リンク 読売新聞オンライン 福岡市地下鉄七隈線、混雑緩和に「奥の手」予備車両使う…２６年度にも４編成投入で増便 【読売新聞】 福岡市地下鉄七隈線の延伸区間（天神南―博多間、約１・４キロ）が昨年３月に開業してから２７日で１年となる。利用者の大幅増に伴う混雑の緩和に向け、市交通局は２３日から朝夕のラッシュ時間帯に予備の車両を投入し、増便に乗り出し 6 users 2 Takashi Jitsuhara @t_jitsuhara 他地域の方からは「コンパクトシティ」などともてはやされることもありますが、路線が少なすぎます。 福岡市地下鉄　増便後の混雑率、7ポイント減も「ぎゅうぎゅう」の声　「新型車両」導入は切り札にならず・・・新たな課題も(RKB毎日放送) news.yahoo.co.jp/articles/1be26… 2025-05-02 10:23:39

レンタルなんもしない人 @morimotoshoji このまえ全盲の白杖ユーザーの人の付き添いの付き添いみたいな依頼があり（「2人だけで行きたいところがあるけど念のため少し離れてついてきてほしい」的な依頼）、電車で2人の様子を見ていたら、電車から降りるとき、乗ってきた人に白杖をつかまれてピンチになってた。白杖ユーザーの人は電車の乗り降りの際に電車とホームの隙間に白杖を差し込んで隙間の広さを確認することがあるんだけど、それを知らない人が「危ない！」と思ってとっさに白杖をつかんでしまったという状況。白杖ユーザーは焦り、付き添いの人も慌てて「いえ！大丈夫なんです！」と制止して白杖を取り戻し、白杖をつかんだ人は「いや落ちそうやったやんか。どこが大丈夫なの？」と思ってそうな不審げな顔。その人が去り、あらためて隙間を測りなおしていたらまたもや別の乗客に白杖をつかまれ同様の事態に。電車の乗り降りという切

米国のバンス副大統領の発言に対して、中国で批判の声が噴出している/Ron Sachs/CNP/Bloomberg/Getty Images/File 香港（ＣＮＮ） 中国で８日、米国のバンス副大統領に対する痛烈な批判が噴出した。同氏がインタビューで発した「中国の農民」についてのコメントが引き金となり、ネット上で怒りや嘲笑が拡散した。 ３日にＦＯＸニュースのインタビューに答えたバンス氏は、市場を震撼（しんかん）させているトランプ大統領の関税政策を擁護する一方、「グローバリスト経済」を強く非難した。 「グローバリスト経済が米国に何をもたらしたか？　その答えは根本的に二つの原則に基づく。巨額の負債を抱えて、他国が我が国のために作った製品を購入するということだ」。バンス氏はそう述べた。 「もう少し明確に言えば、我が国は中国の農民から金を借り、その中国の農民が製造した製品を買っている」 バンス氏のこ

長瀬 りこ💙大好きだよ琴乃🌙 @Twi_Riko 中央線グリーン車乗ってるけど、マジでガラガラで草生えました。 昨日まであんなに人気だったのに、一体何が起きてるんでしょう…？ pic.x.com/l4h5O0WOgp 2025-03-15 06:55:52 長瀬 りこ💙大好きだよ琴乃🌙 @Twi_Riko 八王子から東京まで、まじで終始ガラガラで、4号車2F席には僕含めて3人ほどしか乗ってきませんでした。 これは、皆さん「お試し期間を通じて自分には合わなかった」ってことでOKですか？ 2025-03-15 10:48:19 JR 東日本ニュースリリース【公式】 @JREast_News ／ 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します✨ ＼ 新たに中央線快速・青梅線にも2階建てグリーン車を2両連結し、2025年春からグリーン車サービスを開始します👏これにより、東京駅を中心と

今って春休みだから東京に遊びに来てるんだけど、東京ってホントすごい。 至るところでイベントやってて、人は多いし、面白い店もたくさんある。 だからぶらぶら歩くだけでも楽しめるんだから正直羨ましい。せっかくだから数日滞在することにしてて、でも特に目的はない。 だがそれでいい。 だらだらと東京を満喫するのも楽しいからいいかと思ってたんだけど、ふと「社会人になる前に本場東京の満員電車を体験してみるのも悪くないかもしれない」って思い立ったわけだ。 で、翌日。 東京の朝の最も混む時間帯、7時半過ぎの東京メトロ東西線に乗ってきた。 乗ってきたんだけど、これが想像以上ヤバかった。 むしろ想定の範囲を軽く飛び越えてきたっていうか、もうホント凄すぎてビビった。 ドア際なんて乗る前からギュウギュウで、これどうやって乗るんだ？って思ってたら後ろから思い切り押されて、気づけば乗車してた。しかも中央付近まで。どこにそ

鉄道業界では、人口減少などによる利用客の減少に備えて、通学定期や子どもの運賃の値下げを行って子育て世代を沿線に呼び込もうという動きが相次いでいます。 ▽東急電鉄は、3月15日から販売する通学定期について、一部の路線を除いて、区間に応じて22％から38％値下げすることを決めました。 こうした値下げは、記録が残っている1981年以降で初めてだということです。 東急電鉄の山田浩之さんは「目の前では物価高騰、中長期的には少子化といった課題がある。さまざまな乗車サービスやポイントなどの取り組みにも今後は注力していきたい」と話していました。 また、 ▽富士急行の子会社、富士山麓電気鉄道は、地元の利用客からの要望もあり、ことし4月から高校生以下の通学定期を最大で20％値下げすることを決め、沿線の学校に進学しやすい環境を整えました。 このほか、 ▽小田急電鉄や ▽京浜急行は、 子ども運賃を対象に、交通系I

グリーン車に乗ったことがない 東海道線を利用していると、車列の真ん中くらいに二階建てのかっこいい車両が挟まっているのを見かける。 グリーン車である。 グリーン車 今日もあるな、とこれまであたりまえに思っていたのだが、一方で、あそこには乗ってはいけないとも思っていた。だって別料金なんだろうきっと。 たまたま並んでいたところにグリーン車が停まるとダッシュで一般車両まで走ります ここで別料金を払うんだろうな、というのはなんとなくわかる 同じ列車なのになぜ料金が違うのか。 飛行機のビジネスクラスが高いのは、きっとシャンパンとか飲めるからだろう。なんとなく理解できる。でも東海道線でシャンパンはないはずだ。ならば、到着時刻も変わらないのに別料金なのはどういうことなのか。 グリーン車先輩に聞く 一度グリーン車に乗ってみたいが一人で乗り込んで失敗するのも嫌である。 そこで今回、よくグリーン車を利用している

これ名言っぽく紹介されてるけど、ただマニアが細かいことを言ってるだけなんじゃね? アニオタ、ミリオタ、パソコン大先生、鉄オタあたりが、一般人にどうでもいいことを、おまえは分かってねーなみたいな感じで説教したら、こいつウザって思われるだけなのに、博士が言ったら名言扱い。

大手私鉄15社の2024年4〜12月期の連結決算が14日出そろった。15社のうち13社が最終増益だった。経済活動の活性化や旺盛なインバウンド（訪日外国人）の需要を背景に鉄道事業が堅調に推移し、ホテル事業の収益なども押し上げた。4月からは大阪・関西万博も始まる予定で、26年3月期も移動や宿泊の需要は底堅く推移しそうだ。14日に発表した近鉄グループホールディングスの純利益は前年同期比7%増の418

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フランス国鉄（SNCF）のロゴ（2023年2月7日撮影）。（c）Sameer Al-Doumy/AFP 【12月26日 AFP】フランス国鉄（SNCF）は25日、乗務中の運転士が自殺し、広範囲で遅延が発生したと明らかにした。 パリと南東部を結ぶ路線で24～25日に発生した遅延により、約3000人に影響が出た。 特に混雑するクリスマスイブに運転士が自殺したことで、高速鉄道TGV約10本が最大5時間遅延した。 パリの南東に位置するムーランの検察はAFPに対し、運転士が走行中の列車から飛び降りて死亡したとの見解を示した。 運転操作が行われなかったため、緊急列車停止装置が作動した。 運転士の遺体は後に、線路脇で見つかった。 運転士が死亡した状況について調査が進められている。 SNCFは、運転士が「列車走行中に自殺した」と述べ、運転士の死亡を認めた。 当該列車の乗客の安全や、他の列車への脅威はなかっ

JR東日本は、再来年（2026年）3月に向けて検討を進めてきた運賃の値上げについて、山手線などの切符の初乗り運賃を10円値上げする方針で近く国に対し申請を行う見通しとなりました。 JR東日本は、人口減少が続き将来の利用者の伸びが期待できない中、鉄道事業を安定的に維持する資金を確保する必要があるとして、再来年3月の運賃改定を目指しています。 関係者によりますとJR東日本は、近く国に対し値上げの申請を行う見通しとなりました。 普通運賃のほか、通勤・通学の定期が対象で、比較的距離の短い区間の切符の運賃は10円引き上げ、山手線の初乗りは今の150円から160円となる方向です。 全体の値上げ幅は、10％未満にとどめる方針で、これにあわせて、一部の区間で運賃を低く抑えていた今の運賃体系を見直すことも検討しています。 JR東日本の切符や定期の値上げは、首都圏の一部の区間で「バリアフリー料金」の上乗せを行

千葉県の房総半島を走るJR久留里線（木更津・上総亀山間 全長32.2キロ）の一部、久留里・上総亀山間（9.6キロ）についてJR東日本は鉄道としての運行を廃止し、バスなどに転換する方針を表明しました。今後、地元自治体などと協議したい考えです。 JR東日本千葉支社は27日午後の記者会見でJR久留里線の末端部の久留里・上総亀山間の鉄道の運行を終了し、バスなどを中心とした新たな交通体系に転換したい考えを明らかしました。 また鉄道として残る木更津～久留里間との接続も考慮し、現在の鉄道の本数以上のダイヤの確保や、病院や高校、観光地などへのルート設定も行い、利便性向上を目指したいとしました。 鉄道廃止の時期について土沢壇千葉支社長は「できるだけ早く」として、具体的な時期は示しませんでした。転換後のバスなどの自動車交通の運営主体については「今後、君津市などと協議したい」として、JR東日本として運営に関与す

乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 41年間おなじ顔!? 古い車両も最新車両も「間違い探しレベルの差」なぜなのか 遠鉄に聞く“こだわり” 2024年に最新車両2000形2009号を導入した静岡県の遠州鉄道。しかし1999年製造の2001号や1983年の1000形と変わらないデザインです。なぜ似ているのか、むしろ違いは何なのか、遠州鉄道に聞きました。 前々代の30形も似ている？ 遠州鉄道は、静岡県浜松市を南北に結ぶ私鉄です。全線にわたり都市部を走るため、単線ながら12分間隔で運行され、地方鉄道としては高い利便性を持ちます。 この鉄道、他の鉄道ではあまり見られない伝統があります。それは「車両のデザインが変わらない」ということです。遠州鉄道で最新鋭の2000形（「けい」と読む）電車2009号は2024年製ですが、2000形2001号は1999（平成11）年製造です。この両車を乗り比べても、「間違

さいたま市と埼玉県伊奈町を結ぶ「ニューシャトル」を運行する埼玉新都市交通（伊奈町）は20日、新車両をメディアなどに公開した。同社のコーポレートカラーでもある全7色で車体をデザイン。愛称は同社社長が考案した「ハッピーレインボートレイン」とした。25日以降、走行する予定だ。新車両は六角形の「2020系」で、車内が広々と感じられるのが特徴

中国国家鉄路（中国国鉄）の観光列車「熊猫専列（パンダトレイン）」の3編成目となる「成都号」が完成し、11月10日に安靖駅（四川省成都市）で披露された。新華社などが報じた。

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西武鉄道で「サステナ車両」という新たな取り組みが始まった。他社の車両を有償で譲り受け、自社路線向けに改造する。地方の私鉄が大手から車両を購入するのはこれまでもあったが、大手私鉄が他社の車両を譲り受けるのは珍しい。どういう狙いがあるのか。どんな作業をしているのか。車両の改造を行っている現場を訪れ、事情を探った。西武の牙城に小田急の車両　改造中の現場は西武池袋線飯能（はんのう）駅から車で約15分

房総半島東部から山間部へと分け入るいすみ鉄道（千葉県大多喜町）で、脱線事故から1カ月が経過した今なお復旧の見通しが立っていない。事故原因とみられる木製枕木の腐食は全線で著しく、予想を上回る地点で工事が必要だ。沿線自治体は支援する構えだが、作業の人手は限られる。それでも、かき入れ時の春の復活を目指す。「買い物に行きづらくなった。鉄道はいつになったら動くのだろうか」――。3日、いすみ鉄道の国吉駅（