Schwalbe KOJAK 17inch装着
足立区綾瀬のアヤセサイクルさんでSchwalbe KOJAK 17x1-1/4が再入荷されていたので早速買いに走った。
標準のARAYAリムでの場合、ステルビオとの違いは幅が2mm細くなり、高さは同じでIRCの1万のやつように径が小さくはならない。
白いラベル文字が大きいのとスリックとで見た目の迫力が増した。
さっそく近所を少し走ってみると、少し転がりがよくなったような。
標準のタイヤからステルビオに換えたときのようにいきなり感じる違いはなかったが、
スリックだし一皮むいてスピード出してみないとまだなんともいえないか。
ちなみに以前ポリッシュしたリムサイドは、swissstopのシュー使用でご覧のとおりギザギザ。
1/24 追記
一週間乗ってみた感想。転がりがよくなったような気がしたのは気のせい。
体重50kg、ステルビオとの比較で同じ空気圧ならアスファルトからの細かい振動吸収が体感可。
シルキーな感じでモルトンらしさ増加。空気圧6kgではママチャリかという振動のなさで8kgだとパンパン過ぎて変わらず。
標準のARAYAリムでの場合、ステルビオとの違いは幅が2mm細くなり、高さは同じでIRCの1万のやつように径が小さくはならない。
白いラベル文字が大きいのとスリックとで見た目の迫力が増した。
さっそく近所を少し走ってみると、少し転がりがよくなったような。
標準のタイヤからステルビオに換えたときのようにいきなり感じる違いはなかったが、
スリックだし一皮むいてスピード出してみないとまだなんともいえないか。
ちなみに以前ポリッシュしたリムサイドは、swissstopのシュー使用でご覧のとおりギザギザ。
1/24 追記
一週間乗ってみた感想。転がりがよくなったような気がしたのは気のせい。
体重50kg、ステルビオとの比較で同じ空気圧ならアスファルトからの細かい振動吸収が体感可。
シルキーな感じでモルトンらしさ増加。空気圧6kgではママチャリかという振動のなさで8kgだとパンパン過ぎて変わらず。