲出された閉店のお知らせ（画像提供：のりねこさん） 山形県のドミノ・ピザは全店閉店 山形県内の店舗は「山形南館」（山形市）、「酒田山居町」（酒田市）、「米沢金池5丁目店」（米沢市）の3つ。3店舗とも5月19日までに事前情報なくいきなり閉店した。公式サイト上では「臨時休業」となっているが、実店舗前には「閉店」のお知らせが掲げられており、移転情報などもない。なお、Googleで検索すると当該店舗は閉店となっている。 Googleでは閉店と表示 同日の閉店は山形県だけでなく全国でも報告があがっている。「音更木野店」（北海道河東郡）や「青森市役所前店」（青森県青森市）、「聖蹟桜ヶ丘店」（東京都多摩市）など。運営元の

JR東日本はチケットレス化、モバイル化を推進するとして、「みどりの窓口」の閉鎖を各地で進めている。現在約220カ所ある窓口は、新幹線や特急の停車駅など利用が多い場所を除き、2025年までに140カ所ほどに縮小する計画。窓口を閉鎖した駅には、代替として「話せる指定席券売機」を設置している。ＪＲ東日本長野支社は「みどりの窓口とほぼ同等の機能」と説明。しかし、SNS上では窓口閉鎖に対して「利用客軽視」、「公共交通機関として終わってる」などと否定的な意見が投稿され続けている。有人窓口の廃止に不安や疑問を感じる人がこれほど多いのはなぜなのか。専門家に理由を分析してもらった。 （中島瑞穗） …

成田市は、千葉県の北部中央に位置する中核都市です。 北はとうとうと流れる利根川を隔てて茨城県と接し、西は県立自然公園に指定されている印旛沼、東は香取市と接しています。 市の西側には根木名川、東側には大須賀川が流れ、それらを取り囲むように広大な水田地帯や肥沃な北総台地の畑地帯が広がっています。北部から東部にかけての丘陵地には工業団地やゴルフ場が点在し、南には日本の空の玄関口・成田国際空港があります。 また、市の中心部である成田地区は1000年以上の歴史がある成田山新勝寺の門前町として栄え、毎年多くの参詣者でにぎわいます。市内にはほかにも数多くの寺社が点在しており、豊かな水と緑に囲まれた伝統的な姿と国際的な姿が融和した都市です。

親切にしてくれた村役場の担当者 インターネット時代の今、田舎暮らしブームでの物件探しを支えるのが「移住サイト」だ。ある自治体では、移住問い合わせの9割近くがある移住サイトを経由してというほどの人気サイトもある。 移住サイトによっては、アクセスすれば、移住したい先の空き家物件が地域ごとにわかるばかりか、民間保有の物件でも、各市町村が窓口になっているため、半ば公共サイトとして認知され、信頼度も高いものもある。 市町村の窓口の多くは観光課や地域振興課なので、電話をかければ、物件を保有する業者への紹介だけでなく、それぞれの地域の暮らしぶりや生活環境などの情報を教えてもらえるのが強みだ。 いずれは農業をと考えていた40代のKさんはある移住サイトから知ったA県のある村に新天地を求めた。 人口1000人弱のその自治体には、移住サイトで物件があることを知り、春、夏、秋と何度か訪れた末に、村役場の担当者らか

好きな自治体に寄付をする「ふるさと納税」。都市部の住民が肉や果物など地方の魅力的な返礼品を求め、寄付金額は拡大しています。一方、税金を奪われる都市部の自治体は不満を募らせています。返礼品の調達などに多額の公費を投じることには批判の声もあります。 今回、寄付の流出入に加え、調達などの経費や、国の地方交付税による補塡も考慮に入れ、最終的な実入りをさす「ふるさと納税実質収支額」を市区町村別に算出しました。 2023年度の黒字首位は宮崎県都城市、赤字額がもっとも多かったのは川崎市でした。 あなたの街を調べてみましょう。 データと実質収支額について総務省が毎年公表する「ふるさと納税に関する現況調査」から2016〜23年度の寄付受入額と経費、住民税控除額を取り出し、全国1741市区町村の実質収支額を算出しました。 国の地方交付税によってふるさと納税による減収額の75%が補塡されることも考慮に入れました

たしかに「石川」より「金沢」方がブランド力、知名度ともにありますよね。実際に金沢に訪れている観光客に、「ここは何県？」と尋ねると速やかに石川県と答えられたのは52名中45名でした。 ちなみに47都道府県中、県庁所在地と都道府県名が違うのは18県あるそうです。 「金沢県」の時代もあった！ 実は、「金沢県」が存在していた時期もあったのです。明治2年の天皇に版(土地)と籍(人)を返還する版籍奉還では、原則として藩庁のある場所を藩名にするとの決まりで加賀藩は金沢藩と改名されました。 そして、明治4年の廃藩置県で、金沢藩は金沢県と改名されます。しかし、北陸地方は、金沢県、富山県、大聖寺県などと面積もばらばらで土地も2つに分かれた複雑な地図になっており、明治5年に石川県、七尾県、新川県と整理されてしまいます。 金沢は石川県の端っことなってしまったために県庁は美川に移されてしました。美川町は石川郡にあっ

「水曜日のダウンタウン」で柳ヶ瀬(西柳ヶ瀬)がシャッター商店街のワースト一位となってたので、地元出身としてコメントする。 番組の中では、西柳ヶ瀬衰退の理由が「国体開催に合わせた浄化作戦」という声を紹介していたが、これは半分正しくて半分間違っている。 西柳ヶ瀬は柳ヶ瀬の中でも風俗店などが多い歓楽街だが、西柳ヶ瀬のシャッター街化が進んだ本質的な要因は、岐阜市エリアの経済基盤の崩壊である。岐阜は昔から繊維工業が盛んな地域で、工場関連の問屋やアパレルの周旋をやってるような自営業の小金持ちが山ほどいた。彼らが顧客を連れて接待に向かうのが柳ヶ瀬エリアの飲食店で、その後の二次会的な行き先が西柳ヶ瀬であったわけだ。こうした旦那衆以外の工場の労働者連中の利用者も多かったことと思う。上の人間も下の人間も、その周りの人間も、繊維工業で潤った金を握りしめて西柳ヶ瀬に集まっていたというわかりやすい構造である。 90